Es kam mal wieder ganz anders als gedacht...

Hallo zusammen,

da ich ja aus anderen Foren weiß, dass diese Vorstellung(en) eher langweilig sind, ich andererseits aber auch als neuer User mich hier vorstellen möchte, anbei das unvermeidlich Obligatorische.

Hintergrund:

Ich fuhr in 2010 noch eine Speed Triple 1050, muss aber gestehen, dass ich sie mittlerweile nicht mehr sehen kann. Tolles Moped, keine Frage, aber irgendwie ist es so, dass das, was zu Beginn exorbitant gut gefällt, dann auch schnell vergänglich wird. Bei der Speedy hat es eben dann ein paar Jahre länger gedauert.

In 2011 kaufte ich mir dann eine Q und zwar die R1200s, um dann nach kurzer Zeit festzustellen, dass so ein Boxer nicht das ist, was mich auf Dauer glücklich macht. Verkauft im Januar 2012, war die Frage „was jetzt“?

Lange Rede, kurzer Sinn – ich saß schon im Auto Richtung Bodensee. Objekt der Begierde eine Kawasaki ZXR1200R als Lawson-Replica. Retro Design, toller Motor usw.! Dann heute Morgen Rast kurz vor Frankfurt und gerade mal bei Mobile reingeschaut, ob es etwas Neues gibt.

Und da inserierte doch gestern Abend ein Händler, der nur 15 Minuten vom Rastplatz entfernt war, eine 2006er CB1300. Zwar in blau, aber ich dachte mir:
Wink des Schicksals…eine Viertelstunde entfernt…da fährst du gerade vorbei.

Nun ja, was soll ich schreiben…
Das Ding stand da wie neu!
Gerade mal gute 20.000 KM gelaufen, Inspektion nagelneu, ABS, Reifen Road 2 wie neu und exakt mit den Extras, die ich ohnehin fast immer nachrüste (LSL 01 Lenker, Hinterradabdeckung und das Beste…er kam mir so weit entgegen, dass er mir sogar noch einen Sebring Twister dranbastelt). Und obwohl ich mit BLAU so gar nichts anfangen kann…muss man einfach in natura sehen und sieht doch ganz schön aus.

So, am Samstag werde ich sie abholen und freue mich total, nachdem ich bisher nur Gutes las. Und es ist meine erste Gebrauchte vom Händler – also 12 Monate Gewährleistung können ja auch nicht schaden.

Zwei Fragen hätte ich kurz vorab:

Kann mir bitte jemand per PN eine ABE für den Sebring Twister zukommen lassen…dafür lieben Dank! Ich hoffe, der wird nicht zu laut und bleibt „konform“.

Bzgl. des Fahrwerks…gibt es einen guten Tipp für eine Einstellung, die bei 80KG samt Bekleidung passt (Gabel + Federbeine) – Fahrten i.d.R. ohne Sozia und durchaus sportlich, aber sinnig. Aber das kann ich, wenn ich zur Ruhe gekommen bin, auch durchaus mal hier suchen. Nur falls jemand...so ganz spontan...

Lieben Dank und Grüße aus Ostwestfalen

Leo

Zitat

Original von Grizzly
Was meinst Du, wie viele zustimmende Postings wegen der
blauen Farbe in den nächsten Stunden und Tagen erhalten wirst !!
Auch wenn ich "Schwarzfahrer" bin, blau gefällt mir auch
ausgesprochen gut.

Jörg,

danke erst einmal für die freundliche Begrüßung.

Ja, ich war eigentlich so auf rot-weiß fixiert, dass ich nicht im Traum dran gedacht hätte, dass sie mir in blau so gut gefällt.

Übrigens auch mal ein dickes Lob an den HONDA Vertragshändler in Hessen; hatte nur 500,- in bar dabei und er gab mir restlos alle Papiere mit, damit ich sie morgen anmelden kann. Das verdient m.E. ein DICKES LOB.

Leo

Zitat

Original von Uli_HH
Bei 80kg reicht m.E. erstmal die Standardeinstellung der Federung,
siehe Bedienungsanleitung.

Gruß

Da ich die BA noch nicht habe und bei MRD-online gerade las:

FahrwerkseinstellungenGabel: Federbasis 4 Ringe sichtbar, Zugstufe 2 Umdrehungen aufFederbeine: Federbasis 2 Kerben vorgespannt, Zugstufe 6 Klicks offen

...ist das Standard bzw. zu empfehlen?

Leo

Supi Obelix,

lieben Dank - damit ist mir schon mal sehr geholfen.

Das werde ich am Samstag gleich mal probieren - aber nach den 3h auf der Autobahn und in aller Ruhe.

Erst mal gesund nach Hause kommen.

Leo

Jürgen

ich wohne in Hiddenhausen - also zwischen Herford und Bad Oeynhausen. Bin aber oft Richtung Porta/Hameln/Weserbergland unterwegs.

Ich denke, da gibt es Möglichkeiten.

Frank

Holger,

das wäre sehr nett von dir.

Der Sebring lag im Fenster und sollte wohl separat verkauft werden; ich denke, der wurde vorher demontiert, um die Inzahlunggenommene zum einen und den Sebring zum anderen zu verkaufen.

Sobald ich hier die Berechtigung erhalte, schicke ich dir meine Mail per PN und bedanke mich schon mal ganz herzlich im Vorfeld.

Frank

Bis hierher erst einmal einen herzlichen Dank für die Willkommensgrüße...es scheint hier ja wirklich sehr heimelig zu sein.

Ich wollte mein Intro auch nicht zu lang machen, aber kurz noch ein Wort zur Spontanität:

Ich war eigentlich fixiert auf die grüne Kawa im für mich wunderschönen Lawson-Replica-Design. Mir war im Vorfeld auch klar, dass die CB1300 alles gewann, was sich ihr in den Weg stellte.

Aber Motorradfahren hat für mich auch etwas mit Emotion und "Erinnerung an die gute alte Zeit" zu tun und das jenseits aller Testberichte.

Und als fast 50iger (gut, ein paar Jahre sind es noch) und Fahrer diverser nackter Kawasaki in den 80igern, dachte ich mir, die ist es.

Wichtig jedoch...ich kaufe immer nur aus erster Hand und schaue mir mehr den Besitzer als das Moped an. Das muss/sollte dastehen wie neu.

Die Kawa war laut www im Top-Zustand und sollte 5.500 kosten. Die hätte ich auch bezahlt; allerdings nicht ganz ohne Stirnrunzeln, da die "R" in 2006 neu für ca. 7.200,- zu haben war. Kawa senkte in 2005 den Preis um über 1.000,- Euro.

Der Freundliche in Hessen, bei dem ich die Honda kaufte, erzählte ich die Geschichte auch und es lag mir fern zu flunkern und zeigte ihm auch die Unterlagen, die im Wagen lagen, so dass ich glaubhaft versichern konnte, dass ich auf dem Weg war.

Das er mir dann für die Honda inkl. Zubehör und o.g. Gedöns einen Preis machte, der nicht so wesentlich höher war als der Preis, den ich für die Kawa zahlen sollte, dazu noch Händler-Gewährleistung (die Kawa wäre von privat gewesen)...da konnte ich einfach nicht anders.

Zudem 500KM gen Süden gespart und ich darf am Samstag mal wieder Bahn fahren, was den Sozialkontakten ja zuträglich sein soll. Vielleicht fahre ich mit Sozia zurück.

So, jetzt widme ich mich dem Banalen...Fussball.

Frank