Du kannst das Billig-Ritzel ohne Gummierung problemlos verbauen, die Kette verursacht beim Abrollen dann aber bis 80 bis 100km/h ein nicht schlimmes, aber deutlich vernehmbares Sirren, darüber übertönen es Wind und Motorgeräusche.
Dieser konstruktive Extra-Aufwand wurde mit Bedacht und Blick auf die Fahrkultur getrieben. Ein orginales Ritzel kostet soviel wie eineinhalb bis zwei Tankfüllungen. Ich würde Dir raten, das zu investieren.
Das was pifpaf schreibt ist richtig.
Aber bau doch erst mal das Ritzel ein und
lausche dann selbst, ob es für Deine pers.
Toleranzgrenze noch passt.
Ich selbst habe aber gleich das org. Gummiritzel verbaut.
Ich bin da ein wenig empfindlich 
Die meisten aber hier belassen es bei dem Zubehörritzel.
Uli.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Uli_HH
Die meisten aber hier belassen es bei dem Zubehörritzel.
Uli.
Jep! Und ich höre auch keinen Unterschied. Das kann aber auch am Alter liegen. 
Hab's erfolgreich eingebaut und höre nach einer Proberunde auf dem Garagenhof keinen Unterschied (vielleicht liegt es ja am Alter 
).
Dank für den Tip!
Bis denne!
ZitatOriginal von pifpaf
..die Kette verursacht beim Abrollen dann aber bis 80 bis 100km/h ein nicht schlimmes, aber deutlich vernehmbares Sirren, darüber übertönen es Wind und Motorgeräusche
What a fucking large Garagenhof....
Ich hätte jetzt gedacht, bei 10 km/h auf dem Garagenhof hört man schon einen deutlichen Unterschied zum Original...
Karl, moi Drobbe......
50 sind schon drin auf dem fucking large Hof.
Also erlaube ich mir eine Meinung kundzutun !
