Sinn und Unsinn einer Technikecke - ausnahmsweise nicht nur, aber auch zum schwafeln

Um einmal den tieferen Sinn einer "Technikecke", so wie ich sie verstehe, darzustellen, mag man mir die folgenden Einlassungen bitte nachsehen.

Es wird vielleicht verständlicher, wenn ich einfach zwei aktuelle Beispiele aus unserer Praxis etwas abstrakt darstelle (wer mich länger kennt, weiß, wo ich arbeite, ich DARF und WERDE das nicht weiter erläutern).

Vor einiger Zeit gab es in unserer Stadt einen sehr spektakulären Unfall, bei dem von den fünf jugendlichen Insassen vier sofort verstarben, einer schwer behindert davonkam. Ging auch durch die Medien. Dabei wurde ein Fzg. innerorts am Tag der Auslieferung ZERISSEN.

Als Ursache wurde (neben der natürlich vorliegenden Selbstüberschätzung und extremen Geschwindigkeit) eine Manipulation der Software ermittelt. Das Fzg. war bereits unprofessionell (weil es das offiziell und freigegeben nicht gibt) so verändert worden, daß u.a.:

- die Gurtanlegewarnung abgeschaltet und die Gurte NICHT angelegt waren
- die Spitzenleistung deutlich höher war

***

Der zweite, harmlosere Fall:

- Neufahrzeug, nach 90 km Gesamtfahrstrecke als Liegenbleiber vom Service eingeschleppt.
- Fehler: kein Ladestrom vom Generator.
- Kunde bekommt kostenfreies Leihfzg. gestellt.
- Aufwändige Fehlersuche, Service kann die Ursache nicht ermitteln.
- Anfrage beim zentralen techn. Service, umfangreiche Kommunikation.
- Mehrere Steuergeräte werden getauscht, ohne Erfolg.
- Techn. Service fährt vor Ort, stellt mit weiteren Untersuchungen fest, daß einige wichtige Softwareparameter verändert wurden.
- Nach Korrektur alles wieder i.O., aber eine Woche Reparaturdauer.

Daß das natürlich weitere interne Nachforschungen auslöst, ist wohl allen klar - Ursachenforschung.

Es hat sich durch die internen Recherchen gezeigt, daß der Kunde nachweisbar EIGENVERANTWORTLICH Veränderungen an der Software vorgenommen hat, die letztlich zum Ausfall der Ladetechnik geführt haben. Dabei handelte es sich lediglich um durchaus notwendige Anpassungen wegen des Einbaus von anderen Kommunikationsgeräten als ausgeliefert. Aber es wurde so unprofessionell gemacht, daß dabei auch an anderen Parametern Fehler einprogrammiert wurden.

KEINE GEWÄHRLEISTUNG - ER BEKOMMT NUN EINE SAFTIGE RECHNUNG VOM SERVICE!
Und er kann dabei noch froh sein, wenn er nicht noch unsere internen Kosten aufgebrummt bekommt.

Wir können das Manipulieren nachvollziehen, ein Ermittler also auch!

Nein, ich bin nicht wirklich amüsiert, wenn ich die Unbedarftheit Einiger in Sachen Technik so erkenne. Deshalb gebe ich meinen Senf dazu, wenn ICH meine, daß es notwendig ist. Solange es RICHTIG gemacht wird, bin ich dabei.
Nicht mit mache ich bei Illegalem oder Unfachmännischen, da halte ich dagegen.

Dabei nehme ich aber NICHT die Rolle eines Aufpassers ein.
JEDER IST SELBST VERANTWORTLICH FÜR SEIN TUN!

Ich weiß, das andere das gänzlich anders sehen, was und warum auch immer.
Egal - es ist halt so.

Keine Frage, es ist schon so eine Sache, wenn man sich auf andere verlassen muß.

So habe ich ja auch im Zusammenhang mit dem Thema Bremssattelschrauben sehr verwundert feststellen müssen, daß die beiden in der Nähe befindlichen Markenwerkstätten die Anweisungen von HONDA mißachten und alte (auch uralte) Schrauben immer wieder verwenden.

Das geht halt gut - bis irgendwann... ...aber dann will es ja keiner gewesen sein... ...Loveparade...

Zitat

Original von ****
Moin Thomas,

hinzu kommt das Problem der Kommunikation per Text in einem Forum. Unterschiedlicher Sprachgebrauch kann ohne die Anwesenheit eines Gesprächpartners auch sehr unterschiedlich interpretiert werden. Was die einen als fachlich kompetent betrachten wird von anderen als Klugsch....erei betrachtet.

N' guten, ****.

So ist es. Und deshalb sollte mann ein wenig weniger schreiben, dafür dreimal überlegen, wie es ANDERE auffassen könnten. Zumal, wenn es denn FUNDIERT sein SOLL.

Zitat

Original von ****

Besonders schwierig wird es, wenn Leute entgegen besserem Wissen, versuchen andere durch Fehlinformation bewußt dumm zu halten.

Das sollte aber grundsätzlich erst einmal nicht sein.

Allerdings kommen auch hier bereits mindestens zwei oft recht unterschiedliche Menschen zusammen, die eben auch eigene Interessen verfolgen. Welche das sind, es können ja durchaus ehrenhafte sein, wird auch nicht immer gleich ersichtlich.

Man kann nicht generell erwarten, daß alle Informationen sofort und in jeder Menge rüberkommen. So habe auch ich jede Menge an Informationen und Möglichkeiten, diese zu beschaffen, werde dies aber NICHT tun, weil ich es aus verschiedensten Gründen schon gar nicht DARF...

Zitat

Original von ****

Ich habe vor einigen Tagen intensiv mit Hannes Löhr über die Homologisierung von seinem Tuning Kram gesprochen. Für ein paar wenige Modelle hat er Eintragungsmöglichkeiten. Da die Abgasmessung für jedes Modell gesondert vorgenommen werden muß, kommen jedes Mal 3-4000 Euro kosten zusammen.

Obwohl Hannes im Jahr ca. 25 CB1300 tuned, sind die Leute nicht einmal bereit schlappe 100 Euro für die Eintragung auszugeben.

Ich würde daher eine unbefangene und ausführliche Aufklärung auch gemeinsam mit dem ADAC sehr begrüßen. Tatsache ist, das bei einer Verwicklung in einen Unfall mit Personenschaden, Fahrzeughalter von Fahrzeugen mit unzulässigen baulichen Veränderung immer in einen Rechtsstreit hineingezogen werden, auch dann, wenn der Fahrzeughalter kein Verschulden am Unfall hatte. Das Archiv vom ADAC stapelt haufenweise solche Fälle. Ich werde mich daher nach meinem Urlaub mit dem ADAC (wo ich und meine Frau Mitglied sind) in Verbindung setzen.

Gruß, ****

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Und das verstehe ich nun gar nicht. Kohle für ein Motorrad und dieses sogar noch tunen, dann aber kein Geld für eine Dienstleistung, die dazugehört?? Nee - habe ich gar kein Verständnis dafür.

Ebenso habe ich auch kein Verständnis für Umbauten, die die ABE erlöschen lassen und eine Abnahme nicht angestrebt oder von vorne herein unmöglich ist. 0 (Null) Verständnis.

Gruß Thomas S.

Zitat

Original von Rebel
Nur mal so als Einwurf, es soll ja Leute geben, die ihr Moppedd garnicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, da ist das ganze ABE Thema doch sowieso nicht interessant.

Und genau das wird hier eben nicht generell gemacht, das Bewegen auf der Rennstrecke. Und das weißt Du auch ganz genau. Wir alle wissen es.

Wenn es um Themen für die Strecke ginge, dann wäre das was ganz anderes, aber so ist es nun mal nicht.

Wie ich schon sagte (und erwartet habe): das kann jeder sehen, wie er will. ABER doch bitte bei der WAHRHEIT bleiben.

Zitat

Original von ****
Guten Morgen Thomas,

[...] (gekürzt. um das für MICH Wesentliche darzustellen)

Unterstellen wir, Dirk hatte eine ehrbare Absicht diesen für uns wichtigen zweiten Teil bei seinem Vortrag weg zu lassen. Bitte erkläre uns nun worin diese ehrbare Absicht besteht? (das zum Thema FUNDIERT......)

Gruß, ****

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Ach ****. Ich WILL mich NICHT auf Dich einschießen, NEIN.

Aber hier wird es wieder deutlich. Sollte ich angesprochen sein (was hier schon gar nicht klar ist): ICH WEISS ES NICHT, was Dirk (den ich auch nicht kenne), damit wollte. Woher auch...

Mögliche Ursachen und damit NUR SPEKULATION:
- er weiß es nicht besser
- es wollte es vereinfacht darstellen
- er wollte Dich blöd darstehen lassen
.
.
.

Denken kann man bekanntermaßen alles. Es wird dadurch nicht richtig(er), es KANN eigentlich nur falsch sein. Oder ZUFÄLLIG richtig. Das ist mir einfach zu wenig, und manchmal auch zu heiß.

Hinweis: Allerdings ist der Unterschied zwischen Normal / Super (wenn es darum ging, auch schon spekuliert) im Fahralltag nur da in einem auch noch nur sehr kleinen Ausmaß zu bemerken, wo ein Motor die höhere Oktanzahl auch FESTSTELLEN kann, ein anderes Kennfeld hernimmt und dadurch mehr Drehmoment in mittleren Drehzahlen hat. Der Verbrauch sinkt etwas, aber der Normaluser wird es kaum bemerken.

@ Peter

Hast Du wirklich alles gelesen? Du Armer...

Wie recht Du hast... Leider hilft das in dieser Angelegenheit auch nicht mehr. Denn das mit der PN wurde schon versucht...

addu1
Gekko

Danke. Sehe ich auch so. Es gibt da ja die Ignorierliste.

Es ist wirklich der erste Eintrag, den ich überhaupt in meiner ganzen Forumsgeschichte (alle Foren www) da gemacht habe - so what?

Einfach mal an alle...

An mir solls ja nicht liegen. Ich streite mich nie um des Streits willen.

Dazu war dieser fred aber auch gar nicht gedacht.

Warum der fred wieder entgleist, entzieht sich VÖLLIG meiner Kenntnis. Unterschiedliche Meinungen, JA. In der Sache aber: Thema verfehlt. Persönliche Anmache: wo kommen wir denn da hin!

Ich habe ihn schon mit einem sehr ernsten Gedanken geschrieben. Man lese mal den Anfang. Ich reite nähmlich NICHT auf Toten rum.

Lesen bildet, es wird aber nicht besser, wenn zum ersten Teil Vieles oder gar Unsinniges ohne Bezug zum eigentlichen Inhalt HINZUGEFÜGT wird.

@DJ
Von mir aus kann das alles hier gelöscht werden... Aber laß mal stehen. Ich brauche mich nicht verstecken.

Nicht ganz, aber doch ein bisschen Satire: übrigens habe ich in den letzten Tagen überlegt, ob man hier nicht eine Unterrubrik aufmachen sollte, in der die illegalen Themen diskutiert werden. Wäre für mich ganz einfach: da würde ich NIE was schreiben.

@DJ

Danke!