Besorg Dir ein langes gerades Brett oder besser eine Alu-Latte und halte diese nacheinander beidseitig ans Hinterrad. Die seitlichen Abstände zwischen Brett und Vorderrrad sollten im besten Fall beidseitig gleich sein.
ZitatOriginal von Trinkiwinki
Hallo Gemeinde,
bei mir sieht es so aus, als ob das Hinterrad nicht ganz gerade in der Schwinge sitzt.
Hy
Meinst du optisch oder merkst du beim Fahren dass es schief sein könnte.
Erzähl mal
Hmmm?
Dann bleibt noch der Lattentest,aber wenn der "Schlabberlatz"(ich geh mal davon aus dass der Reifen gemeint ist) krumm ist,(krumme Reifen?) geht das ja auch nicht. 
Muss ich mal nachmessen zwischen Reifen und Schwinge
Hauptsache sie läuft geradeaus-berichte weiter
Mit Schlabbrlatz meine ich den Hinteren Kotflügel 
Sorry Dieter für meine Ausdrucksweise
Ah so
Schlabberlatz =Plastikgeraffel 
Gottseidank kein krummer Reifen-Schwein gehabt
Ich nehme die Alu Wasserwaage und halte sie unter der Kette ans Hinterrad. Wenn die Kette sauber parallel zur Wasserwaage läuft ist alles in Butter. Passt bei mir auch 100%ig mit den Markierungen auf der Schwinge/Kettenspanner. Müßte so auch bei der SC 54 gehen.
Eigentlich bei unserer gar nicht
100 fahren-darauf achten dass man mittig draufsitzt,ich sitz meistens ein wenig mehr auf der linken Backe.Hände vom Lenker-und wenn sie geradeaus läuft,das macht sie bei mir-is alles palleti
Hatte aber auch schon Böcke die sind nach links und rechts,das hab ich dann so gut wies ging mit verstellen übern Kettenspanner(1-2 Markierungen) meistens hinbekommen.
Glaube auch das die Markierungen bei uns stimmen,ist ja auch anständiges Schwingen-Spannermaterial und nicht so ein Blechkrempel wie bei anderen Bikes. 
Ich messe bei mir immer den Abstand von der Achs platte bis zum Schwingenende mit dem Zollstock,so macht es mein HH und geht auch ganz gut.Habe auch nach 16000 km noch nie Probleme gehabt.
die Markierungen der Schwinge sind relativ exakt (im 0,15 - 0,25 mm Bereich) das sollte reichen
habe schon einige Schwingen vermessen Blade, SP1, XX...
warum sollte das bei unserem Eisenhaufen anders sein 
sind wir nicht alle etwas BLUNA 
nee, in AFRI-COLA ! 
Also meine Erfahrungen zeigen, daß die Einstellungsmarken an der Schwinge zuverlässig das Rad gerade ausrichten lassen, habe das gleich zu Anfang mit einer Alu-Messlatte überprüft.
No Problem, nur nicht zu viel drehen, kleinste Veränderungen werden sofort stark umgesetzt!
Und nach dem Spannen immer an verschiedenen Punkten der Kette nachmessen, also Rad drehen, messen, nochmal drehen, nachmessen.
