Lenkerkippen

Moin Moin,8)

ich habe jetzt die ersten 5000 runter und kenne dieses Problem nicht - liegt vielleicht auch an meinem 82 cm Superbikelenker

na komm, Flori,

stell dich mal vor...
(woher kommst du, wie lange fährst du die CB bereits, welcher Reifen jetzt, welche waren's davor, den wievielten Vorderreifen welcher Marke hast du jetzt bereits so "getestet", passiert das in der Kurve oder nur auf dem Seitenständer beim Einrasten ins Lenkerschloss *tztz*) ...dann kippt das bestimmt auch nicht mehr.

....so ein wenig Persönliches zum ersten Einstieg steigert hier die Hilfsbereitschaft und Auskunftsfreudigkeit enorm
(siehe Eingangshalle)

Zitat

Original von florian98
Hallo zusammen!
ich habe bei meiner Dicken festgestellt,das der Lenker beim Einlenken
immer selbständig in die Kurve "fallen" will.Dies tritt aber erst auf wenn der Vorderreifen eine Laufleistung ab ca.2000 km hat.
Hat jemand vielleicht die gleichen Symtome und woran kann dies liegen

Moin-
viel haste ja nicht erzählt-
von deinem Moped-
deshalb kann ich dir nur 2 Tips geben-
vorne mindestens 2,5 bar drinne?
Vorne zu niedrig-hinten zu hoch?
Vielleicht?

Nochmal-
zum selbertesten-
mach vorne 2,5 rein-kalt-bei 15 Grad
wenn sie bei dem Wetter in der Sonne steht-30 Grad-2,7
Vorne die Vorspannung reindrehen-bis 1-2 Ringe sichtbar-
hinten runter auf Stufe 2-

Lenkkopflager mal überprüfen-
Gabel vielleicht durchgesteckt?

Und wenn du momentan den PR2 drauf hast-
da sag ich nix zu-

Hast die neu?
Dann erübrigt es sich.
Wenn nicht-schau mal ob die Gabelholme bündig aus der oberen Brücke rausragen-
1-3 mm is normal

Hatte ich auch, wenn der Vorderreifen etwas abgefahren war, sowohl beim Dunlop 220 als auch beim PR2. Beim PR2 eher etwas mehr, wenn auch später.
Ist mit neuen Reifen wieder weg, hat also nichts mit was Anderem zu tun.
Hat vermutlich auch was mit dem Fahrstiel zu tun. Ich meine welche Schräglage bevorzugt wird und wie in die Kurve hineingebremst wird.
Deshalb tritt das Phänomen bei verschiedenen Fahrern mit verschiedenen Reifen unterschiedlich auf. Bei mir war das Profil bei ca. 30° am meisten abgenutzt.
Hatte das Gleiche auch schon bei einer CBF1000 mit gebrauchtem Vorderreifen beobachtet. War da auch nach Reifenwechsel wieder weg.

Gruß
Gerd

Ist bei mir auch so wenn die Ränder langsam abgefahren werden. Obwohl, beim PP war es nicht ganz so stark wie beim PR2. Ich finde man gewöhnt sich aber daran. Also ich merke es kaum.

Wenn Du PP oder RP2 drauf hast ist das Normal.Beide zeigen das bei mir nach 2/3 Laufleistung mehr oder weniger bei Langsamfahrt. Mein 2ter PP ist jetzt aber an der Verschleismarke und nervt in der Stadt auch wieder etwas.

PS: Trotz Kurven ist die Mitte stärker Abgefahren als die Flanken. Ich gehöre zu den Feiglingen, die vor Kurven (nur) vorne Bremsen.