ja da hat es wohl eine Baureihe gegeben bei der die Federbeine nach rel. wenigen km schon undicht wurden.
ich glaube das war Modelljahr 2006 oder 2007, bin mir da nicht so ganz sicher....
Ja, 2007er Federbeine haben die Tendenz zu Inkontinenz. Schlechter Jahrgang was das betrifft.
Mal die Suche benutzen - ein (leider) bekanntes Problem dieses Baujahrs
Aber deswegen muss man nicht jede Bikergeschichte glauben, von wegen Synchron-Explosion der Federbeine an der Ampel 
Sowas gibts nur bei James Bond und Bruce Willis (und an SC54, denen man einen 2-Tonnen Betonklotz auf die Soziabank legt)
.
ob das vor der ampel wirklich so war sei mal dahin gestellt, mir ging es mehr um die tatsach ob da irgendwelche probs bekannt sind.
ich habe wilbers eingebaut und muß sagen, es ist schon ein unterschied 
Bei meiner 2007er waren sie bei 16000km beide undicht. Auf Garantie gabs neue. Und die halten bis heute (60000km). Betroffen war eigentlich nur die Showa Serie bei Baujahr 2007.
Ja... Hatte ich auch, aber ohne großem Spektakel, sie haben einfach geölt an der Stange, runtergetropft ist nichts. Ich habe mir dann hier im Forum einen Satz Reserve-Federbeine gekauft und diese gefahren, während die originalen beim Profi zur Überarbeitung waren. Als sie zurück kamen und dicht waren habe ich wieder zurück getauscht.
Wenn Du das auch so machen willst, kann ich Dir meine Reserve-Federbeine für ein paar Wochen leihen, damit Du wenigstens fahren kannst.
hallo martin,
danke für das angebot, ich war schon tätig .......... 
Na, dann ist ja alles bestens. Gute Fahrt!
Hallo, meine Federbeine Baujahr 2007 haben sich jetzt auch nach gerade mal 13000 km verabschiedet, leider.
Habe mir heute gerade auch Wilbers bestellt.
Gruß Björn
Meine 2006er waren auch schnell hinüber.
Gute 80000 haben meine gehalten (2003er) dann ließ die Dämpfung nach. Habe gegen gebrauchte mit Hyperpro Federn getauscht. Alles gut. 
Hallo, meine Federbeine Baujahr 2007 haben sich jetzt auch nach gerade mal 13000 km verabschiedet, leider.
Habe mir heute gerade auch Wilbers bestellt.
Gruß Björn
du wirst es nicht bereuen 
du wirst es nicht bereuen
Das denke ich auch Wilbers ist doch eine hochwertige alternative zum original, leider auch ein stolzer Preis.
Gruß Björn
dann frag mal beim freundlichen was die orginal kosten.......... da sind die wilbers fast günstig gegen 
dann frag mal beim freundlichen was die orginal kosten.......... da sind die wilbers fast günstig gegen
Das stimmt und sie werden wahrscheinlich auch noch länger als 13000 km halten, inklusive besserem Fahrwerk.
Musste bedingt durch den Unfall auch die Federbeine tauschen und habe nicht schlecht gestaunt, als ich sah, dass die Wilbers viel günstiger waren bei weitaus höherem Komfort, als die Hondateile. Das lohnt sich also.
aber mal eine Frage zu den Wilners. Hat von euch schonmal jemand das Problem gehabt, dass man bei kurzen, knackigen Einfederungen (Schlagloch oder selbst bei langsamer Fahrt vom Bordstein runter)ein kurzes quietschen hört? Bei allen anderen Federmomenten während der Fahrt ist Ruhe...
gruss Markus
Weils gerade so hier reinpasst:
Falls jemand nen Satz defekter alter Federbeine abgeben will statt sie zu entsorgen
Ich würde gerne mal mit einem Pärchen nen Versuch machen, zerlegen und Ursache suchen und so...
Also wenn jemand die zu nem Freundschaftspreis abgeben will ( 50er ?) bitte melden
Werden nach Zerlegung warscheinlich sowieso in der Tonne landen - aber die Neugier siegt halt
Ja, ich habe das ja auch nicht lassen können, das alte MT-Bein zu zerpflücken.
2005 ölen auch;
habe sie bei einem Showa Menschen ( GL Suspension) überholen lassen.
Das geht ohne Probleme und seitdem sind sie wieder top.
meine sind erst seit ner woche drin,..... da quietscht nix
Wilbers meinte dazu, dass es sein kann, dass eine der Federn in einem der Ventile hängt... Dazu müsste ich die aber einschicken. Da ich nur noch ein intaktes federbeine habe, werde ich das mal gegen eins der Wilbers tauschen und schauen, ob und welches federbeine davon betroffen ist.
dann vielleicht mal dort die Ventile nacheinander ganz auf Stellen und schauen ob sich so die eine Feder lösen lässt. Die Pers. Einstellungen habe ich ja auf der Karte...
Wilbers meinte dazu, dass es sein kann, dass eine der Federn in einem der Ventile hängt... Dazu müsste ich die aber einschicken. Da ich nur noch ein intaktes federbeine habe, werde ich das mal gegen eins der Wilbers tauschen und schauen, ob und welches federbeine davon betroffen ist.
willste dann mit einem wilbers und einem showa fahren? 
meine alten sind noch fahrbar, köln ist nicht weit vom westerwald,..... kommste mal vorbei nimmst die alten von mor mit und schickst beide bei wilbers ein
Nicht fahren, nur ein paar kurze dämpfersituationen, das reicht, einmal Bordstein runter, dann weiß ichs ichs. Aber danke für dein Angebot. Sollte ich die Teile einschicken müssen, werde ich gerne darauf zurückkommen.
Nur mal am Rande. Original Showa Dämpfer kostet momentan 778 € DAS STÜCK ! Da gibts eigentlich nur 2 Alternativen bei nem Defekt. Was gescheites aus dem Zubehör oder alte überholen lassen.....
...oder Wilbers...
Wenn einer bereit ist Apothekenpreise zu zahlen, kann er natürlich Wilbers oder Öhlins kaufen.
Wenn einer bereit ist Apothekenpreise zu zahlen, kann er natürlich Wilbers oder Öhlins kaufen.
die originalen von Honda sind erheblich teurer und bieten keine individuell auf den Fahrer angepasste Einstellung.
also unter apothekerpreise verstehe ich etwas anderes...
man kann sich auch die Showa abstimmen lassen!!
Ist nur die Frage ob es Sinn macht sich die Federbeine auf das Körpergewicht und die Fahrweise abstimmen zu lassen?
Wenn jemand seine CB lange fahren möchte, ja ok.
Wer aber 70 kg wiegt und auf das Gewicht hat abstimmen lassen und wird wohl Schwierigkeiten beim Wiederverkauf an einen 110 kg Menschen haben.
Ich zumindest halte die original Federbeine für vollkommen ausreichend und qualitativ hochwertig.
Gruß
Uff
Ich zumindest halte die original Federbeine für vollkommen ausreichend und qualitativ hochwertig.
Gruß
Uff[/quote]
Ich halte die original Federbeine auch für gut im Bezug auf das Fahrwerk,
aber qualitativ hochwertig kann man wohl kaum sagen wenn sie nach 13000 km defekt sind was ja kein Einzelfall ist.
Das habe ich noch an keinem anderen Motorrad gehabt.
Gruß Björn
Anfangs fand ich das originale Fahrwerk der CB auch ganz OK. Aber Aufgrund der Empfehlungen hier für die Hyperpro-Federn, habe ich mir die mal gekauft und eingebaut. Diese Investition hat sich wirklich gelohnt! Kurvenfahren macht jetzt noch mehr Spass, weil es hinten etwas straffer dämpft und daher ein besseres Feedback gibt, aber trotzdem noch Komfortabel. Den richtig grossen Unterschied merkt man dann aber mit Sozia. Früher habe ich die originalen Showa-Dämpfer immer umgestellt, brauch ich mit den Hyperpro-Federn nicht mehr.
Gruss
Micha
die orginalen dämpfer sind bestimmt nicht schlecht und reichen für den normalen fahrbetrieb vollkommen aus.
wenn man aber mal ein wilbers, öhlins...... usw gefahren hat, dann merkste schon einen unterschied.
ich hab das glück das ein freund von mir auch ned sc54 fährt, mit orginal fahrwerk, gleiche bereifung und ähnliches gewicht.
da kann man schön vergleichen
Hyperpro-Federn, habe ich mir die mal gekauft und eingebaut. Diese Investition hat sich wirklich gelohnt! Kurvenfahren macht jetzt noch mehr Spass, weil es hinten etwas straffer dämpft und daher ein besseres Feedback gibt, aber trotzdem noch Komfortabel.
Wie andere Federn für eine straffere Bedämpfung sorgen sollen, würde ich gern mal erfahren.
Dirk
Hab mich vielleicht etwas ungeschickt ausgedrückt.
Die Fuhre ist hinten straffer, nicht mehr so weich.
Wer aber 70 kg wiegt und auf das Gewicht hat abstimmen lassen und wird wohl Schwierigkeiten beim Wiederverkauf an einen 110 kg Menschen haben.
Wer wiegt schon 70 Kg?
ICH wiege 70 kg!
Und sogar noch mehr!!!
Dirk
70Kg? krieg ich locker hin!
70Kg? krieg ich locker hin!
mit einem Bein auf der Waage??.... 
Sag ich doch
mit einem Bein auf der Waage??....
4
Marc stützt sich beim Wiegen immer auf dem Waschbecken ab.
uffbassa, sonst red ich aussem nähkästchen!!
