Sitzbank und leichtes Tuning

wenn Du nur den Endtopf tauschen willst, brauchst Du Dir keine sorgen wegen dem Kat machen....
die Kats sind in den Krümmern und da wird es schon wieder sehr schwierig mit einer Komplettanlage....
bei einer komplettanlage würden die Kats weg fallen und schon würde das ganze nicht mehr legal sein....
und eintragen wird Dir das auch keiner, wenn die Kats weg fallen....

Thema Luftfilter:
Du kannst einen K&N, BMC, oder einen vergleichbaren Sportluftfilter verbauen,
wird aber nicht die Welt bringen, ausser dass Du die auswaschen und neu ölen kannst anstatt den Filter zu wechseln...
wenn Du an der Airbox was machst, dass die Dicke mehr Luft bekommt ist die Betriebserlaubnis futsch, (das musst Du dann selber wissen ob Du das willst)
ausserdem sollte dann die Dicke mittels Powercommander auf dem Prüfstand neu abgestimmt werden,
durch Änderungen an der Airbox muss die Gemischaufbereitung neu abgestimmt werden, da sie sonst zu mager laufen kann und damit könntest Du die Lebensdauer des Motors drastisch verkürzen....
allerdings ist durch den Einbau von einem Powercommander auch die Betriebserlaubnis futsch.....

bei Tuningmaßnahmen wie z.b. LKM anbietet ist allerdings auch die Betriebserlaubnis futsch.....

Du siehst also schon, Tuning ist eigentlich so gut wie gar nicht möglich ohne dass die BE futsch ist....
es sei denn man nimmt richtig Geld in die Hand und geht zu einem Tuner,
der ein Eintragungsfähiges Tuning anbietet und das auch gleich eintragen lässt.....

ach ja, Thema Sitzbank,
es gibt Anbieter wo Du eine komplette Sitzbank nach Deinen Wünschen anfertigen lassen kannst....
z.b. >>>diesen<<<

Zitat

Original von roadrunner
Wobei,
auf den Treffen siehst du kaum einen Originaltopf, Sportluftfilter ohne Luftzufuhrbegrenzungsschnorchel und ohne Abgasrückführung soll wohl nicht selten sein, sagt man, und fett ist sie wohl sowieso original abgestimmt.....
Die Motorcharakteristik ist dann wohl schon etwas anders

stimmt schon, dass viele mit "offener" Airbox rumfahren, ich übrigens auch, aber ich hab auch einen Powercommander verbaut.....
die CB hat auch keine Abgasrückführung (AGR) sondern ein Sekundärluftsystem (SLS), das ist was anderes und hat mit der Motorleistung nix zu tun.....
ob nun nur der "Offene" Lufi in Verbindung mit einem Zubehörtopf wirklich was an Leistung bringt, würden wohl viele "subjektiv" bestätigen,
aber wer hat denn schon mal einen Prüfstandslauf vorher und nachher gemacht, und könnte somit "objektiv" eine Leistungssteigerung bestätigen?
Subjektiv würde ich sagen, es bringt ein bisschen was, aber objektiv könnte ich es nicht nachweisen und Fakt ist, dass die Betriebserlaubnis futsch ist....
wem das egal ist, kein Problem, mir ist es auch egal, wenn jemand so rumfährt.....

aber wenn Du die "Kernfrage" von Guido noch mal genau durchliest, wirst Du vielleicht auch meine erste Antwort verstehen....

Zitat

Original von guiole
.....
Gibt es einfache (kostengünstige )Möglichkeiten,das eine oder andere mehr rauszuholen ohne das die Betriebserlaubnis erlischt :-).
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und von einem anderen Endtopf hat ja auch keiner abgeraten,
ich würde ohnehin gleich einen anderen Endtopf dranschrauben und die Airbox "aufmachen" und einen K&N oder BMC Lufi verbauen.....
allerdings kann ich zu den tatsächlichen Auswirkungen auf die Motorleistung beim 2010er Modell auch nicht wirklich was sagen, weder subjektiv noch objektiv,
da ich noch keine CB mit G-Kat mit original Airbox und zum Vergleich mit offenem Lufi gefahren bin,
meine CB ist eben ein 2003er Modell mit U-Kat.....
allerdings ist mir auch das Thema mit der BE (wegen der offenen Airbox) an dieser Stelle egal, aber das ist es was jeder für sich selbst entscheiden muss.....
und wenn einer explizit danach fragt, "was kann ich machen ohne dass die Betriebserlaubnis erlischt?" sollte man darauf Hinweisen, dass bei diesen oder jenen Maßnahmen eben die BE futsch ist.....

Zitat

Original von UKO
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@Erwin: Schön erklärt. Kurz und trocken.
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Danke für die Blumen.....
"rein technisch" eben....