Da geht jede normale Lackbeize ausm Baumarkt.... lang einwirken lassen - evtl. zweimal behandeln.
Marke schnurz (Hauptsache da steht nix von "Bio" drauf ) 
Alles klar ......
Danke für den Tipp ..... dann muß ich morgen wohl in den Baumarkt 
Mal schauen ob ich den Schmodder runterbekomme und danach poliere.
Wie sieht das aus, besser Alu Natur belassen oder im nachhinein mit steinschlagfestem Klarlack übersiffen?
Mein Lacker meinte die benutzen diesen speziellen Klarlack für die Frontpartie der neu lackierten Fahrzeuge.
Der soll angeblich nicht so empfindlich sein wie der Originallack der vom Werk vermendet wird.
Salam ..... Hallow33n
Geht so oder so... Geschmackssache bzw. Pflegeaufwand
Mach hin.... hasts ja schon vor nem halben Jahr versprochen....
Sch*****!
Erwischt! 
Ich geb's zu ..... bin noch nicht dazu gekommen
Aber jetzt greife ich es an.
Gas für meinen Katalytofen habe ich schon, will mir beim polieren ja nicht den Ar*** abfrieren
Also ..... auf geht's ......
ZitatOriginal von Lpop
Guckst du hier ... und blätterst mal ein bißchen nach unten
Huuiii, das gefällt mir aber richtig gut. 
Werde soone Deckelpolitur auch mal als "Projekt" im Hinterkopf behalten.
Man bekommt hier ja richtig gute Ideen "eingepflanzt"...
Habt ihr auf die polierten Deckel dann noch Klarlack drauf gemacht oder natur belassen?
Buin ebenso am überlegen den Motorblock hübsch zu machen...
Block Schwarz/Antrazit, Deckel Polieren/Verchromen
Ich habe damals die Motordeckel vom Goldschwein polieren lassen und nicht überlackiert. Der Pflegeaufwand ist nicht groß. Die werden vielleicht etwas matter mit der Zeit, sind von Hand aber immer wieder hinzukriegen.
Und wie Möppi schon schrieb normale Beize reicht. Hat gut funktioniert.
ZitatOriginal von Muhagl
Bin ebenso am überlegen den Motorblock hübsch zu machen...
Block Schwarz/Antrazit, Deckel Polieren/Verchromen
Ja, aber die Zylinder so lassen wie sie sind.
Ist die Frage, ob man den Block sinnvoll lackiert bekommt, ohne ihn auszubauen. Vielleicht wäre pulverbeschichten noch besser, aber das geht eingebaut wohl schon garnicht.
Hat jemand den Motor eigentlich schon mal ausgebaut?
Neulich, als ich sie zum putzen mal wieder auf Augenhöhe hatte, habe ich mich gefragt, wie denn vorzugehen wäre, wenn man den Motor mal rausnehmen wollte. Habe dann das WHB zu Hilfe genommen und bin zu dem Schluß gekommen, er geht nach rechts raus. Aber es muss ein ziemlicher "Schaff" sein, zumal das Teil ja viel mehr wiegt, als ein normaler Mensch halten kann. Würde sehr gerne mal zuschauen, mit welchen Werkzeugen und Verfahren ein Profi das macht. So wohl nicht.
ZitatOriginal von DL1ZAM
So wohl nicht.
Das war ja auch ne BMW. Die demontiert Mann grundsätzlich so.
Aber im Ernst - es soll wohl seeehr wenig Platz sein beim Motorausbau.
ZitatOriginal von UKO
Aber im Ernst - es soll wohl seeehr wenig Platz sein beim Motorausbau.
Ja, das war auch mein Fazit. Daher hätte ich schon mal gerne einem Profi dabei zugeschaut. Hab auch schon mal in der "Tube" gesucht, bin auf sehr viel interessantes und witziges gestoßen, aber keiner der sich beim Ausbau eines SC54-Motors hätte filmen lassen. Da ist eindeutig Nachholbedarf, also Schraubers, laßt Euch nicht hängen
Wenn du Lust hast... ich hab zwischen Weihnachten und Neujahr frei.
Werkzeug, Hebekran, Kaffeemaschine.... (notfalls auch Flex und Schweissgerät) - alles da
Bauen wir deinen Motor doch mal zusammen aus - mich würds auch interessieren, obs ohne grosse Probleme klappt...
Mir fällt grad ein: dein Motorrad kennt meine Garage sogar schon
Ja, Michael, das Angebot ist sehr verlockend 
Eigentlich wollte ich "zwischen den Jahren" (wie man so schön sagt) skilaufen gehen. Aber das mit dem Schnee schweint ja auch etwas 2felhaft zu werden. Da mal spaßeshalber einen SC54-Motor aus dem Rahmen zu nehmen, wäre da eine ideale "Ersatzbefriedigung". Aber.... könnten wir nicht Deinen Motor nehmen? 
.....
Nee... der ist viel zu schade dafür
Im Ernst:
Wir müssen ja keine Nachweihnachtsaktion machen.. aber warum sollte das so ne grosse Nummer sein ?
Die ganze Peripherie vorne/hinten abschrauben (wobei das Gefummel auf der Einspritzseite mitsamt Luftfilter & Züge wirklich übelste Fingertechnik ist) - dann Holzlatten drunter (Ölwanne ab ?) - Motorhalterungen ab - und raus
mit dem Ding.
Hammer schon andere Sachen geregelt gekriegt
Hier mal ein paar Bilder wie das auch alleine geht ist zwar kein 1300 aber ein Honda Motor
Ja, Ralf, danke
Dass man das mit einer Art Schiene machen könnte, habe ich mir auch schon überlegt. Meine andere Idee war, sie auf die linke Seite zu legen und den Motor dann mit der Winde aus der rechten Seite nach oben rausziehen. Die Vor- und Nachteile der Verfahren erkennt man ggf. erst, wenn man es macht und möglicherweise dabei auch sieht, dass es so oder so eben doch nicht geht. Und wenn man mit klugen Leuten vorher darüber diskutiert, wird man bestimmt nicht dümmer dabei
@ Michael:
Klar machen wir das nicht mal einfach so zum Spass ...
Zumindest nicht mit unseren lieben, guten, fahrbereiten CB's. Ich überlege mir halt einfach ab und zu mal "wie geht dieses oder jenes", bzw. "wie würde ich vorgehen, wenn ich denn müßte"... Ich habe hier noch ein paar CBFs "in Pflege" stehen, da fällt der Motor einfach unten raus wenn man ihn abschraubt (Brückenrahmen). Hab' ich aber auch noch nicht gemacht, weil... an einer Honda geht halt nichts kaputt Aber im Vergleich dazu kam halt einfach der Gedanke auf.
Hasten paar Bilder gemacht, so von "vorher" - "nachher"?
Nee .... lieber nicht!
Sonst kommen wieder Sprüche von wegen Krümmer und bla bla ...
Werde das Ergebnis später präsentieren.
Muss jetzt erst einmal los und neue Deckeldichtungen besorgen.
Die hat es nach 8 Jahren Betriebsdauer doch zerlegt 
Bin aber ernsthaft am überlegen ob ich die hinterher wieder lacken lasse.
So ganz Alu Natur ist wohl doch etwas zu empfindlich 
Salam ..... Hallow33n
So ganz ohne Klarlack hätte ich auch so meine Bedenken. Ist aber auch nur so ein "Bauchgefühl".
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hallow33n
So ganz Alu Natur ist wohl doch etwas zu empfindlich
Salam ..... Hallow33n
Nöö 
ZitatOriginal von UKO
Nöö
Ja wie ... Nöö!?
Reicht WD40 da aus um den Kram dauerhaft zu konservieren?
Die Felgen muss ich bei jeder Wäsche behandeln, da Alu Natur.
Salam ... Hallow33n
PS: Das Zeug stinkt dermassen nach Lösungsmittel.....
Ich glaube ich lass das mal lieber mit dem Rauchen im Schuppen.
Evtl. spreng ich mir die ganze Bude weg!!!!
Hab ich hier doch schon geschrieben. Ich poliere meine Felgen 1-2 mal im Jahr. Sonst reicht WD40 oder Fahrradöl.
ZitatOriginal von UKO
Ich habe damals die Motordeckel vom Goldschwein polieren lassen und nicht überlackiert. Der Pflegeaufwand ist nicht groß. Die werden vielleicht etwas matter mit der Zeit, sind von Hand aber immer wieder hinzukriegen.
Und wie Möppi schon schrieb normale Beize reicht. Hat gut funktioniert.
Wer die Wahl hat, hat die Qual
Mein Beitrag vom Juli... hat sich nix dran geändert
ZitatOriginal von Moppedfahrer
Ich hab mal polierte mit Dupli Color Klarlack (den "Enamel" Kunstharz aus der Sprühdose) versiegelt. Hält nun schon Jahre und sieht aus wie die Originalversiegelung. Vielleicht mal an dem kleinen Deckelchen probieren... kommt wohl auch drauf an, wie "spiegelblank" das poliert wurde.
Auf jeden Fall hätte ich keine Lust, ungeschützten polierten Kram ständig zu polieren. So gern hab ich das CBle nicht...
Your choice......
Muss ich wohl gleich nochmal in den Baumarkt
Wie habt ihr die winzigen Ecken und Ritzen blank bekommen?
Mit der Polierscheibe kommt man da kaum ran.
Da heisst es wohl mit den Fingern und Polierwatte ran was
Die grossen Flächen polieren ist kein Problem aber die Fitzelecken ...... mann mann mann .....
Aber ist schon ein krasser Unterschied .... so vorher / nachher
Salam ...... Hallow33n
Stimmt!!!!
Allerdings brauch ich da neue Polieraufsätze für.
Alle verbraten
Vorher......
Nachher......
Nachher......
Feinheiten werden noch poliert.
Tendiere aber doch dahin die Teile wieder zu lacken.
Die Ritzen nochmal im eingebauten Zustand zu behandeln halte ich für zu kompliziert.
Salam ..... Hallow33n
Sieht gut aus! 
Schick mir mal Deine Adresse - ich schick Dir dann meine Deckel!
Ich bin umgezogen ......
Der Versand wäre zu teuer 
Salam .... Hallow33n
ZitatOriginal von UKO
Sieht gut aus!
Schick mir mal Deine Adresse - ich schick Dir dann meine Deckel!
Komich, den Gedanken hatte ich auch gerade
Wenn du dich fürs überlacken entscheidest, polier nicht mehr so arg viel superblank - sonst hält der Lack nicht recht.
Und (weisste eh selbst) gaaaanz gründlich entfetten
Aber..... für ein Sandhörnchen sowieso.... haste das schön gemacht !
moin !
Das ganze nochmal zu lackieren is in meinen Augen völlig unnötig . Ich habs auch poliert (irgendwo wurde glaub ich sogar auf den Threat hingewiesen !) , da läuft nix an , da wird nix stumpf , dreckig ja , der Rest vom Krad isses dann aber auch . Und wenn einem das zuviel ist da alle halbe Jahre mal drüberzupolieren ...................na dann möchte ich den rest des Mopeds nicht sehen und man sollte auf polierte Teile am besten ganz verzichten . Soviel Pflege sollte so ein Moped einem schon Wert sein !
Und für den Preis den die Lackierung kostet kriegt man ne 10 - Jahresration Never Dull .
TOIVO
Mahlzeit Tom,
die Deckel müssen nicht gelackt werden. Ich habe meine auch poliert und nun, nach fast einem Jahr sehen sie immer noch Top aus.
Never Dull und gut.
Gruss aus W
Ok, dann lassen wir den Lack erst einmal weg!
Meine Karre ist eh immer sauber
Und die paar 100km die ich im Jahr fahren kann, ich glaube selbst da kann man die Fliegen an zwei Händen abzählen die am Moped kleben.
Danke für Eure zahlreichen Tips.
Bilder kommen wenn ich sie wieder ans Moped geschraubt habe
Salam ...... Hallow33n
@ Mopped ..... Ein Sandhörnchen lässt sandstrahlen, nicht polieren!
Ja, aber Glanzhörnchen klingt irgendwie sch....
Apropos Hörnchen..... da war doch was
Grüss dich Mikka ! Schöne Weihnachten !!! (wenn schon so rar)
Schliesse mich an .....
frohes Fest Dicker (Mikka)
Salam ...... die Wüstenratte
Ich auch, plöder wuppertaler!!
ich wünsch dir und deiner Familie was!!
...ich geb euch gleich dicker und plöder Wuppertaler!
Euch Vögeln auch...dicke runde Kügelchen und lasst euch etwas schönes schenken!
