Hallo,
letztens die Motorräder geputzt und anschließend gefahren. Alles gut bis zum ersten Tankstop. Danach beim Starten ging die ABS Lampe an und nicht mehr aus. Man konnte jetzt so nichts feststellen. Am nächstenTag fängt die Lampe plötzlich an zu blinken. Ganz schön aufdringlich 
Was kann denn das sein ? Im Moment keineMöglichkeit zum FHH zu fahren...
Gruß
Gert
So auf die Schnelle zu prüfen, gilt für vorn und hinten
- sitzt der Sensor in korrekter Position und ist fest?
- Sensor sauberwischen
- Sensor nicht angeschliffen vom ABS Ring?
- Abstand Sensor ABS Ring OK?
- Kabel angescheuert? Stecker am anderen Ende lose, feucht, oxidiert?
- Ist der ABS Ring OK, nix verbogen und alle Schlitze OK?
- geht das Bremslicht? (bremslichtschalter vorn/hinten), vielleicht wird das mit ausgewertet in der ABS Steuerung, keine Ahnung...
- Wenn das alles OK scheint, dann ist wahrscheinlich der Sensor hin.
- Wenn Du kannst, mal mit einem anderen Sensor (von anderer CB) tauschen und sehen ob Fehler mitwandert.
Habe z.Z. keine WHB parat, macht die ABS Leuchte einen Blinkcode, den man auswerten kann?
So, Mittagspause ist rum, Viel Erfolg,
Uli
.... fündig geworden?
Gruß
Uli
Hi, ich wollte mal weiter berichten...
Nachdem die CB nun eine Woche in der Garage stand, wollten wir heute mal endlich die Batterie checken. Sieht soweit ganz gut aus. Auch im Vergleich zur CB vom Gert.
Aber: Wir haben des Moped mal angemacht und sind ein paar Meter gefahren.. Und die ABS Lampe ging auf einmal aus. Das finde ich schon sehr seltsam. Die Ganzen 5 Tage Tour ist die Lampe nicht ausgegangen und jetzt steht sie rum und auf einmal ist wieder alles paletti... 
Naja, da ich eh mit Inspektion und TÜV dran bin, soll der FHH mal den Fehlerspeicher auslesen und checken was es sein könnte.
Danke nochmal für Eur schnelle Hilfe.
Viele Grüße
Katharina
da es nach dem Waschen auftrat und nach einer Woche nicht mehr - tippe ich mal auf Feuchtigkeit irgendwo wo sie nicht hingehört.
Soedele, habe gestern meine CB vom Händler abgeholt. Hatte Inspektion und TÜV.
Er hat die ABS Sensoren mal abgemacht und gecheckt und die am Hinterrad waren tatsächlich verdreckt. Da waren wohl so kleine Asphaltsteinchen ?? drauf... Wir gehen mal davon aus, dass es das war...
Macht ihr die Sensoren eigentlich auch regelmäßig ab und reinigt die? Ich hätte Angst die kaputt zu machen... 
Viele Grüße
Kadda
Da ich meine Räder zum Reifenwechsel selber ausbaue, muss ich ja auch die ABS Sensoren abschrauben.
Vor dem Wiederzusammenbau werden grundsätzlich alle Teile gereinigt und ggfl. gefettet (Lager und Achse).
Die ABS Sensoren sind absolut kein Problem, das es Induktionssensoren in einem Metallgehäuse sind.
Es wird auch nur auf Stirnseite , zum ABS-Kranz das Signal abgenommen. Und da ist der Abstand zum Kranz sehr gering.
Bei mir hat sich da ausser evtl. ein bisschen Bremsstaub noch nie etwas abgesetzt. Kleine Steinchen vom Asphalt schonmal garnicht.
Gruß, Holger
Macht ihr die Sensoren eigentlich auch regelmäßig ab und reinigt die? Ich hätte Angst die kaputt zu machen...
Schau einfach mal >>hier<< bei ca. 11 Minuten.
Aber ich muss dem Holger schon recht geben, Straßendreck und Steine kommen da nicht hin, allenfalls etwas feiner Staub.
Das sieht einfach aus... DANKE
Also bei einer kräftigen Regenfahrt kann der bestimmt auch mal verdrecken.
Das wäre dem Iduktiven Sensor aber erst mal egal.
Es sei denn da ist was metallisches bei im Schmutz.
Könnte sich vielleicht mit Sintermetallstaub der Bremse vermengt haben,
Nur so rein theoretisch betrachtet.
Also fahrn'' und glücklich sein.
Gruß
Uli
Kann mir mit meiner nicht passieren. 
Nee, würde ich erstmal genauso machen. Bauteil für Bauteil umstecken. Etwas mühsam, aber so sollte sich der Fehler finden lassen. Ist ja wohl auch kein typischer Fehler.
Meine erste Idee war auch ganz einfach ABS-Ring verzogen (weil er eine von der Zapfpistole mitgekriegt hat)
Ganz (ganzganz) blöd und viel zu einfach eigentlich :
schonmal geguckt, ob das Gewicht der Zapfpistole das Kabel nicht oben ( geht das in die Lampe oder ans ABS Steuerteil ??) irgendwo rausgerissen hat ?
Sichtprüfung des Kabels und dann auf Durchgang messen von unten am Sensor bis ganz oben am äussersten Ende
Dann, wie du sagst (ihr habt ja Zwei davon ) Stück für Stück quer tauschen.
Aber ich würde erstmal beim Ring und dem Sensor an sich bzw. dem Kabel (also alles was unten am Rad manuell einen abkriegen kann) bleiben
Wenns so offensichtlich nach der Gewalteinwirkung durch die Zapfpistole war, kanns eigentlich nur was manuelles in diesem Bereich sein.
Nicht gleich irgendwelche Elektroniktauscherei aufschwatzen lassen.
Mess mal oberhalb beider Sensoren am Kabel einfach den Widerstand bzw. Spannung mit eingeschalteter Zündung BEIDER Maschinen und vergleiche.
Habe keine Werte, aber wenns da eine richtig grosse Differenz zwischen beiden Mopeds gibts ists mit allergrösster Wahrscheinlichkeit der Sensor
Wenn nicht, Vorderräder untereinander tauschen. Wenn deine dann blinkt (statt Kaddas) kanns nur der Ring sein
Dat kriesche mer schon... der Winter fängt ja gerade erst an....
Ich tippe auf einen der beiden Sensoren bzw. deren Anschlußkabel.
Das ist auch erstmal das Einfachste zu wechseln.
Und alle zugehörigen Stecker prüfen.
Sind alle Schlitze der ABS Ringe frei?
Good luck
Uli
Und nächstest Mal grüßt ihr etwas anständiger,
wenn ihr uns entgegen rauscht
(8.9 gegen 10:40 Höhe Petersberg / Dolos) ;-))
Klemm mal die Batterie ein paar Stunden ab, damit alle Steuergeräte wirklich Spannungsfrei sind. Dieses einfache Mittel hat bei uns in der Werkstätte schon oft geholfen.
Grüße Christian
Uli: Wir grüßen eigentlich jeden, der uns anständig entgegenkommt
Ihr seid soo in Action gewesen, den Bring Mich Werkstatt zu folgen,
da habt ihr uns wohl nicht registriert.......aber 2 blaue im Formatiosflug
daran ham wir Euch auch nur erkannt.
Uli
