Heckhöherlegung für meine Dicke?

hinten höher ist immer gut!

Hätte da eine Zeichnung für eine höherlegung des Hintern der CB 1300.
http://www.pic-upload.de/view-1250005/pfau.gif.html[/IMG]

Zitat

Original von Carsten
Klarer Fall für "Witze, Spaßfilme, "Blödeleien"

Wir nehmen das hinten höher legen höllisch ernst

Hallo Meik.

Ich habe in diesem Jahr eine Heckhöherlegung bei meiner Dicken verbaut und bin sofort damit nach Südtirol gedüst. War ne geile Tour!!

Optisch macht´s nicht so viel aber das ist Ansichtssache. Am Fahrverhalten ändert sich natürlich was. Für mein Dafürhalten aber meist positiv. Sie geht noch williger um die Ecken ist aber etwas gewöhnungsbedürftig durch die geänderte Sitzposition. Diese ist meiner Meinung nach bequemer bei 1,82m.

Gruß,
B;-))

Hallo Batman,
was bedeutet denn Heckhöherlegung verbaut?
Sind es Distanzstücke zwischen Schwinge und Heck Federbeinen?
Erkläre doch mal bitte. Gibt es dazu Bilder und Fahrberichte ?
Ist der Sinn dieses Umbaus nur Optik oder Fahrtechnisch sinnvoll?
Bin ernsthaft interessiert.

Ottmar,
was willst Du uns sagen??

Das Ihr beide nie im Leben Interesse habt dass Heck anzuheben, Wetten.

Die Geschichte wird langsam witzig.
Wenn ich nicht ersthaft Interesse hättte würde ich doch garnicht antworten.
Ich frage mich, warum ich hier diese Fragen stelle.
Wir sind hier im Forum und nicht in Spaß, Witzig, vermischtes oder so!!

So viel kostet das höher legen.

ne altanative wären verlängerte federbeine hinten - zb von ner gsx 1400 oder ner fj 1300 so in der art - ich glaub die von der gsx sind länger.

gruß marko

Hallo,
zur Heckhöcherlegung gab es genug Beträge Heckhöherlegung und hier gibt es eine Höherlegung für die CB.

Aber unterm Strich kam raus das Fahrverhalten verschlechtert sich (Bike wird extrem kipplig) und der Kettenschleifer auf der Schwinge wird übermäßig beansprucht.

Und ich finde durch den Heckumbau kommt das Heck optisch schon schön hoch.

Zitat

Original von Michael CB1300
Hallo Batman,
was bedeutet denn Heckhöherlegung verbaut?
Sind es Distanzstücke zwischen Schwinge und Heck Federbeinen?
Erkläre doch mal bitte. Gibt es dazu Bilder und Fahrberichte ?
Ist der Sinn dieses Umbaus nur Optik oder Fahrtechnisch sinnvoll?
Bin ernsthaft interessiert.

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Hi Michael
Ich habe die Heckhöherlegung schon einige Zeit an meiner X4 verbaut!!! Ist auch sehr Emphelenswert bei einem 240 Reifen aber kein muß!
Meine Heckhöherlegung ist von der Firma Motor Partner mit ( 35-55 mm ) 3 Einstellstufen, Optisch finde ich die 2 Stufe am besten ,ich fahre aber Stufe 1 ( Zwecks Kettenschleiffer) bei Stufe 2 + 3 da ist 1 Kettenschleifer pro Saison fällig !!!!
Durch die Höherlegung hast du erheblich mehr Bodenfreiheit + das Einlenkverhalten verbessert sich .
Und die Sitzposition ändert sich auch!!!

Ein Bild findest du auf meiner HP !! Einfach das unter Bild (Brilon ) anklicken
Zwischen Schwinge + Wilbersdämpfer ( Schwarzes Teil )
www.Titanx4man.de

Gruss Ralf

michael

Ich habe die Teile von MIZU verbaut. Die Dinger findest du hier: http://www.mizu.de/10_mizu/de/shop_bike/shopindex.html

Also der Einbau war einfach wenn ich auch die Bohrung etwas aufreiben musste. Das war aber bei Alu kein Problem. Ich habe die Teile ohne Hilfe montiert.
Die Sitzhöhe ändert sich spürbar. Ich komme mit einer Größe von 1,82m aber noch gut mit den Fußspitzen auf den Boden. Bei Kleineren könnte das aber schon ein Problem werden. Die Optik ändert sich natürlich zum Guten hin. Einen hohen Ar.... wollen wir doch alle;-)). Dadurch kommt vor allen Dingen die Heckinnenkleidung besser zur Geltung. Die Geschichte mit dem Kettenschleifer wird sich zeigen.
Das Fahrverhalten ändert sich meiner Ansicht nach zum positiven. Hier ist von Kippeligkeit die Rede, dazu sage ich: Nicht kippelig sondern williger. Durch den höheren Gesamtschwerpunkt der Dicken fühlt es sich Anfanngs in der Tat kippelig an aber wenn man das mal begriffen hat macht es einfach nur Spaß. Die Dicke fällt noch besser in die Kurven und man hat quasi keinen Kraftaufwand mehr beim Einlenken. Das Aufrichten bleibt aber gleich gut und veschlechtert sich nicht!
Ich kann nur noch Detailbilder machen da die Dicke bereits eingemottet auf Ständern ruht. Wenn ihr die sehen wollt schreibt es hier rein. Gesamtaufnahmen müsste ich mal nachschauen aber die sind auf jeden Fall nicht auf die Höherlegung ausgerichtet. Meine Bilder von Südtirol 2008 findet ihr in mienm Bilderalbum bei WKW. Sucht nach Dominik Weber in Wadern.

Gruß,
Batman

Schöne Bilder Kollege.

Zitat

Original von Eisen-Mike
Hallo,
zur Heckhöcherlegung gab es genug Beträge Heckhöherlegung und hier gibt es eine Höherlegung für die CB.

Aber unterm Strich kam raus das Fahrverhalten verschlechtert sich (Bike wird extrem kipplig) und der Kettenschleifer auf der Schwinge wird übermäßig beansprucht.

Und ich finde durch den Heckumbau kommt das Heck optisch schon schön hoch.

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Moin Moin,8)

dann würde ich aber noch die Blinker gegen etwas kleinere austauschen

Ganz klare Verbesserung des Fahrverhaltens-
damals mit BT21-
kommt auch auf den Reifen drauf an ob er das mitmacht.
Und Kippeligkeit oder Nervosität jenseits der 160-
wens obernraus interessiert solls halt lassen.

Hier:
http://www.cb1300-forum.de/boa…hilight=heckh%F6herlegung

ähm Dieter, hab grad nochmal die Bilder deiner CB betrachtet, war ja doch ein schönes Mopped, trauerst ihr nicht hinterher?

Nöö-
ich seh sie doch zu 90 % Prozent wenn ich mir Andreas seine anschaue-

Hallo ballhead,
aber dann aufpassen denn dann setzt in Schräglage in Kombi mit einer Bodenwelle der Rahmen auf !!!
Deshalb kann ich die Maßnahme von 2-3cm !!! nicht so ohne weiteres unterschreiben.

Ich habe die Teile bei MIZU bestellt. Die sind dort einfach zu finden.

Gruß,
Dominik

Zitat

Original von ballhead
... ich hätte noch einen andern Vorschlag für Leute, die unter 1,80 sind: dauert 10 Minuten, verbessert das Handling um 50 % und kostet nix!

Nicht das Heck höherlegen, sondern vorne tieferlegen - ist jetzt kein Blödsinn!

Habe ich damals mit meiner CB 1300 gemacht: einfach die beiden Standrohre des Vorderrades durch die Lenkerbrücke schieben und fertig. Es gehen ca. 2 - 3 cm wenn ich ich recht erinnere. Aber es hat unheimlich was ausgemacht.

P.

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Hallo Leute!

Interessant dieser Beitrag. Hat noch jemand Erfahrungen mit dieser Maßnahme? 1 bis 2 cm verändern den Vorlauf ja schon erheblich...

Gespannt bin!

Ansonsten euch allen schöne Festtage und eine gefühlt kurze Restzeit bis zum Saisonstart!

Genau das ist das Problem-bzw. die Lösung.
Weis der "Durchstecker" was er da macht und was es für Auswirkungen haben kann?
Wenn ja-kein Problem.
Aber-
Kratzt es jetzt schon?
Gehört er zu den "Schwereren?
Ist er eh schon ein "Drücker"?
Weil dann-ohje.
Bisschen rantasten-5mm kann schon den gewünschten Erfolg bringen.

Ich habe das bei meiner 1200 Bandit auch so gemacht, 7mm vorne und heck -höherlegung. War super handlich nach dem umbau, ich denke das nur vorne schon eine menge bringt. Ich hatte erst das heck höher gelegt und nach einer probefahrt die standrohre durchgeschoben, hat noch mal einen unterschied gemacht, bin dann 2 jahre so super gefahren. Ich werde das zum frühjahr bei meiner CB auch machen.

Vorne ca 12mm durchgesteckt, lenkt etwas williger ein.
Bin ja auch kein Fliegengewicht, aber aufgesetzt habe ich, bzw.der Rahmen noch nicht
was?? mache ich falsch

vielleicht hab ich zu schnell Angst,

auf die Fr...... zu fliegen