Lenker-Alternative ??

LSL XN 01 Sb-Lenker in Fat (28mm)

oder die Klemmung mal auf und den Lenker etwas Richtung Fahrer?

Sehe ich richtig? Der verbaute Lenker ist konifiziert? Dann kommen für diese Klemmböcke auch nur solche Lenker in Betracht. Oder die Böcke wechseln. Der originale Lenker ist schmäler und stärker nach hinten gekröpft.

Am besten ausmessen und surfen. Bei den meisten Anbietern gibts Diagramme und Abmaße.
Viel Spaß!

Gruß

Günter

sieht für mich aus, als wenn das andere Böcke wären. Die Originalen sind am originalen Lenker.

Breitere Lenker bringen mehr Handlichkeit. Ich habe das nach dem Umbau als angenehm empfunden. Die Dicke geht leichter in die Kurve. Ich hab aber auch nur den einfachen von Luise - LSL A01 oder so mit den Originalböcken.

Hätteste gleich ne GS kaufen können ..

Zitat

Original von uhjeen
Hätteste gleich ne GS kaufen können ..

Dein Lenker ist gefühlte 2 Meter breit - dafür sind meine Arme Gottseidank zu kurz.
Und bevor Du antwortest - hier ist Technik.

Klar ist hier Technik und ich kann nur bestätigen das ein SBL an der CB1300 besser zu fahren ist

Jepp!...passt !..ohne Züge zu verlängern.

Zitat

Original von mbenda
An der Breite des Lenkers hätte ich ja prinzipiell nichts zu meckern - will ihn bloß etwas höher und nach hinten zu mir bekommen ...

Prinzipiell sollte das mit so einem Teil funktionieren - oder !??
Bloß wie es mit der Länge der Züge steht - da kann ich mich wohl nur überraschen lassen ...

Habe ich noch liegen im Schrank.
Bei Interesse
Gruß Michael

..selbst in Gebrauch...gehabt... ;)...funzt gut.

Der ..Ralle.. hatte da mal nen Fred mit Bildern . Ich find ihn aber nicht.

Gug mal do.

[SIZE=7](Schau mal hier.)[/SIZE]

http://www.cb1300-forum.de/boa…3&hilight=lenkerverlegung

Moin schau dir mal den k-maxx superbike Lenker fatty 32 mm an Vllt wäre das eine Alternative

Servus,
ich hab den Lenker von LSL A001 verbaut auf einer Nackten CB. Der Unterschied zum Originalen ist sicherlich optisch nicht besonders, aber im Handling hat sie zugelegt und auch vom Komfort her bin ich sehr positiv überrascht worden. Klemmböcke hab ich die Originalen genommen.

Nach 3500km im Sommer durch D-A-I-MC-F-CH-D muss ich sagen es war die richtige Entscheidung den SB-Lenker zu montieren. Bei meinen Abmaßen von 183cm hätte das echt nicht sein müssen, aber ich hatte auch schon auf einer CBR vorher nen SB-Lenker drauf und bis auf ein leichteres Vorderrad hat der mehr Spass gemacht als die Stummel.

Der Vorteil beim LSL A001 ist man muss keine Züge und Leitungen verlängern, keine Abnahme beim TÜV da ABE. Klar kann man den auch höher, vor oder rückversetzen, aber grad bei der Nackten macht sich das auch im Windwiderstand bemerkbar. Man sitzt nicht sooo aufrecht. Manchmal zählt jeder cm. Man muss das mögen oder nicht, ich für meinen Teil bin super glücklich mit der Lösung und wollt de Originalen Lenker nicht mehr haben. Aber ich hab auch mal rumprobiert und Erhöhungen und Rückverlegungen verbaut und wieder abgebaut und wieder verbaut in allen Kombinationen....an der CBR. Aber nur aus dem Grund, dass der Lenker die Verkleidung nicht berührt.

Bei Ducatis wird auch oft die Kröpfung des Lenkers moniert. Da gibt's dann nen anderen Lenker drauf und der Fahrer wird wieder glücklich. Also ein Patentrezept wird hier keiner haben, und ein wenig Mut und Probieren muss auch immer dabei sein.

Bilder kann ich dann gelegentlich auch liefern....wenn gewünscht.

Gruß Vargo

Muß nicht eingetragen werden! ABE dabei haben langt! Habe auch den LSL drauf. Geiles Fahren damit.

Bikergrüße von Mario !

HONDA verleiht Flüüügel !!!

Zitat

Original von Surfer
Moin schau dir mal den k-maxx superbike Lenker fatty 32 mm an Vllt wäre das eine Alternative

Nenenene...der muss ein Unikat bleiben ...beim det !....und bei der FJR als Kopie.

Der LSL 01 ist ne vernünftige Alternative und problemlos bei den Kabeln und Zügen isser auch.

Ich habe den SB-Lenker von ABM drauf. Der hat auch eine Betriebserlaubnis und ist mit 75cm nicht ganz so breit wie der LSL.
Handling und Komfort sind für mich (1,87m) ideal.

Zitat

Original von mbenda
So, habe jetzt mal ein wenig rumgemessen; folgendes habe ich festgestellt:

• Sitzhöhe passt
• Abstand zu Fussrasten passt (bzw. ne Spur weiter vor wäre nicht schlecht - geht das !??? )
• Lenkerabstand Mitte-Sitzbank um 3cm höher als gewünscht -> ergo 3cm Rückverlegung wäre super
• Lenkerabstand voll eingeschlagen (Aussenseite) Mitte Griff bis Sitzbank um 5cm höher als gewünscht -> ergo müßte das mit der Rückverlegung behoben sein bzw. auch ohne Rückverlegung mit stärkerer Kröpfung.

So, jetzt müßte ich nur noch den passenden Lenker finden - werde mal probeweise den Originallenker montieren.

Warum fährst du nicht einfach mal mit deinem Möp an nem Mopedlenkerladen vorbei und probierst live vor Ort?
Letzten Endes können wir dir ja 567254 verschedene Lenker vorschlagen, die dir passen könnten, aber nicht müssen...

Grüße
Olli

P.S.: Hab nen LSL A01 mit Risern

Tja ,wenn er in HH oder Umgebung wohnen würde hätte ich ihm die Möglichkeit zum Ausprobieren geben können....LSL 01 ,LSL 02, ABM 0084 und n FJR Geweih mit passender Brücke

Zitat

Original von Kettenjan
Tja ,wenn er in HH oder Umgebung wohnen würde hätte ich ihm die Möglichkeit zum Ausprobieren geben können....LSL 01 ,LSL 02, ABM 0084 und n FJR Geweih mit passender Brücke

Das ist mal eine Sammlung!

mbenda
war nun länger nicht online. aber ich mach die Woche noch Bilder und stell sie ein :o)

det hatte mal ein Staplerlenkrad montiert........finde gerade das Bild nicht.
Du wolltest doch eine Alternative....

Bring ihn nich auf krumme Ideen.Sonnst nimmt er das mit dem Geweih auch wörtlich.

Hier die Bilder vom LSL A001 auf meinem Bike...