ZitatOriginal von Vepesid
...Bin ich einer Fälschung aufgesessen ....
Glasklare Billigkopie aus China - schon mal links unter den Tank geschaut? 
Also ein eigentlichen Choke im Sinne von Früher ist das seit der Einspritzung nicht mehr ..... das Gemisch wird ja mittels der Elektroniksoftware eingestellt ..... also ist das nur noch eine Drehzahlanhebung 
Hallo,
ab Bj. 2008 Euro 3 gibts keinen Choke mehr.
Gruss Erich
@ Erich das ist mit noch nicht aufgefallen ganz wech? mir ist aber aufgefallen das die Mopeds immer von rechts fotografiert werde 
hat lange gedauert das ich ein gutes Foto von links gefunden habe 
ZitatOriginal von Carsten
Glasklare Billigkopie aus China - schon mal links unter den Tank geschaut?
Sind das Fragen , die aus Langeweile geschrieben werden ?
Gekko
Der Erich kriegt 100 Punkte 
Technik Frage ->
Technik Antwort ->
So solls sein 
Ok, dem Ralf gebe ich 20 Punkte 8), aber nur für die Drehzahlgeschichte 
Entweder habe ich auch eine Kopie oder es gibt keinen!
Nein, habe eine 2010er, kein Choke, keine Drehzahlanhebung. Alles automatisch.
Zündung an und Starter betätigen, getestet von -3 - 31Grad. Wenn es kälter ist läuft sie die ersten Minuten im Leerlauf bei ca.1300 Umdrehungen, je wärmer sie wird desto langsamer im Leerlauf.
Habe gerade im Werkstatthandbuch geschaut.
Die Leerlaufdrehzahl wird durch das IACV geregelt. Dieses ist am Drosselklappengehäuse zu finden.
Wird per ECU angesteuert.
Alle Billigkopien aus China bitte bei mir abliefern! 
Ich mach die dann günstig weg für Euch.
ZitatAlles anzeigenOriginal von CB-Junkie
Entweder habe ich auch eine Kopie oder es gibt keinen!
Nein, habe eine 2010er, kein Choke, keine Drehzahlanhebung. Alles automatisch.
Zündung an und Starter betätigen, getestet von -3 - 31Grad. Wenn es kälter ist läuft sie die ersten Minuten im Leerlauf bei ca.1300 Umdrehungen, je wärmer sie wird desto langsamer im Leerlauf.
Habe gerade im Werkstatthandbuch geschaut.
Die Leerlaufdrehzahl wird durch das IACV geregelt. Dieses ist am Drosselklappengehäuse zu finden.
Wird per ECU angesteuert.
Das wurde auch mal in den letzten Tests geschrieben und bemängelt.
Direktes losfahren nach dem Kaltstart ist mit der hohen Leerlaufdrehzahl wohl nicht so toll?
Also ich konnte bisher nichts negatives daran entdecken! Wer natürlich die Kupplung grobmotorisch betätigt kann vielleicht einen schönenen Satz nach vorn machen
Aber ob man die Drehzahl per "Choke" anhebt, oder dies automatisch erfolgt ist ja eigentlich Jacke, oder Hose, oder beides.
Und wie geschrieben ist das nur kurz, nach 2-5Km ist die Drehzahl bei 1000U/min angekommen.
Tante EDIT: Rechtfeibschrehler entfernt
Meine braucht so`n Quatsch gar nicht. Noch nie gezogen, dass Ding.
Kommt alles nur von der 3-Wege Kat Schei....
Damit die Abgase stimmen und der schnell warm wird.
Wenn man nur bei Sonne im Zenit und 25° fährt braucht man keinen choke, Bodo!
Habe das letzte Modell mit "Choke" (Bj. 2007).
Selbst nach den Winterpausen habe ich das Ding nie gebraucht.
Also: ob man ihn findet, sieht.... oder nicht. Offenbahr ein entbehrliches
Teil.
Jörg
ZitatOriginal von uhjeen
Wenn man nur bei Sonne im Zenit und 25° fährt braucht man keinen choke, Bodo!
Ach ja, da ist ja noch der LUXI. Lange nix von Dir gehört..... 
Ich habe den Knopf tatsächlich schon einmal ziehen müssen weil meine Dicke ohne nicht wollte. Da waren aber auch 3 °C nach einer durchfrosteten Nacht.
Das Teil war jedoch so schwergängig, wie es nur sein kann, wenn es noch nie bewegt wurde.
Seit dem wird das Dingens ab und zu einmal raus und rein geschoben (bei abgestelltem Motor) damit ich ihn bei Bedarf ziehen kann, ohne extra absteigen zu müssen.
ZitatOriginal von disc
Ich habe den Knopf tatsächlich schon einmal ziehen müssen weil meine Dicke ohne nicht wollte. Da waren aber auch 3 °C nach einer durchfrosteten Nacht.
Das Teil war jedoch so schwergängig, wie es nur sein kann, wenn es noch nie bewegt wurde.
Seit dem wird das Dingens ab und zu einmal raus und rein geschoben (bei abgestelltem Motor) damit ich ihn bei Bedarf ziehen kann, ohne extra absteigen zu müssen.
Mit dem Öl nich spaasam sein!
...auf meinen 45.000 km mit der CB, habe ich das Teil nicht einmal anrühren müssen........sie sprang bei jedem Wetter und jeder Temperatur ohne das Ding immer einwandfrei an.
Meine 2007er hat auch so einen Knopf mit nem Ckoke-Zeichen links unterm Tank.
Hab schon überlegt, in aus Gewichts-Ersparnis-Gründen abzubauen.
Weil, gebraucht hab ich den noch nie.
Gruß, Holger
ZitatOriginal von UKO
Mit dem Öl nich spaasam sein!
Öl??
ZitatOriginal von disc
Öl??
Jaaaa! Sprühöl! Bisschen ran nach dem Waschen und das Dingens flutscht immer. Obwohl-----die meisten brauchens ja nicht.
Jaaaa! Sprühöl! Bisschen ran nach dem Waschen und das Dingens flutscht immer. Obwohl-----die meisten brauchens ja nicht.[/quote]
Also wirklich, tztztz
grüssen
ZitatOriginal von UKO
Jaaaa! Sprühöl! Bisschen ran nach dem Waschen und das Dingens flutscht immer. Obwohl-----die meisten brauchens ja nicht.
Schrei mich nicht so an! Ich bin sensibel 
Haste den nicht gesehn??
ZitatOriginal von disc
Schrei mich nicht so an! Ich bin sensibel
Haste den
