SC 54 mit 40tsd.km bedenkenlos kaufen ?

Hallo,
die Km-Laufleistung ist kein Problem ich habe mit meiner 2003er über 72000Km auf dem Tacho und sie läuft noch bestens.

Bei dieser 2005er würde mich der Preis stören, ich finde über 6000,-€ etwas heftig.

Zitat

Original von Lois

Der Ton in diesem Forum gefällt mir, man geht etwas gelassener miteinander um und vermutet nicht gleich eine persönliche Beleidigung hinter jeder anderen Meinung.
Könnte was mit dem Charakter der CB 1300 zu tun haben…und dass viele Leute hier sich lange kennen. http://cb1300-forum.de/board/images/smilies/wink.gif

Hi Lois,

kürzlich gab es mal einen Meinungsaustausch über dieses Forum.
Danke für Deine Wertschätzung!
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche nach einer Dicken.
Kenne viele im Forum die eine hohe KM-Leistung haben und das
Motorrad nicht verkaufen, weil die sowieso min. bis 200.000 hält.
Vorausgesetzt man pflegt sie - aber da wir sie ja alle lieben, ist das eine Selbstverständlichkeit!

Grüße aus Asendorf

Peter

Hy, herzlich willkommen, im Grunde genommen kannst du bei deiner Wahl nichts falsch machen, nur wie Mike schon sagte der Preis bei dem KM Stand ist meiner Meinung nach heftig.
Meine hatte nach 11 Monaten 1300 KM und hat 6900€ gekostet.
Allerdings keine SA und ohne ABS. Nur mal so zum Vergleich.
Kuck dich noch etwas um vielleicht findest du was günstigeres.

Nur mal so als Hausnummer; ich hab im September 2007 (m)eine Dicke mit ABS, Erstzulassung Mai 2005 mit 5.200 km für 5.800 € geschnappt ...

Ich konnte nicht anders, R:DLF

Preis sollte zwischen 5.5 und 5.7 liegen. Sind die Reifen noch gut und was ist drauf ? Kette neu ? Je nach Fahrstil kann die bei 50 zum 2. mal fällig sein. Bremsbeläge ? Originalteile noch da? Alles eingetragen oder mit ABE ? Da ist schnell der eine oder andere Hunderter fällig. Die Laufleistung ist normal kein Problem.

Schwachstellen? Was ist das ? Aber die Federbeine solltest Du kontrollieren. Die sind manchmal sehr frühzeitig undicht. Wenn die noch trocken sind, dann ist nichts mehr zu befürchte. Achte bei der Probefahrt auf Vibrationen um 4000. Manche haben das. Technisch kein Problem, mag aber nicht jeder. Kontrolliere die Blinker an der Verkleidung. Wenn die schief stehen, dann sind die Gummies gestaucht. Das passiert bei Umfallern leicht mal.

Viel Spass beim Handeln

Hallo Lois,
nochmal so ´ne Hausnummer:
habe meine im letzten Spätsommer bei einem offiziellen
Honda-Händler gekauft.
Ist ne SA, war zum Kaufzeitpunkt 2 Jahre und 4 Monate alt,
Km Stand war 2.5oo. Hat incl. Hauptständer knapp 7.6oo € gekostet.
Ich hoffe das hilft ein wenig bei der Marktsondierung.
Beste Grüsse aus Köln.
Jörg

Schau allein mal hier im "Biete" Forum.

Keine Ahnung, ob sie noch zu haben ist - aber da steht eine BJ 2007 mit 6000km für 6700.

Also - nur nicht zu viel zahlen

Grüße aus Mainz05 ! Axel

hai lois
schau dir die stossdämpfer hinten genau an . bei den 2005 modellen
gab es des öfteren undichtigkeiten !
neue stossdämpfer sind schweineteuer !

Moien,
Das Bike ist zu teuer,ansonsten dürften die 40000km kein Problem sein.
Für diesen Preis müssten alle Verschleissteile neu oder neuwertig sein.
Reifen,Kettenkit,sabbern die Federbeine,Bremsbeläge,Bremsscheiben,
Zündspulenhalter da dieser zum abbrechen neigt.Sind alles Sachen die man beim Kauf beachten muss.
Gruss Guy

nun ja, das meiste wurde schon gesagt...

ich fahre eine 06er SA in rot-weiss (natürlich, was sonst ) und hab sie gerade mit nun 36'000km für einen 2 monatigen spanientrip mit hauptständer und kofferkit ausrüsten lassen. ich würde kaum investieren, wenn ich nicht an die qualität der maschine glauben würde.

des weiteren habe ich die erste (!) kette (-> pflege!) vorsichtshalber austauschen lassen, da die zusätzlichen zu erwartenden 10-15'000 km dann doch eher unrealistisch für einen kettenkit sind. will ja nicht im urlaub sowas nachrennen, eine CB und deren ersatzteile stehen in spanien nicht an jeder hausecke...

ebenfalls haben wir aufgehört, die 6000er service-intervalle einzuhalten, alle 12'000 die grosse wartung und mindestens ein mal im jahr öl wechseln reicht locker. die ventile waren bei 24'000 km ebenfalls noch tadellos. mein langjähriger (yamaha-)mechaniker findet das maschinchen auch ganz toll und kann nicht verstehen, wieso honda nicht auch 10'000er wartungs- und 40'000er ventilspielintervalle vorschreibt. er ist jedenfalls vom zustand meiner maschine überzeugt.

also wenn der vorbesitzer nicht gerade ein herzloser materialquäler war, dann sollte die sache eingentlich gut gehn. deine deutschen kollegen haben sich zum marktwert ja schon geäussert...

viel spass, wenn du eine CB dein eigen nennen wirst, sie ist wirklich eine eierlegende wollmilchsau, vom supersportler jagen bis zum cruisen zu zweit liegt alles drin...

my two cents...

Zitat

Original von nobody
....
neue stossdämpfer sind schweineteuer !

Ach was. Hab noch welch im Keller

@ vivelafrance
Werde meine Ventile so um die 50000km zum 1ten Male kontrollieren
Gruss Guy

Hallo Lois,
ich würde die für den Preis mit den km nicht kaufen, da stehen noch genügend andere in mobile. de drin, zum gleichen Preis und weniger km. Und du musst bedenken bei denen vielen km könntest du dann immer mal wieder ein Teil erneuern müssen das auch eine Geldfrage ist. Also schau dich mal genauer noch um, rot/weisse verkleidete sind einige drin, in mobile stehen einige rot/weisse bis 7000,- ; EZL 06 mit 10-15000 km.

Gruß Armin S.

Zitat

Original von Lois

Apropos Macken: Ist der Zündspulenhalter beim 2005er Modell nicht schon verstärkt ?

Viele Grüße
Lois

Definitiv nicht. Hatte selbiges Problem, andere auch.
Ich meine, erst ab 2007.
Aber der HH hat bestimmt eine.