Hallo zusammen ! Gruss vom Neuen aus dem Wilden Süden "Kornweschde" (Lurchi Town / Kreidlerstadt)

Liebe Forumser ich könnte heulen... Meine lieben ehemaligen Kameraden der "Elfentreiber" machen sich schon jetzt richtig lustig, weil ich mir ne Honda "Big Four" kaufte. Lest selbst was jemand da geschrieben hatte......

So wird einer gerade zerlegt nur weil er auf "4" Kerzen steht neuerdings. Und bei Honda in einem anderen Tread eh demnächst keine Ersatzteile der CB 1300 bald gibt weil auch "Exot" für die Schlitzaugen.

Keine Bange am nächsten Freitag 4. März hole ich die heim Basta !

Beispiel eines Treads gerade bei den "Elfen".............

------------Zitat Anfang----------------------

Re: Reini geht fremd !
von Dottore G. » Do 23. Feb 2017, 15:13

Da hält mein Twingo ja noch mit.
Twingo:1239 ccm
90 Nm bei 5300 Upm
55 PS

Reini's Schiffsdiesel.
1284 ccm
116 Nm bei 6000 Upm
114 PS

Deine Bugwellenmöhre wird die Meller Berge geradeso schaffen wenn du richtig am Kabel ziehst.
Warscheinlich sind die Wölfe aber schneller und Bären stärker in der dünnen Luft.

Gruß, Bärenfratze Wolfstänzer.

---------------Ende Zitat---------------
Noch eins zum Schluss so wie ich hier im "Hintergrund" schon beraten, begrüßt und sogar !!! beschenkt wurde ist ein Hammer.

Bin echt baff was hier läuft.

Mädels ihr seid dufte !!! Respekt !

Auf bald der standhafte Reini !

Danke Danke für die psalmenden Worte ! Moppedfahrer: Wenn Du wie ich diesen ollen Italo Schweineeimer damals aus einer Garage als Komplettschrott (sehr wichtig zur Restauration, weil Teile Suchen ....) errettet hast wirste mir zustimmen......... Schrauben macht Spass zeitaufwendig, sauteuer aber wenn mal alles fertig begeisternd. Hoffe die CB 1300 welche ich sags vorab bei mir bleibt erlebt auch solch Faszinationen in 30 Jahren wenns meine Bälger noch haben werden und ich in den ewigen Jagdgründen verweile.

Seit der Komplettinstandsetzung hat 3 Jahre schrauben, Teile suchen etc. gekostet läuft die olle LE MANS 1 von 76 erste Sahne. Geil aus den Dellos und Lafras 100 Phon im Scheinchen den Sound von damals zu schnorcheln. Unverkäuflich ! Basta schliesslich 1. Serie eines der 1. welche gebaut wurden.....

Zum Thema CB Schiffsdiesel zurück ! Seit Anfang März habe ich ja die Dicke abgeholt seither des öfteren Mal gedüst (bollern ist anders) Möchte Euch heute ein kurzes Statement abgeben von meiner "Er"fahrungen wenn ich das darf...

Zuvor darf ich mich herzlichst erneut bedanken für die im Hintergrund bekommenen Geschenke, Tipps und Ratschläge Danke !

Was mir gefällt:

Traumhafte Verarbeitung im Gegensatz zu meiner ebenfalls im Besitz befindlichen KAWA GPZ 500 S (Kurvenräuber) Notkessel bzw. meiner Gattin ihr Gefährt. Scheissbillig, läuft immer alles gemacht bleibt im Besitz 60 PS was braucht da Frau / Mann mehr ?

Solch saubere Verarbeitung, Verlegung aller Kabel Respekt ! Mein Schraubermeister, welcher alle meine Mopeds privat schraubt

Sitzposition alles passt und ein alter Sack findet alles am rechten Fleck Klasse ! draufhocken, anlassen ab geht die Post.

Motor erste Sahne ok laufruhig, säuseld und nach schön langsam warmfahrend ordentlicher Schub ! Mein damaliger Stossstangen DÄS gepimpter V 2 V 11 Motor damals hatte auch über 100 NM Bumms dieser hier ist aber unspektakulärer...... Kenne solchen unauffälligen ruhigen Motor mit solch nem Punch noch nicht. Muss mich an das gewöhnen. Gasgeben und festhalten .

Turbinenartig trifft den Motor am Besten.

Gleich nach Abschluss Kaufvertrag Hauptständer geordert ! Geht gar nicht ein Moped von Honda mit Kettenantrieb ohne Hauptständer ? Habe zwar noch nen "Ständer" in der Garage von meinen gewesten aber trotzdem.

Trotz diesem schweren Schweineeimer schönes Handling, hatte es mir anders vorgestellt. Obwohl ich ja schwere Mopeds gewöhnt bin . Selbst meine LM 1 hat knapp 255 kg !

Sprit juckt mich nicht, da ich in der Freizeit Sprit abfackle ohne nachzurechnen.........

Was mir nicht gefällt bzw. was ich gerne hätte:

Hauptständer nur als Extra erhältlich (Aufpreis) ab Werk. Habe ich dran.

Kardanwelle für solch einen Schiffsdiesel logisch Kette no go. Muss ich schon nach 4 Fahrten nachspannen unmöglich ! Bei dem Bumms wenns beliebt brauchts einen Kardan...........
verstehe wer will solche Konstruktöööörles.

Ein 6. Gang wäre schön Overdrive um zu Bummeln im Schwäbischen Wald bzw. auf der Schw. Alb .

Kläppern + Scheppern der Pommes rot /weiss Verkleidung was nervt. Habe ggf. die Seitenklappen der Staufächer in Verdacht Tipps ? Mich nervt das mächtig ! Feine Vibrationen verscherzlich im Bezug meiner Guzzen grins... Muss Molto Dämm aus dem Baumarkt mal drankleben vielleicht hilfts.

Fazit:

Genau richtig für alte Säcke, welche ein Moped brauchen langlebig, ehrlich, robust ? wird sich zeigen.
Maschinenbau in Perfektion. Solche eine saubere Verarbeitung hatte ich noch an keinem meiner bisherigen Mopeds und ich habe schon viele früher gefahren seit 1976 wenn ich meine Kreidler, Honda CB 250 etc. Zeiten einschliesse.

Macht Laune auf mehr und bleibt im Besitz ! Passt harmonisch zwischen meiner Guzzi Le Mans 1 von 76 und meiner KAWA GPZ von 95.
Genau richtig für ausgedehnte Langstrecken wenn dieser Kettenantrieb nur nicht wäre...........

Auf bald Reini aus Kornwestheim begeistert von der CB 1300 SA Pommes rot / weiss.

??????? hä ????? Madmax Mike pdf. ??? Tja da schein ich noch Nachhilfe zu brauchen in den Untiefen des Forums.

ok bin dann mal am Dröhnen Suchen.

Danke !! Gruss Toecutter Reini

Das hier : die 5 Seiten von Herrn

ChrisK 22.01.15

Junge Junge Respekt an den Herren sehr ausführlich. Nur ich dachte ja eigentlich das geht schneller, einfacher und ist nicht mit nem Diplomstudium verbunden.

Scheint echt doch was größeres zu sein bzw. bei allen ein Vibrator Problem zu sein.

Danke auf bald ! "Toecutter" Reini