Verkleidung abbauen

Verwirbelungen...
Bei mir wurde es besser nachdem ich die Scheibe (bei der CBF) etwas runter gesetzt habe. Bei der CB passt es halbwegs so wie es ist. Generell, je größer der Fahrer und je niedriger die Scheibe desto unkritischer ist es mit den Verwirbelungen. Am Anfang dachte ich auch, je höher die Scheibe, desto weniger der Wind und Lärm. Das ist aber nur dann der Fall, wenn die Scheibe unansehnlich hoch würde. Generell ist eher eine niedrigere Scheibe besser, damit die Wirbel nicht genau auf den Helm treffen.

Hallo Marko,

eine ähnliche Erfahrung wie Martin habe ich auch gemacht. Ich habe an meine Nackte eine kleine Scheibe montiert, aber bei mir (187cm) hat es genau das Gegenteil gebracht, da der Fahrtwind voll auf den Helm umgeleitet wurde. 15cm tiefer oder höher war es gleich viel besser. Also kam die Scheibe nach 10km wieder runter. Eine höhere hätte mehr gebracht, aber wie sieht das dann aus ...

Vielleicht mal eine Probefahrt auf einer Nackten machen zusammen mit deiner Freundin?! Dann kannst du dir gleich einen Eindruck ohne Verkleidung verschaffen.
Eine SA umzubauen bedeutet Arbeit und du kennst das Endergebnis nicht. Außerdem, wenn die SA in einem so guten Zustand ist, wäre es ja auch irgendwie schade.
Für 6500 vom Händler kann man, m. E., wohl nichts verkehrt machen.

Viele Grüße und schöne Ostern

Zitat

Original von TheWatcher
Bleiben noch 3 Fragen:

Wie teuer und aufwändig ist es, die SA in eine Nackte zu verwandeln?

Mit Originalteilen absolut unerschwinglich, mit Teilen aus dem Zubehör ist alles möglich, aber nicht mal eben bewerkstelligt (Kabelbaum, Scheinwerfer, Lampenhalter, individuell hergestellter Instrumentenhalter oder komplette Instrumente einer nackten

Meine Freundin wurde sehr von Luftverwirbelungen am Kopf geplagt - wir das ohne Scheibe besser (klar dass es dann mehr Luftdruck gibt, aber weniger Verwirbelungen)?

Die Scheibe der SA ist für Fahrer bis 1,80m ganz passabel, bei Sozia ab 1,70 guckt die Sozia über den Fahrer, im Fahrtwind aber eigentlich ohne Verwirbelungen.

Kann man diese Verwirbelungen mit einer höheren Scheibe minimieren (falls ich doch nicht umbaue)?

Kürzen macht es eher schlechter, erhöhte Scheiben werden oft zurückgerüstet

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Gruß Holger

Stimmt, bei meinen 188cm gilt auch, je niedriger die Scheibe desto besser.
(die nackte fuhr sich eindeutig besser, was Verwirbelung angeht)

Andere hier im Forum haben die grosse MRA Tourenscheibe
und haben darauf den Spoiler der MRA Vario Scheibe gebaut.
Das soll auch helfen, frag mal Kettenjan oder Thorhammer.

Gruß
Uli

ssssssssstimmt ! ;).............öhm ich bin 1,89 m lang

Gruß Jan

Jau, funktioniert gut.
Bin 1,87m lang

Sonnige Grüße
Lothar