Umbau Armaturen

Zitat von schacken

Kann ich jeden x-beliebigen Drezahlmesser mit elektronischem Anschluß nehmen
oder gibt es nur bestimmte Sorten die an der Elektrik der SC54 funktionieren?

Unwahrscheinlich, dass Du einen "beliebigen" nehmen kannst. Die Anzahl der Impulse pro Umdrehung hängen von der Anzahl der "Zähne" auf dem Kommutator-Stern des CKP-Sensors ab und das kann bei jedem Motorrad natürlich anders sein. Manche Sterne haben sogar Lücken, um die Position der Kurbelwelle zu detektieren (die SC54 nicht). Die Signalpegel und Lastimpedanzen sollten natürlich auch halbwegs kompatibel sein. Bei einem universellen Kombiinstrument ist das in der Regel gegeben, weil die Hersteller ja wollen, dass es überall passt, damit es möglichst viele Leute kaufen. Wenn Du aber einfach eines von einem anderen Motorad nimmst, ist diese "soll immer passen" Motivation nicht zwingend gegeben, jedoch trotzdem wahrscheinlich.

Ich habe mal einen KOSO D1 an eine SC54 dran gefummelt... Die Drehzahlanzeige hat eine Abweichung von ca. 10%, damit kann ich allerdings leben, da mich die Drehzahl eigentlich nicht besonders interessiert.

Das sieht aber nicht besonders toll aus.

Uwe, das hast Du aber sehr vorsichtig formuliert. Alles okay bei Dir?

Wollte nich gleich mit dem Hammer draufschlagen.
Jo, alles gut.

Naja, einfach gemacht ist die eine Sache!
Aber gerade einfach wirkt dann erst richtig gut, wenn es technisch UND optisch gelungen ist.
Ich gebe Uwe genau so vorsichtig Recht: Da ist noch viel Potenzial!!

Geht das schon wieder los? Der hat doch nicht gefragt ob es gefällt sondern nach einer technischen Lösung gefragt. Immer die gleichen Gesellen.

Ich finde das hat Schacken aber auch provoziert.... Er hätte ja keine Bilder einstellen müssen

Ich denke auch das jetzt so langsam auch bei Uko die "Altersmilde" um sich greift....

Zitat von schacken

Ja, schön, sehr ausgereift sah es nun wirklich nicht aus aber es hatte funktioniert.
Ich war froh als es "fertig" war und bin erst mal gefahren...
Vielleicht mache ich es ja auch gar nicht, weil viele Funktionen der originalen Armaturen verloren gehen.
Habe mich daran gewöhnt, an: Uhrzeit, 2 Temperaturen, 2 Tageskilometerzähler etc.
Schaun´mer mal, was ich so alles in den Kopp kriege.
Hauptsache die Fahrcharacteristik bleibt erhalten

Ist doch alles in bester Ordnung!
Wollte deine Arbeit auch nicht abwerten!

Eventuell kann man auf bereits vorhandene Halter zurück greifen!
Die Yamaha SRX 600 hatte doch auch so einen schlicht gehaltenen Halter.
Auch bei Guzzis gab es mal solche Halter wie von dir gewünscht.

Versuch macht kluch, heißt die alte chinesische Weisheit..........!

Das hat die XJR nicht verdient.

Yupp, sieht aus wie ne rollende Baustelle

Naaaa,! laufen wir da etwa in eine "Geschmacksdiskusion?"
Vielleicht erinnern sich manche noch an einen der ersten Farbfilme der da hieß :
" Das Leben des Brian"
In dem folgender Satz zu hören war!:
" .... Ihr seid alles individualisten , ihr seid alle verschieden......"
und aus der Menge erklang EINE Stimme die da sagte :
"Ich nicht!!!"
Mir gefällt meine Teerlaster gekürzte Dubbel X und ihm sein Tacho,
an der Theke trink ich Pils und er was anderes,
Na und ???
Loite,
Love Peace and Harmonie, oder
Make Love not War ( im Ruhrpot auch übersetzt in " Poppen statt Kloppen"!)
Gruß
Ralf
Ps: jedem das seine , mir das Freibier.

Mhm, mit Stummel oder Magura schon eher...aber diese Hirschgeweih