Gibt im Forum ne Menge threads zu dem Thema. Imho ist ein Artikel aus der Motor Klassik aus 3 2011 ganz gut.
Im Kern stehen die Inhalte hier:
http://gruppen.niuz.biz/e-t629…00751cfb4ceee5630d62&
Wie voll war dein Tank, als du dein Moped abgestellt hast?
Fakt ist - E10 ist hydrophil (wasseranziehend)
Je nach dem, sollte dein Tank nur ein paar Literchen drin gehabt haben, kanns schon sein, dass dein E10-Sprit Wasser gezogen hat, welches sich auf dem Tankboden abgesetzt hat.
Ich würde vorschlagen (sollte es wirklich so sein, dass dein Tank 1/4 oder leerer ist), füll mal mit Super Plus auf und lass laufen.
Grüße
Olli
Naja, ob die 5% mehr Ethanol (als im normalen Super, welches ja auch "E5" heißen könnte) die Startfähigkeit durch Hydrophilität beeinflussen kann? Ich wage es zu be2feln. Meine CB stand auch den ganzen Winter rum mit E10 im Tank und ist einwandfrei angesprungen als sie neulich zum TÜV mußte...
Ich denke, es kann viele Gründe geben, warum ein Mopped nach ein paar Monaten pause nicht gleich angehen mag, es auf's E10 zu schieben, ist möglicherweise etwas "zu einfach" ged8. 
Das löst zwar nicht das Problem, aber wer mit Fremdwörtern um sich wirft soltte dann auch die Frenquenzen 
ziehen wenn sie nicht passen. Hygroskopisch bzw. Hygroskopie wäre der richtige Ausdruck.
Hydrophil gibt es zwar auch, aber hygroskopisch ist ganz klar der bessere Ausdruck für das, was hier gemeint ist...8)
Killschalter - Wackelkontakt? Mal Spray probieren.
Wenn sie mit Startpilot läuft und ohne nicht, bekommt sie keinen Sprit.
Sich darüber auszulasssen, ob es nun hydrophil oder hygroskopisch heißt, ist wohl genau die Art von Thema, die der Obelix in der Technikecke schon angesprochen hat. Ich hab "hydrophil" im Zusammenhang mit Flüssigkeiten, die wasseranziehend sind, gelesen und somit ist es mal nicht falsch. Die Diskussion darüber was "besser" ist, ist jedoch mal sowas von sinnlos. (Auch wenns nicht die Technikecke, sonder "Forum" ist)
Jetzt mal zum eigentlichen Thema zurück:
Hey Rob,
haste schon eine Lösung für dein Problem oder syfft dein Möp immernoch ab?
Grüße
Olli
Vorsicht mit Startpilot in geschlossenen Räumen. Vor 2 Jahren wollte hier einer seine frisch restaurierte Z900 mit Startpilot zum Leben erwecken. Ende vom Lied Motorrad und Gartenlaube in der die Gute stand sind abgebrannt.
Meine sprang letzte Woche auf Schlag an, Tank war aber auch im Oktober voll gefüllt worden.
Wünsche allen eine unfallfreie Saison
Johannes
Läuft nach dem Einschalten der Zündung die Benzinpumpe an um den Druck aufzubauen?
Evtl. mal die Sicherungen durchchecken.
Ansonsten ..... k.A.
EDIT:
Meine stand mit E10 den Sommer und Herbst (6 Monate) mit halb vollem Tank im ungeheizten Schuppen. Sprang allerdings sofort ohne Mucken an.
