Moin.
Mit neuem 190 60er hatte ich gestern zusammen mit einem Kollegen und seiner CB1300 sau viel Spaß in Extertal, Kalletal und Umgebung.
Der Reifen ist nicht nur optisch der Hammer...
Gruß, Janis
Saisonstart 2018
-
-
Wir waren gestern mit Jutta und Ralf unterwegs (geile Aprilia Caponord 1200 Rally) , Unnenberg und dann weiter Richtung Siegen , In Betzdorf habe ich eine kleine Schotter-Einlage versucht (ich suchte ne Eisdiele) und Rums war der Hinterreifen platt . Iris und ich haben dann vier Stunden auf den ADAC gewartet und die Krönung war dann, daß ein Herr Kölsch uns samt Moped nach Hause gefahren hat - Top!!
-
Das ist, wie wenn man Kinder zu arg verwöhnt.
Wenn so ein Moped erstmal das Hängerfahren gewohnt ist, will das natürlich nicht mehr in den Schotter mit zwei Passagieren der Fliegengewichtsklasse
Ist doch logisch
Solange der Kölsch das regelt...
ADAC Karte zücken.. alles gut. Passiert nur einmal pro Saison.. also biste jetzt statistisch erstmal raus für 2018 
-
und Rums war der Hinterreifen platt
Du hast das wohl mit den Plattfüssen?
Felge diesmal wenigstens ganz geblieben? -
Kerl, ist die Felge dreckig
Ich benutze schon seit langem mit Erfolg Reifenflickzeug in Form dieser Gummiwürste.
Alles was man braucht, ist als Set erhältlich.
Gummiraspel, Ahle, Vulkanisationsflüssigkeit, diese Würste...
Kleine Zange hat man eh dabei...
Habe gesehen, dass es dieses Kit auch bei Louis speziell für Motorräder gibt inkl. Kapseln für die Befüllung, wobei auf längeren Touren wirklich eine kleine Luftpumpe absolut ausreichend wäre.
Hat man das einmal gemacht, ist so ein Reifen in 10min wieder einsatzbereit, da sofort belastbar.
Bei Dosen ist das eine absolut langfristige Reparatur, auch wenn Reifenverkäufer etc natürlich was anderes sagen, aber das stimmt nicht.
Beim Motorrad würde ich persönlich so eine Reparatur nur als Pannenhilfe sehen und als bald einen neuen Reifen aufziehen, da habe ich aber zum Glück noch keine Erfahrung sammeln müssen.Ich fühle mich dadurch seeeehr sicher, und bin auch nicht beim ADAC.
Viele trauen sich wahrscheinlich nicht an sowas ran, aber ich kann wirklich sagen, es ist kein Hexenwerk und man wartet keine 4h und sitzt dann mit Helm aufm Schoß in einem engen LKW...Keep on riding, Janis
-
@ Iris und Friedrich
.....kan ich Euch denn nicht einmal alleine fahren lassen ??
Ivh hätte das zeitmässig schneller hinbekommen... Ihr wisst schon....
Jetzt hat der Jakob 4 CB 1300 auf dem Hof, hoffentlich macht er meine
zuerst, ich muss am Donnerstag nach Trockau !!!!!
Einen vorteil hat das Ganze natürlich: Ihr kommt recht frisch besohlt in
Schottland an !!@ Janis
so gute Erfahrungen wie Du mit dem Pannenflickset haben wir nicht machen
dürfen, unser Reparaturversuch ist 2o17 in Schottland fehlgeschlagen.Gruss
Jörg -
@ Big Candy,
Danke für den Tipp, aber hier hätte kein Reparaturset geholfen! - Ich denke, als Motorradfahrer sollte man unbedingt in einem AutomobilClub Mitglied sein. Für rund 10,-€/Monat hast du eine tolle "Versorgung" im Notfall, also ich bin vollends zufrieden mit meinem Club.
-
Für rund 10,-€/Monat
Sind 120€ im Jahr, das macht in 37 Jahren über 4000€. Bis jetzt bin ich immer noch selbständig weiter gekommen. selbst wenn ich alle 10 Jahre einmal den Abschlepper bezahlen müsste, bin ich noch weit im Plus.
Ride on -
OK, Off-topic - aber muss :
Aber nicht, wenn sich über diese 37 Jahre mal deine Frau in Florida die Kniebänder abreisst, deine Tochter sich beim Skifahren in Italien das Schienbein bricht, in Österreich mal eben bewusstlos wird und noch so ein paar weitere Vorfälle, die man halt so hat in einem Leben. Pannenhilfe ist da eher nebensächliches Geplänkel (die ich aber auch schon 2 oder 3 Mal in Anspruch nahm).
Der ADAC hat uns schon auf Liegendtransport von USA umgebucht, nebenbei mal 1300 Euro Behandlungskosten für ambulante Klinikaktion bezahlt, Freunde von uns mit 3 Kindern aus dem Urlaub heimgekarrt weil Mutti das Auto geschrottet hat und im Krankenhaus lag... nen Kumpel nach 2 Wochen Klinik (Herzinfarkt) auf den Kanaren vor Ort betreut & später heimgeflogen... und immer: 1 Anrufe, Rückruf vom ADAC auch im tiefsten Ausland weltweit...Ärztevermittlung, Fachübersetzung vor Ort... und immer völlig problemlos ohne grosse Fragebögen und Diskussionen geholfen bekommen.
Ich hasse eigentlich solche Bindungen... da bin ich bei dir. Aber der ADAC ? Hut ab. Die sind auch wirklich noch bei dir, wenns denn zum Schaden kommt. Anders als die üblichen Superversicherer mit ihren 462 Klauseln...
Ich verdiene nix dran, bin selbst nur "Mitglied"... aber da muss ich eine Lanze brechen für die gelben Engel. Mehrmals vorzüglich geholfen bekommen.
Ohne Rücksicht auf "gehtauchbilliger"(und deine rechnerisch angesparten 4000 Euro in 37 Jahren hätten wir bei der einen Aktion schon locker raustun müssen)
So... ich hau wieder ab. Aber die haben mir schon so geholfen, da musste ich einfach...
(nee. ich verdien nix dran und bitte keine PNs... vermittle auch nicht !) -
Ich überlasse wirklich jedem die freie Entscheidung, Mitglied wo auch immer zu sein, absolut.
Aber ich kann die Einstellung "Batterie kaputt, ADAC wird's richten" nicht leiden, sämtliches Know How übers Auto, Motorrad etc. was die Selbsthilfe in der Not angeht, geht verloren. -
Hallo Janis - ich glaube, da siehst du irgendwas falsch oder zu kurz. Ich selbst fahre seit gut 13 Jahre eine Dicke, wenn auch jetzt schon die Zweite. Davor ne Varadero davor ....
Alles in allem dürfte ich mit kilometermäßig der 200 Tausendergrenze annähern. Meine erste Fahrt hier mit dem Forum endete so, dass ein paar Kollegen "die Übersicht" verloren hatten und einer ist dann mit Volldampf in die Wicken
, super dachte ich mir, tolles Forum, was sich aber mehr als Zufall und nicht als Methode herasusstellte.Was dann kam, hat mich aber nachhaltig beeindruckt - Polizei, Krankenwagen und dann der Automobilclub. Das Mopped wurde aufgeladen und dem Verunfallten nach Hause gebracht. Da bin ich erstmalig auf das "Plus-Paket" gestoßen, Hammer.
Ich selbst habe es schon dreimal "genutzt" -> Fetter Nagel im Hinterreifen, 10 Km vor Polen. Als nach gut 2 Stunden das Fahrzeug kam, war schon alles geklärt. Eine 30 weite Überführung stand an, direkt in eine Werkstatt, wo ich ad hoc einen neuen Reifen bekam (Kosten: nur Reifen und Montage).
Nach meiner Alpentour vor 3 Jahren war ich fahruntüchtig, da ich ins Krankenhaus wegen einer Entzündung eingeliefert wurde und nicht laufen konnte. Der Club hat dann im Nachgang mein Auto mit Hänger und dem Moped obendrauf nach Köln gebracht (Kosten: rund 75,-€ für Benzin).
Tja und jetzt einen Totalschaden im Hinterreifen, Sonntag Mittag in Betzdorf. Transport nach Köln bis in die Garage.
Also für mich ist das die beste "Versicherung" bzw. Absicherung, die man bekommen kann. Mit Batterie platt oder Kerzen wechseln hat das alles nichts zu tun. An sich ist das alles eine Ergänzung zu Möppis Beispielen. Geiz ist geil, aber wer viel mit dem Moped oder auch sonst unterwegs ist, sollte sich so ein "As im Ärmel" leisten.
-
Ist ja ne persönliche Frage womit man glücklicher wird. Man kann Spass daran haben, alles selber zu regeln, mit den damit verbundenen Unwägbarkeiten, speziell in entfernten Länfdern, oder man kann Spass daran haben, das alles fix und zuverlässig geregelt wird. Bin mittlerweile auch wegen des Mopeds beim Club gelandet und mag es so. Finde es aber trotzdem kernig, wenn man alles selber ritzen will, nor risk no fun.
Jeder Jeck ist anders.Das Loch im Reifen ist ja mal üppig. Hat sich da ein oberbergisches Wildschwein verbissen?
-
Hat ja nich immer mit Ausland zu tun. Mit meinem Radlagerschaden auf der Umgehungsstraße von Minden letztes Jahr auf der Rückfahrt vom ISFT hätte ich ohne den ADAC alt ausgesehen denn fahren ging nicht mehr und selber richten kannste aufm Sonntach und unterwegs sowieso vergessen.
-
Friedrich, ich bin zufrieden mit dem was ich denke.
Ich verstehe deine oder andere Sichtweisen, wie auch schon gesagt.
Es kommt auch darauf an, wie man unterwegs ist, zügig oder langsam, schönwetterfahrer oder kein Schönwetterfahrer, lange touren, kurze Touren.....
Ich zum Beispiel habe gar keine Gelegenheit, um längere Touren zu machen, 2 Kleinkinder, ein Haus, 3 Katzen und meine Frau.
Kleiner Scherz, die kommt natürlich an erster Stelle.
Da fühle ich mich in der mir nahen, aber gut gekannten Gegend sicher, sodass auch technische knockouts easy regelbar wären.
Ich fahre sehr vorrausschauend, defensiv und immer im grünen Bereich, maximal 5000 rpm, selten Mal höher.
Mir persönlich, und da darf ja zum Glück jeder anders sein, reicht das vollkommen.
Genau jede Jeck is andersUko, das ist mies ja, da bleiben nur gute Beziehungen.
Ich hätte dich jedenfalls mit Anhänger abgeholt, hab's nur 30min bis dort -
maximal 5000 rpm, selten Mal höher.
Goil! Endlich hat Racing Grizzly nen Kumpel im Geiste gefunden!
Uko, das ist mies ja, da bleiben nur gute Beziehungen.
Ich hätte dich jedenfalls mit Anhänger abgeholt, hab's nur 30min bis dort.....und mich sicher auch nach Bremen in meine Garage gefahren..........
Aber alles Gut! Jeder wie er mag.
-
Jetzt hast du aber Vorurteile
Es gibt nicht nur Egoisten, wobei, schon echt viele, vielleicht sollte ich doch mal über eine Mitgliedschaft beim ADAC nachdenken -
mich kann man mieten
(also für gewisse TRANSPORTAUFGABEN) KEINE WRBUNG und auch EHER für INSIDER Grüsse
-
Hallo zusammen,
ich dachte mir, diese netten Bilder von meiner ersten größeren Tour am 7. April enthalte ich euch nicht vor! Es ging zum Plansee, bei Reutte in Österreich. Immer eine Fahrt wert!
Grüße,
Thomas -
Top! Super Kulisse. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass solche Momente durch Fotos noch intensiver erlebt werden.
Dem Fotohobby geschuldet ist die Anmerkung, dass der Schatten der CB angeschnitten ist.
Musste wohl nochmal hin, wie schade -
Der Plansee ist mein "Lieblingssee. Kempten, Hindelang, Oberjoch, Tannheimer Tal, Gaicht Pass, Plansee, dann weiter über Kloster Ettal, Garmisch, Walchensee und Kochelsee. Steht jedes Jahr auf meiner Liste, wenn ich von Kempten nach Miesbach fahre.
Ride on -
@ Marcbolan
...dann mach doch auch ´mal so schöne Bilder
und stell sie hier ein !Gruss
Jörg -
