Reifen- Sägezahnbildung

Hi Carsten,

na also "Sägezahnbildung" hatte ich bei meiner Erstbereifung (Dunlop) auch - aber das auf Deinen Bildern, mit diesen fetten Beulen, hat damit sicher nix zu tun.

Hab hier irgendwo was von Karkassenbruch oder sowas gelesen - hoffe, das Dir die anderen bessere Auskunft geben können.

Aber ich würde (Garantie?) mal zum HH fahren. Für mich sieht das nach ganz schnell neuen Reifen aus !!

Sei vorsichtig beim fahren !

Hi,
sowas sehe ich auch zum ersten Mal, zumindest bei einem aufgepummten Reifen.
Gruß
Peter

Hallo Carsten,

auf den Bildern hatte ich den Eindruck als wäre es nur einseitig. Ist eventuell nur eine optische Täuschung. (wegen Lichteinfall)
Meiner Erfahrung nach, sind davon eher Reifen betroffen, der Karkasse keine hohe Steifigkeit in der Konstruktion aufweisen. Hatte ich auch schon bei meiner Dose. Aber am Mopped vor 20 Jahren das letzte mal. Würde nicht zum HH fahren, sondern zu einem großem Reifenhändler, der die Marke vertritt. Der kann dir sicherlich genauere Auskunft hierzu geben.

Lass mal hören wie die Story weiter geht....

Gruß n.e.Ralf

Hallo Carsten,

das ist schon Sägezahn ist bei mir genau so(bei beiden Reifensätzen).

Da wir meist zu zweit am Start sind und wenn viel Autobahn gefahren wird.

Ich hab auch festgestellt das es wirklich wichtig ist den Reifendruck beim kalten Reifen einzustellen schon doe drei Km zur Tanke heizen den Reifen mächtig auf und dann wenn du auf 2,50 bar einstellst bist Du mit zu wenig druck am Start und das verstärkt dieses Reifenbild.

Also schön zu Hause vor der Tour Reifendruck einstellen.

Sieht aus als ob die Drahtarmierung gebrochen wäre. Würde nur noch langsam zum nächsten Reifenhändler fahren.

Schätze, es ist kein Bruch. Aber wer weiß das schon genau. Sieht eher nach einer ungleichmäßigen Gummimischung aus, die sich an der einen Stelle zu stark abnutzt. Bei Bruch müßte auch das Mittelprofil direkt daneben dellen-wellen.

Wie auch immer, ist das ein Fall für die Gewährleistung, also ab zum Reifenfachhandel.

Als ich letztes Jahr mit nem Kumpel in den Dolomiten war, hatte er genau das gleiche.

Bandit 1200 mit Michelin bereift.

Vernünftiges Fahren war nicht mehr möglich, jedoch hat sich der Reifen -als wir wieder zu Hause waren - etwas erholt. Wie so etwas kommt, blieb jedoch ein Rätsel. Vielleicht liegt es wirklich am starken anbremsen in Kurven.

Tja, japanische Reifen..tsssss.
In der Formel 1 und in der Moto-GP haben die auch keine Schnitte....

Aber mal im Ernst: Haste den vorgeschriebenen Reifendruck gefahren oder lt. Empfehlung einiger Kollegen (und deren Instruktoren) den Druck gesenkt?

Könnte auch sein, daß die Gabel zu hart eingestellt ist.

Naja, soooo sieht ein Reifen dann immer noch nicht aus.
Abwarten, was Brückenstein sagt.

Hatte sowas mal bei meinen grobstolligen Enduro-Reifen als wir in den Alpen unterwegs waren - kam vom bergab Bremsen ... dabei werden die Reifen stark belastet.
Warst Du in den Bergen?

Das glaube ich nicht, das das irgendwer schon mal so hatte. Es ist nur ein Stollen betroffen, keine gleichmäßige Abnutzung des gesamten Umfangs. Und "Sägezahnbildung" sieht völlig anders aus.

Selbst eine Block-Vollbremsung erklärt nicht dieses Bild.

Ist doch aber auch schon bestätigt, das der Reifen n.i.O. ist.

Carsten
Nachdem sich die letzten Tage das Profil zusehens verschlechterte,hab ich seit heute nen neuen Vorderreifen drauf.
Effekt!
Kein Lenkerflattern mehr,wesentlich ruhigere Straßenlage. Hoffe das er sich diesmal gleichmäßiger abfährt,sonst muß wohl mal was anderes (PR?) probiert werden.