Reifenfreigabe "*00" oder "*01" oder "*"

DAS kann Dir der n.e. Ralf wohl am besten beantworten, es ist sein tägliches Geschäft.
Normalerweise kommt der Brief (Zulassungsbescheinigung Teil II) vom Hersteller / Importeur. Die Daten entsprechen der COC-Bescheinigung.
Die Zulassungsstelle füllt dann nur noch die Halterdaten und Änderungen sowie die EZ aus.
Die E-Nr. liegt also dann schon vor.
So ist es bei meinen letzte Woche neu erworbenen CBF 500 und 600 zumindestens.

Schau mal in Deine COC-Bescheinigung, da müsste es richtig d`rinstehen.
Wenn die in den Zulassungsbescheinigungen nicht übereinstimmen, muß das von der Straßenverkehrsbehörde geändert werden.

Hallo,
der "Kundendienst" von ist schon eine Klasse für sich. Die haben dort etweder keine Ahnung oder kein Interesse. Ich weiss nicht was schlimmer ist. Ich habe dazu ein Beispiel.
Für meine CBX 1000 Pro link brauchte ich nach der Überholung von Tacho und Drehzahlmesser die Gämpfungsgummis. Beim Honda Händler hiess es nicht mehr lieferbar. Also Honda Kundendienst angeschrieben. Die Antwort:
Wir beglückwünschen Sie das Sie noch eine Honda CBX1000 besitzen. Leider müssen wir Ihnen mitteilen das es für die Dämpfungsgummis keine Ersatzteile mehr gibt. Wir können Ihnen auch nicht sagen ob Teile anderer Modelle passen.

Nach einigen Nachforschungen im CBX Club kam heraus das die Teile doch noch lieferbar sind. es sind die gleichen die bei der 750, 900, Boldor und CBX 1000 verbaut wurden. Für die CBX100 Typ CB1 waren diese noch lieferbar.

Ich schätze zu 90% pennt da Honda.

Gruß Reinhold

Zitat

Original von Wuchtbrumme
DAS kann Dir der n.e. Ralf wohl am besten beantworten, es ist sein tägliches Geschäft.
Normalerweise kommt der Brief (Zulassungsbescheinigung Teil II) vom Hersteller / Importeur. Die Daten entsprechen der COC-Bescheinigung.
Die Zulassungsstelle füllt dann nur noch die Halterdaten und Änderungen sowie die EZ aus.
Die E-Nr. liegt also dann schon vor.
So ist es bei meinen letzte Woche neu erworbenen CBF 500 und 600 zumindestens.

Schau mal in Deine COC-Bescheinigung, da müsste es richtig d`rinstehen.
Wenn die in den Zulassungsbescheinigungen nicht übereinstimmen, muß das von der Straßenverkehrsbehörde geändert werden.

Alles anzeigen

Danke für´s Blümle.

Schaue bitte in das (hoffentlich) mitgelieferte COC rein. Da müsste sowas in der Art stehen.

0.7. Location of the vehicle identification number in the chassis: R, x275, y535, z25
conforms in all respects to the type described in EC type-approval
----EC type-approval number: e11*zausel/24*0152*02
----dated: 05.05.2006

Weil solche COC´s genormt sind, steht es auch immer unter der gleichen Nummer. (sonst könnte ich ein COC aus Litauen (oder wie sich das schreibt) auch nicht entziffern)
Noah, un die von drüüben, könnens nich in änglisch lesen. Nur polnisch oder rusiscch.

Wenn es im alten Brief (vor Okt.-05 ausgegeben) auf Seite 4 nich steht oder in der ZB.Teil II unter "K" nicht *-- steht, hat der Hersteller/ Importeur gepennt. Nischt die Zulassungsstelle.

Tja, Honda is leider immer noch nicht mein Kunde!

n.e.Ralf

Ich sach`s doch - für alles einen (oder 2 ; ) Spezis...

Dafür nicht - Wissen gibt man gern weiter....
Da haben die also nicht die kompletten Daten der alten Zulassung übernommen?
Eigentlich heute nicht mehr möglich, wenn der Datensatz so, wie er abgespeichert ist, einfach übernommen wird...
Aber da gibt es "Sachbearbeiter", die nicht einmal das können. Lesen alles vom Bildschirm ab und tippen neu - oder finden den Datensatz gar nicht.

Da der Fehler bei denen lag, sieh`mal zu, daß Du die Änderung nicht zahlen musst.
Notfalls den Dienststellenleiter dazu hören.

Siehste - geht doch.

Hallo Leute,

auf der Suche nach Reifenfreigaben bin ich auf das Thema mit der *00 und *01 gestossen. Auch bei mir ist in den neuen Papieren (Zulassung Teil I u. II) bei 0187* Schluss. Da ich meine Dicke noch mit den alten Papieren bekommen habe wurden die neuen auf dem Amt ausgestellt.
Nach Einsicht des alten Briefes steht eindeutig die 0187*00 drin.
Ist das ein evtl ein systematischer Fehler? Denn ich scheine ja nicht der Einzige zu sein... Oder gilt da etwa die Regel 00 ist nix und kann weggelassen werden Dann sollten aber zumidest die 01er drinstehen. Ausser man darf abrunden, dann wäre 00 wieder nix und würde entfallen...

Auf jeden Fall käst mich das schon ziemlich an... Denn unsereins darf dann wieder rennen wenn die Rennleitung die Papiere filzt...

Gruß
Tobias

....da werd ich mich mal zu euch "gesellen"...
bei mir gibts auch keine 00 oder 01

Scheinen mehrere nicht zu haben, was wäre denn, wenn man Reifen mit 01er Freigabe auf 00 fährt. Dat merkt doch keiner bei einer Verkehrskontrolle, im Schein steht nix und die Freigabe iss für CB 1300 SC 54...

Bis denne
Alvis

Um die ganze Sache noch mehr zu verwirren.
Ich war gerade auf der Dunlop Seite.
Bei der Reifensuche findet man die CB1300 ohne ABSgarnicht mehr ????
Das heißt, wenn ich den Holzreifen D220 haben möchte, finde ich keine Freigabe.
Haben die jetzt alles durcheinandergebracht ????

PS: ich finde die ganze Sache mit den Kennungen / Freigaben ein wenig übertrieben.
Ich wurde beim TÜV, bei Polzeikontrollen noch niemals nach Freigaben gefragt.
Bei einigen Unfällen aus meinem Umfeld( nicht von mir) wurde noch nie nach Reifen geschaut, geschweige denn nach dem Mopped.
Bei einem schweren Unfall ( Rollstuhl ) war die Maschine (125 er ) total getunt. Die Polizei hat sich überhaupt nicht um das Mopped geschert.
Das haben Freunde auf den Hänger geschmissen und sind damit losgefahren.

Kennt irgend jemand einen belegbaren Fall, wo aufgrunf von keiner Freigabe die Versicherung nicht bezahlt hat?
Ich meine einen Unfall, der auch mit richtigen Reifen passiert wäre.

Wenn ich mr bei einem Online Händler die falschen Michelin Reifen bestelle und mir die Reifen selbst montiere ( kein Reifenhändler ), dann soll mir die Versicherung erstmal grobe Fahrlässigkeit nachweisen!!
Erst dann nämlich kann die Versicherung Haftungsausschluss beantragen.

Freigabe von Michelin

Hier erkennt wirklich nur der Fachmann den Unterschied.
Selbst Honda schreibt: CB100 SC54 mit und ohne ABS.
Jaa.., so eine Maschine fahre ich,den Piloz Power finde ich super gut.
Den will ich fahren..............
Ich glaube niemals,das ich deshalb dafür bestraft würde.
Wie gesagt, nur wenn kein Händler mir die Reifen montiert.
In meinen Augen ist doch der Reifenhändler das arme Schwein,wenn er die 00 und 01 nicht unterscheidet.

Hast Recht Erwin,war aber nur ein Beispiel.
Wer den D220 schon gefahren hat, hat danach auch das Recht mal einen vernünftigen Reifen zu fahren

Erwin, unsere Antworten haben sich überschnitten.
Wenn wir uns mit " meiner" Freigabe den Pilot Power aufziehen,kommen wir durch jeden TÜV und durch jede Kontrolle.

Ja Michael, und wenn du dann noch 01 in deinem Brief stehen hast darfst du den auch fahren. Auch in "Deiner" Freigabe steht die Nummer drin.

Peter

Das ist es ja Peter.
Den Brief habe ich narürlich nicht dabei.
Es ging mir in meiner Antwort darum,das es gleich wieder heisst, wenn Du mit den falschen Reifen fährst gehörst Du bestraft und deine Versicherung prüft permanent als erstes die Reifen.

Wenn jemand mit völlig falschen Reifen ( nicht eingetragener 190er ) und völlig ohne Profil bei Regen ins Schlittern kommt und jemand in Mitleidenschaft zieht dann gehört dieser bestraft und die Versicherung sollte nicht zahlen.
Da gebe ich allen Recht.
Wer aber unwissentlich mit einem neuen " falschen " Reifen fährt, sollte nicht gleich verteufelt werden.

Jeder für sich hat natürlich Recht.
Es war z. B keine persönlich Antwort auf deinen Beitag Rogers.
Es kommt aber immer sofort hier der erhobene Finger des Gesetzes.
Fährst Du mit einer Fahrradklingel ohne Zulassung , erlischt die Betriebserlaubniss, u.s.w............
Das weiß ich doch und deshalb fahre ich ohne diese Klingel........
Ist nur ein Beispiel.

Was ich sagen möchte und was mich tierisch aufregt ist die Tatsache, das jeden Montag hunderte von EU Politikern sich für unser Geld in die Flieger setzen, nach Brüssel fliegen und dann jahrelang über die NORM Größen von Toilettenpapier, Kondomen und einheitliche Baguett Gewichte beraten.
Nicht aber über sicherheitsrelevante Dinge wie Reifen!!

Warum verbietet uns HONDA in Deutschland einen Reifen wegen Sicherheitsbedenken und läßt den Belgier, Holländer oder Franzosen mit diesen Reifen durch die Gegend fahren???

Warum verbietet uns der Reifenhersteller einen Reifen und lässt die Belgier, Höllander oder Franzosen damit durch die Gegend fahren????

Entweder ist der Reifen auf einem Mopped gefährlich oder nicht, dann aber bitteschön überall gleichgefährlich in ganz Europa oder von mir aus in der ganzen Welt.

Wenn z. B der LUXI und ich gleichzeitig und ohne Absicht mit den gleichen Moppeds und Reifen eine Unfall bauen, dann kommt LUXI`s Versicherung für den Schaden auf und meine nicht??

Ist das logisch und EU konform.
Das ist das was mich aufregt, und zwar tierisch.

Zitat

Original von rogers

Solange auch nur ein Hersteller in Deutschland einen Reifen für irgendein Motorrad verbietet, bin ich froh, daß es dieses Freigabeverfahren gibt, denn dann taugt der Reifen für das Mopped eben nicht. Ob das nun EU-konform ist oder nicht.

Bei den anderen Ländern testet der Fahrer den Reifen eben selbst, der eine kürzer, der andere länger. Warum dem Gesetzgeber das dort egal ist, kann ich nicht sagen (Überbevölkerung, noch knappere Rentenkassen als bei uns, ...).

Reg Dich nicht auf, sondern freue Dich über die Betreuung und Fürsorge und nimm 'ne andere Pelle. Ist doch nicht so, daß es keine anderen Reifen gibt.

Alles anzeigen

Genau wie Du sagst Rogers:
Dann soll der Hersteller ihn überall verbieten!
Nein er denkt sich, dann verkaufe ich diesaen gefährlichen Reifen eben in anderen Ländern.

PS: Ich bin zufrieden mit meinem PR und werde danach wohl PR2 fahren. Pilot Power ist ja verboten für mich, oder??

Zitat

Original von rogers
[quote]Original von Michael CB1300
Genau wie Du sagst Rogers:
Dann soll der Hersteller ihn überall verbieten!

Macht ja keinen Sinn, wenn nur spezielle Reifen/Mopped-Kombinationen nicht funktionieren.

Ich meinte wenn ein bestimmter Reifen auf einem bestimmten Mopped verboten wird.
z.B Dunlop XYZ auf CB1300 ohne ABS.

Rogers, auf die Bericht des BT021 hier bin ich auch gespannt.
Einige ,wie der Master und Carsten wollen ihn ja auch demnächst draufziehen.

Grüße
Michael