LED Blinker - Blinkverhalten

Nee, du bist der einzige wo heute online ist mit LED blinkern

Da musste am CAN-Bus mit em Laptop ..... Oopss

Sorry - falsches Forum

Nee Manuel, ist "normal" , - das geht meines Wissen nach net anderes; weil bei das Lastsignal nicht eindeutig ist.

Blinkende Grüße

Sorry, dass Mopped mit den LED-BLinkies wird erst nachste Woche wieder repariert. Dann meld ich mich wieder.

hmmm, die wiederstände sind nur da, damit die last und somit die blinkfrequens stimmen. das blinkverhalten sollte wie bei normalen blinkern mit glühbirne sein. anders ist es bei der verwendung von lastunabhängigen blinkrelais, da kann es vorkommen, das der erste blinkimpuls verzögert kommt.

Weiß nicht genau was und wie Du was verbaut hast.

Habe bei mir erst vor Kurzem das Blinkrelais von Kellermann verbaut (Tante Louis - ca. 30,-), ist zwar ziemlich teuer, dafür keine Probleme.

Zitat

Original von Bierher

Sagt der TÜV da was, wenn die nicht gleich angehen? Da muß die dicke nämlich nächsten Monat hin...

hängt wohl von der verzögerung ab aber der blinker kann eh erst blinken, wenn du ihn betätigst und da ist es für deinen hinter/vordermann nicht ersichtlich, das die blinker verzögert ihren dienst aufnehmen

Moin,
Bei mir ..blinkts.. ganz normal.
Hab aber einen anderen AHA Effekt.
Bei nur eingeschalteter Zündung blinken nur 3 der jeweils 18 LEDs.
Bei laufendem Motor blinkts dann aber wieder komplett.An der Batterie liegts nicht -ist neu.
Dachte das die LED sparsam sind ???
Na ja , der TÜV hats gesehen und problemlos durchgewunken.
Gruß Jan

Hallo

Ich habe heute LED Blicker verbaut. 1 Widerstände pro Blinker ( 7,2 Ohm). Problem ist beim einschalten der Warnblinkanlage ist die Blinktaktung OK. Beim re.oder li. einschalten zu schnell.
Meine frage könnten die Wideerstände bzw. die Ohm zahl zu klein sein?

Hallo,
das mit der Gedenksekunde beim Einschalten habe ich auch bei meinem Lastunabhängigen Blinkrelais von Acumen auch, ich habe mal irgend wo gelesen das es Lastunabhängige Blinkrelais geben soll die mit einer Aus-Phase und andere die mit einer Ein-Phase beginnen.
Keine Ahnung ob das so ist.
Liha kannst Du was zu sagen

Ja wollte ich auch machen. Es könnten mit Relais aber fehlfunktion auftreten wenn eine Warnblinkanlage vorhanden währe. Laut Polo!
Des wegen habe ich Widerstände verbaut ,werde es aber mal mit einen Relai probieren.

Moin,

es lebe die Gedenksekunde :D, ist bei meiner Blinkanlage auch nicht anders. Man gewöhnt sich daran und der TÜV macht auch keine Probleme!

Gruß
Thomas

Zitat

Original von Roba
Ja wollte ich auch machen. Es könnten mit Relais aber fehlfunktion auftreten wenn eine Warnblinkanlage vorhanden währe. Laut Polo!
Des wegen habe ich Widerstände verbaut ,werde es aber mal mit einen Relai probieren.

das stimmt so nicht ganz, denn die warnblinkanlage von honda ist ganz einfach gestrickt und macht keinerlei probleme mit einem lastunabhängigen blinkrelais.

honda realisiert das ganz einfach, das blinksignal wird über den warnblinkschalter an beide blinker-seiten rechts/links geschalten

....keine elektronik oder andere spielerein, einfach nur eine simple parallelschaltung

grau=blinkimpuls
blau=rechts
orange=links

der warnblinkschalter brückt nur alle drei

toll, da kann man noch sehen/messen was passiert

Zitat

Original von Roba
Hallo

Ich habe heute LED Blicker verbaut. 1 Widerstände pro Blinker ( 7,2 Ohm). Problem ist beim einschalten der Warnblinkanlage ist die Blinktaktung OK. Beim re.oder li. einschalten zu schnell.
Meine frage könnten die Wideerstände bzw. die Ohm zahl zu klein sein?

hast du die widerstände in reihe oder parallel angeschlossen?du musst sie parallel anlöten damit sie funktionieren,ansonsten hast du so bei nur 2 blinkern zu wenig widerstand und die gehen zu schnell.

Hallo
Sind vorgefertigte Widerstände habe sie nur zwischen Zuleitung und Blinker angeschlossen.

@ liha

Versteh ichs richtig ? An die 2003er ohne Warnblinker braeuchte ich demnach ja nur nen Schalter vor die Blinkerarmatur zu docken, der beide Seiten (blau/orange) auf grau aufschaltet... dann müsste das funzen ?
Wär ja ne wirklich billige Methode, Warnblinker "nachzurüsten"

Zitat

Original von Moppedfahrer
@ liha

Versteh ichs richtig ? An die 2003er ohne Warnblinker braeuchte ich demnach ja nur nen Schalter vor die Blinkerarmatur zu docken, der beide Seiten (blau/orange) auf grau aufschaltet... dann müsste das funzen ?
Wär ja ne wirklich billige Methode, Warnblinker "nachzurüsten"

ja, ich und noch der ein oder andere aus diesem forum haben es getan

schau dir den schaltplan an und du siehst wie billig honda das gelöst hat

wenn du hilfe benötigst....

Zitat

Original von liha

wenn du hilfe benötigst....

Jo, benötige ich! Weil Elektrik heißt bei mir immer: Rot ist Blau und Plus ist Minus

Im Ernst, mich interessiert, was für einen Schalter an der Armatur Du verwendet hast.
Kommst Du am 25sten? Dann könnte ich mir das anschauen. Für den Einbau mit fachgerechtem Kurzschluss hab ich dann einen elektrischen Kumpel.

ich habe mir die originale rechte schaltereinheit bestellt (teuer) welche mit kabeln und stecker bis zur lampe versehen ist.

der stecker passt nicht zu dem, welcher in der lampe verbauten, so das dieser angepasst oder abgeschnitten und die adern neu verbunden werden müssen.

am 25.? wenn ihr den stammtisch nicht wieder ausfallen last, werde ich versuchen dort zu sein

Danke Torsten. Den Preis für die Armatur will ich garnicht wissen.

Würde mich freuen, wenn Du es am 25sten schaffst.

Eine ergänzende Frage zu dem Thema habe ich dann noch:

Wieviele Pole hat das neue Blinkrelais bei einer SC54A/SA beim Umrüsten auf LED-Blinker?

Kann bei meiner Dicken (Bj. 2005) mit noch "normalen" Blinkern nicht nachsehen, da sie nicht bei mir überwintert. Im Handbuch stehen leider keine Angaben hierzu.

Mountain,
dann schau mal hier klick