Sitzbank umpolstern

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Original von UKO

Wenn Mann Nackenmuskeln hat, fühlen die sich bei 140 auch nicht malträtiert.

@Starky: R100Rs hatte ich mal in den 80gern. Sehr guter Schutz, vor allem bei Regen. Gerappelt hat nix (nur der Klöterbolzen von Motor :D) aber trotzdem weiß ich seitdem, das ich keine Verkleidung brauche. Stört mich vor allem, wenn´s warm ist.

Ja nu, die hat ja auch ganz prima die Abwärme von den Zylindern zum Fahrer geleitet. So eine Verkleidung wollte ich auch nicht mehr

Schönes Bike!

Sitzbank passt gut dazu.

Mir wäre die allerdings zu niedrig. Ich muss leider eine weniger elegante Lösung nehmen.

Erledigt.
- Die Sitzbank ist jetzt hinten 4 cm höher, vorn 8 cm.
- Die Knie stoßen nicht mehr an die Verkleidung, (2 cm Luft dazischen)
- Kniewinkel ist besser.
- Ich sitze spürbar mehr im Wind
- Das Fahrgefühl ist komplett anders, muss ich mich noch dran gewöhnen
- Rangieren geht auch anders, die 4 cm haben es in sich (ist aber bei meiner Grüße völlig OK)
- Der Keder entspricht in etwa dem Rot der Maschine
- Bei der Lendenstütze ist die Naht nicht ganz symmetrisch
- Note 2,5 würde ich sagen, aber dazu könnt Ihr ggf. was beitragen, wenn Ihr auch Erfahrungen mit umgepolsterten Sitzbänken gemacht habt. Durch den roten Keder sieht man natürlich jede Abweichung. Bin ich ggf. zu streng?
- Kostenpunkt 350 EUR
- kein Gel
- Achso, falls jemandem die Falten vorne auffällt: Wenn ich ein paar Kilometries gefahren bin und es keine Änderungen mehr gibt, verklebt er den Bezug mit dem Schaumstoff. Dann faltet sich nix mehr.

Hier die Bilder:

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Original von -Didi-
Ich bin ehrlich...bei 350€ wäre ich auch penibel und würde da nacharbeiten lassen.

Aber ist echt krass hoch geworden!!
Darf ich fragen, wie "lang" du bist?

!,96, mit relativ langen Beinen. Da war der Kniewinkel zuvor äußersts suboptimal.

@ Didi: Der Bezug kann wirklich bei Bagster nicht mithalten. Ursprünglich wollte ich die Bank von denen, aber sie konnten/wollten mir die individuelle Aufpolsterung nicht bieten, leider.

Nächster Schritt: Lenker höher und näher zu mir hin verlegen. Mein linker Unterarm war mal ziemlich zerbröselt und derzeit habe ich recht viel Druck auf den Handgelenken. Naturbelassen wäre die CB auf Dauer für mich nicht geeignet.

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Original von hollyE
Sorry für meine Offenheit

Aber für 350€ würd ich die zurückbringen. So faltig und ungleichmässig die verarbeitet ist, geht gar nicht. Und vonwegen Verkleben des Bezuges mit dem Schaumstoff. Dilletantisch ! Schonmal drüber nachgedacht, was passiert wenn es regnet?

Ich hab noch eine Folie dazwischen, damit der Schaumstoff nicht nass wird und anfängt zu faulen !

Und wofür ist diese Beule nach oben im vorderen Bereich?

Ok, Bagster kann Dir nicht helfen, aber wenn ich meine Bagster nach 6 Jahren für 350€ angucke. Um Welten besser verarbeitet und nach wie vor tiptop.

Nee, dann schon lieber eine Arbeit vom Profi und Aufpreis.

Meine Meinung, Gruß Holger

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Deshalb habe ich die Daten mal aufgelistet. Ich habe bisher keine aufgepolsterte Sitzbank live gesehen und war mir nicht sicher, ob so etwas unter "im Toleranzbereich" liegt oder inakzeptabel ist.

So habe ich wenigstens die Sicherheit, zurecht zu motzen.

Die Beule wollte ich so haben, damit ich nicht immer zum Tank rutsche.

Wegen nass: Die Originalsitzbank war ebenfalls nicht dicht. Da hat sich nach einem Regenguss die Feuchtigkeit unten im Polster gesammelt. Ist mir aufgefallen, als ich die Sitzbank zum Polstern abgenommen habe. Wenn der Polsterer nachbessert, stelle ich mich mal daneben und kontrolliere, ob er wirklich wie angekündigt die Nähte abgedichtet hat.

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Original von starky4711
Sieht echt schön aus. Mir hat auch die originale Sitzbank gefallen, ebenso die Kahedo, aber bei der rutsche ich an den Tank hin und ich muss mich mit den Armen am Lenker abstützen, sonst stoße ich mit den Knien an die Verkleidung. Gibt Knaddel im Nackend

Wenn man die Sitzbank am Tank höher zieht, kommt sie zu hoch. Ist ja so schon unverschämt hoch. Im Lastenheft stand, dass sie vorne mehr angehoben werden soll als hinten, Mindesterhöhung aber 4 cm. Gut, den Übergang könnte ich bei der Rekla noch nacharbeiten lassen, dann sieht das nicht mehr so buckelig aus.

Da kann man nicht viel machen, aber die Falten und die Asymmetrie, da muss er noch nachbessern.

Danke für dein Feedback.

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Original von BigGee
Hi Starky, versuch es mal mit einem SB-Lenker, habe den x01 von LSL drauf und die Gilles Rastenanlage. Da sitzt man gleich anders. Bin nur 3 cm kleiner.
Mach mal eine Sitzprobe auf einem Treffen.

Wie sieht es aus, hat da die Bremsleitung noch gepasst?

Geht leider nicht hübscher, sonst wird sie zu flach (für mich). Oder ich steig auf GS um, will aber kein Allerweltsmotorrad.

Verarbeitung: Da kriegt er noch auf den S... - äh, darf noch mal üben.

Ich denke mal nicht, weil ich ja auch den Neigungswinkel von der Sitzbank anders haben wollte, weil ich immer zum Tank rutsche, was bei meiner Größe zu einem noch übleren Kniewinkel und zum Anstoßen an die Verkleidung führt.

Mit der Originalsitzbank habe ich schon überlegt, die Kiste wieder zu verticken. Alle Anbieter, sei es Bagster, Kahedo oder Baehr verändern den Neigungswinkel nicht. Wenn sie erhöhen, dann parallel zur Originalsitzbank, was mir aber nichts bringt. Sonst hätte ich nämlich locker eine Bagster rausgelassen.

Och, gibt schlimmeres.

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Original von UKO

Haungs ist noch ne Variante mit höherer Polsterung vielleicht. Die hat ne Steigung vorne und ist so geformt, das Mann garnicht mehr rutscht.

Hätte man versuchen können, aber alles, was ich an Bildern im Weltweiten Netz gefunden habe, war mir zu flach. (Sitzbänke!!!!!)

Vielleicht bin ich da einfach zu weinerlich, was den Kniewinkel angeht und die 350 Ocken krieg ich eh nicht zurück. Der Sattler muss eben den Bezug noch mal üben, hatter ja einen Winter lang Zeit und gut ist. Jetzt fahr ich die erst mal. Vielleicht kann er dann auch gleich noch was am Polster modifizieren, obwohl ich das nicht glaube. Den ersten Kilometern nach sitze ich da ganz kommod drauf. Mit dem etwas klobigen Design habe ich gerechnet und muss damit leben. Ich hatte es mir sogar schlimmer vorgestellt. Dafür geht es meinen Beinen eben besser und die Stiefel schleifen nicht so pervers ab. (Hab jetzt bei Daytona Hartmetallschleifer draufmachen lassen, war aber recht teuer. Muss sich nicht unbedingt wiederholen)

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Original von BigGee
Bei mir waren auch die Stiefel durch (Daytonas) die Rastenanlage und der SB Lenker verändern die Sitzposition gewaltig.

Und Daytona wartet vergebens darauf 100 € für die Komplettrenovierung zu bekommen.

Aber Reparieren ist doch immer noch billiger als neue Stiefel rauslassen.

Sind Gilles-Rasten nicht fest? Schleifen die nicht?

UKO: Hab keinen Bock mehr zum Schleifen - zu teuer Schleifen = Schleißen.

Allerbesten Dank!

Meine Sitzbank ist gerade beim Polsterer zum Ent-Falten.