Moin,
stellt sich ja erstmal die Frage nach der Ursache.
Zu fest angezogen, Vibrationen etc. erst dann kommt der Ersatz ins‘ Spiel.
PP zu kleben ist nicht ganz einfach und sieht zudem auch noch bescheiden aus.
Der Rest ist Geschmackssache oder Geldbeutel abhängig. MRA oder Puig sind gute Alternativen.
Falls ausgetauscht werden soll ... Ich hätte eine Powerbronze Airflow Racingscheibe (Double Bubble) dunkel getönt mit ABE hier zu liegen.
https://powerbronze.de/windsch…ubble?number=400-H125-002
Falls Bedarf besteht ... bitte PN ...
Du kommst ca. 1,5 Jahre zu spät! Habe die originale ( die mir ein Member mit Benzin geduscht hatte) und die Zubehör mit leicht angeformtem Spoiler entsorgt...
Habe jetzt für € 70,- eine Originalscheibe auf ebay gefunden. 
Hoffe das alles okay ist ... drücke die Daumen ... meine Powerbronze hätte 50 € gekostet ... steht jetzt im Anzeigenmarkt.
Habe gestern Abend noch mal ein Loch an der "richtigen" Stelle gebohrt und den restlichen Sprung mit Sekundenkleber "fixiert".
Mal schauen wie lange es hält und dann schauen in welchem Zustand die aus der Bucht ist... 
also Vibrationsrisse in der Scheibe höre ich zum ersten Mal, was Untypisches.
mal prüfen, ob die Gummis, die die Scheibe und Verkleidung unter der Spiegelverschraubung aufnimmt, richtig montiert sind.
Oder hat sich durch Umfaller o.ä. was verzogen (Geweih), so dass die Scheibe mit zu hoher Vorspannung montiert ist?
vom Gefühl her ist die original Scheibe vom Plexi her härter, als die z.B. von MRA,
da würde ich vermuten, dass die "weichere" weniger reissanfällig wäre.
falls Sportpuff dran ist: je mehr die Dämmwolle ausgebrannt ist , desto mehr (feinere) Vibrationen kommen durch.
Schleichender Prozess, merkt man nicht so am Lenker, weil der wieder im Gummilager sitzt,
dann mal den originalen Puff dran machen, um Differenz zu erkennen. Das Bild im Spiegel ist da ein guter Indikator.
Jede Wette Schrauben zu fest angezogen!
