Das Rad wirst Du schon ausbauen müssen, dann ist der Rest leicht. Den Fenda kleben. Mit Karosserie oder 2Komponentenkleber. Frag mal den KUS-TG9, wie er das gemacht hat. Seinen alten Frontfender mit Fenda habe ich hier und das sieht sehr gut aus. 
>>>hier<<< findest Du eine saubere Lösung.....
das Rad musst Du nicht ausbauen, links und rechts sind jeweils 2 Schrauben, die drehst Du raus und dann kannst Du den Fender nach vorne raus ziehen,
aber vorsicht, setlich kann das mal schnell kratzer geben wenn Du nicht aufpasst..... 
viel Erfolg.... 
@ Uwe,
ich habe das Rad nicht ausgebaut wegen der Demontage des Frontfenders.....
Na ja, wenn man bedenkt.........die ganze Schrauberei.........und neue Bremssattelschrauben 
:D..........denn vielleicht doch ohne Radausbau. 
so hat´s der Kuseler Thomas gemacht....
diesen Fender hat jetzt der UKO und das Teil hält immer noch, nach Aussage von UKO.....
Und mach nicht zu viel von der Klebemasse drunter-
wenn das sich raus quetscht gibts ne Riesensauerei.
So sieht das aus, nur solange der Kleber trocknet machst du am Besten solche Bastelzwingen dran.
(Wie Wäscheklammern nur größer)
Und keine Angst das hält.Hab die Klebefläche nicht angeschliffen, nur mit Bremsenreiniger entfettet.
Viel Glück
ZitatOriginal von UKO
.... Seinen alten Frontfender mit Fenda habe ich hier und das sieht sehr gut aus.
sag mal Uwe,
hast Du den Fender vom Kuseler an Deiner Dicken verbaut?
hast Du Deinen Fender ohne Extenda noch?
ist der noch gut?
würdes Du den evtl. veräussern?
schick mir bitte mal ´ne PN zu dem Thema....
Und ich..als letzter in der Kette...krieg dann dem Erwin seinen gerissenen...
@ Möppi,
wer sagt denn das meiner gerissen ist?
ich könnte einen zweiten brauchen für ein kleines Experiment.....
und wofür brauche ich sowas ?
fenda extenda?
naja, schau dir mal deine krümmerrohre, den ölfilter, den kühler und das rahmenquerrohr an.
wenn du da absolut nichts besonderes sehen kannst fährst du entweder zu langsam, zu wenig oder ständig nur auf frisch gekehrten straßen
falls du jedoch etwas siehst was dich überrascht - der fenda extenda soll diese "nebenwirkungen" teilweise reduzieren.
Hab das Dingen auch dran. Sehr effektiv was den Schmutzschutz für die Krümmer angeht.
Einbau 10 Minuten- Sache. Zwei nette kleine Löchlein gebohrt, mit zwei netten kleinen Schräublein (4 mm) fixiert. Etwas für schlanke, kleine Finger, aber erspart den Radausbau. Sitzt, passt und hält nun schon seit zwei Jahren und 30.000 km hervorragend.
fenda extenda Grüße aus Ratzeburg! 
http://img682.imageshack.us/i/dsc00349kopie.jpg/[/IMG] Squirrel du hast Recht.
ZitatOriginal von biker.helmut
fenda extenda Grüße aus Ratzeburg!http://img682.imageshack.us/i/dsc00349kopie.jpg/[/IMG] Squirrel du hast Recht.
Ohauerha! Gespachtelt und gelackt! 
Das sieht wirklich edel aus.
jau Helmut, so sieht das gut aus
... und die paar Zentimeter machen so viel aus ?
Allein schon diese Sturzflut aus dem Kühler bei Regenfahrten hat sich bei mir dadurch verbessert. Und ich behaupte mal das da die Füße auch nich mehr so nass werden.
Wobei bei den Daytona´s ist es ja egal.
Ich hoffe, das ich nicht noch mehr Steinschlag auf die Rückseite vom Kühler kriege und auch nicht mehr soviel Teer auf die Krümmer. Wenn dann gleichzeitig die Daytonas nicht mehr so nass werden ist es schön.
ZitatOriginal von UKO
Ich hoffe, das ich nicht noch mehr Steinschlag auf die Rückseite vom Kühler kriege und auch nicht mehr soviel Teer auf die Krümmer. Wenn dann gleichzeitig die Daytonas nicht mehr so nass werden ist es schön.
So ist das! Bau`endlich d`ran, dat Dingen....
Ich habe den normalen schwarzen extenda angebaut. Statt der beiliegenden Schrauben habe ich Blindnieten genommen. Hält bombenfest und sieht meiner Meinung nach auch ganz gut aus (bin vielleicht auch nicht so anspruchsvoll wie so mancher andere)
ZitatOriginal von Mattes1300
Ich habe den normalen schwarzen extenda angebaut. Statt der beiliegenden Schrauben habe ich Blindnieten genommen. Hält bombenfest und sieht meiner Meinung nach auch ganz gut aus (bin vielleicht auch nicht so anspruchsvoll wie so mancher andere)
Wenn es keine Löcher braucht, sollte Mann auch keine bohren.
Alteschrauberweisheit 
sodele das wunderteil ist dran. ich habs mit "klebt und dichtet" von würth befestigt, das entspricht in etwa dem hier beschriebenen karosseriekleber.
sieht schick aus
der fender läßt sich in der tat ohne radausbau demontieren. dabei empfiehlt es sich zur vermeidung von kratzern im lack die seiten hinten rechts und links mit packband o-ä. zu bekleben bevor man den fender erst nach unten drückt und dann nach vorne rauszieht. somit kriegt das klebeband die kratzer ab und nicht der lack und das klebeband zieht man nach erfolgter wieder-montage des fenders einfach wieder runter.
Sieht schick aus-kommt gut bei rot.
