Tach, (siehe Betreff) ich frage mich gerade, welchen besonderen Sinn diese
Inspektionen bei der SC 54 (alle 6000km) haben sollen. Klar, der Händer will Geld
verdienen in dem der Dir für 60Euro pro Strunde den Luftdruck überprüft, die Kette
schmiert, an den Schrauben rüttelt und guckt ob der Seitenständerschalter noch
geht. Will ich das aber? OK, Ventilspiel einstellen und Lenkkopflager wechseln ist für
Fortgeschrittene und sicherlich für viele Leute ein Besuch in der Werkstatt wert. Das
braucht man aber nur alle 24 Tausend oder so.
Fahrt ihr brav zum Händler (und werdet dabei ausgenommen)?
Grüße