Heckhöherlegung MIZU

Zum Vergleich:

Bilder Original

Höher:

Kiste steht ein wenig schiefer auf dem Seitenständer-logisch.
Schade nur dass das Rad auf dem Hauptständer nicht mehr frei steht.

Na schaun wir mal wie es sich fährt-wenn das Sauwetter vorbei ist.

PS:
Weis der Deibel warum ich die letzten 4 Bilder nicht direkt ins Forum reinbekomme

Zitat

EDIT by uhjeen:

Die Bilder funzten nicht weil Umlaute drin sind (ö). Ich habe das verbessert. HTML mag nunmal keine umlaute! Ich habe deinen 2ten Beitrag mit den links somit gelöscht!

Zitat

Original von UKO

Hat hier nicht mal jemand geschrieben das die Dicke nahezu unfahrbar wird mit höherem Heck?

Meinemeinungsgrüße
Uwe

Alles anzeigen

So schlimm(unfahrbar) wird sie nicht.
Wenn man die Gabel 1 cm durchsteckt und die Federvorspannung vorne von 2 Ringen auf 4 oder gar 5 erhöht,hinten noch auf Stufe 4 oder 5 statt 2 stellt,geht die Geometrie auch in diese Richtung,da fährt die immer noch ordentlich.
Bloss geht das hochdrehen dann zu Lasten des Negativfederwegs und das durchstecken zu Lasten der Bodenfreiheit.
Schade nur dass die "Böckchen" zu Lasten des Hauptständers gehen,wegen des nicht mehr frei drehenden Hinterrades.

Wenn das Wetter wieder mal normal wird er-fahre ich es mal..

@ Thomas
Zu Antwort 1:Garantiert
Zu Antwort 2:Notiert-und-wer zuerst kommt malt zuerst,(oder heist es mahlt?)

Hy
Auch notiert.

Zitat

Original von zausel
Hi Dieter,
sonst noch 'was abzugeben?...so eventuell?

...mein Toaster schwächelt (meine ja nur :()

Ich hät noch ne Schwiegermutter

Interesse?

@ Friedrich und wens noch interesiert
30 km bei Sch....wetter gefahren.
Fühlt sich nicht schlecht an.

Ach ja-Nachteile gibts auch:
Die Befestigungslöcher musste ich etwas aufweiten,die Schrauben wären sonst nur mit nem Vorschlaghammer durch gegangen.
Unter den Hauptständer muss zum Kettenschmieren ein 1 cm dickes Brett drunter damit das Hinterrad frei dreht.
Der Hauptständer liegt nun nicht mehr an dem Anschlagpuffer an sondern an der Schwinge-kann man aber lösen(dickerer Gummi oder Anschlagbock).
Bei zu viel Kettendurchhang liegt die Kette beim unbelasteten Bike auf dem Hauptständer auf-immer schön spannen also.
Die kantige Optik der Böcke-naja-beim fahren sieht mans nicht
Das Oberflächenfinish-naja-siehe oben.