Bremsbeläge und der Scheibenverschleiß

Hallo alle, jetzt habe ich auch mal eine (Um-) Frage.

Es geht mir um die Fragestellung Bremsscheibenverschleiß vorne bei Verwendung von Zubehör Sinter-Bremsbelägen und Originalbelägen vorne.
(Hinweis: der vorstehende Satz wurde wegen Mißverständnissen noch mal angepaßt )
Nachdem meine originalen Scheiben bei ~ 108.000 km hinüber waren, habe ich neue originale Scheiben und Beläge von Brembo (rote Sinter 07ho28sa) eingebaut.
Sind nicht schlecht, aber...

Hatte auf meiner SC30 bis ~ 74.000 km nur Originalbeläge gefahren.
Die Scheiben waren da noch ca. 4,5 mm dick (also "Halbzeit").

Dann habe ich auf Lucas-TRW Sinter mcb593sv gewechselt, weil mir die Bremsleistung der Originalbeläge nicht wirklich gefallen hat und Lucas top getestet wurden.
Nun sind die Scheiben nach weiteren ~ 34.000 km total verschlissen gewesen.

Das macht überschlägig betrachtet fast den doppelten Verschleiß gegenüber den Originalbelägen, allerdings war die Bremsleistung auch extrem top.

Nun habe ich die Brembo drinnen, die bremsen etwas verhaltener als die Lucas (subjektiv "gemessen" und schade eigentlich), sollen aber die Scheiben mehr schonen.
Da meine "Einzelstichprobe" sehr anfällig für subjektive Einflüsse ist (Fahr- und Bremsverhalten können sich ja geändert haben) meine Frage:

Können von euch weitere Erfahrungen zu diesem Thema beigesteuert werden?
Am besten wäre, wenn die Laufleistungen dazu bekannt wären.

Welche SINTER-Bremsbeläge VORNE sind bei euch die Favoriten, insbesondere im Hinblick auf den Verschleiß der originalen Scheiben bei trotzdem sehr guter Bremsleistung?
Der Verschleiß der in Frage kommenden guten Beläge ist mir ehrlich gesagt völlig egal, die halten alle lange genug.

Danke danke danke schon mal...

Wer eine Ergänzung zur Umfrage hat (weiterer Belag): her damit.

Zitat von Lenker

gibt es wirklich Menschen, die über das Verschleißverhalten von Bremsbelägen Buch führen?

Nee, das mache ich nicht, eher andere, die da sparen wollen.
Ansonsten schreibe ich alles auf, was mir wichtig ist.

Nur so kann man vom Spekulatius zur Allwissenheit gelangen.

So aus dem Gedächtnis hatte ich 2008 bei ~ 74.000 km ziemlich genaue 4,49 mm Scheibendicke - und was ich auch gemacht habe, es wurde immer weniger - so'n Scheiß...

Hier gibt es (aktueller Stand)
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Da wird doch hier wohl hoffentlich Mal etwas Umfangreiches herauskommen - also her mit euern Erfahrungen - und Schluß mit dem Gejammer!

Ich habe ja durchaus die Beiträge zu EBC hier im Forum gelesen.
In den Testberichten sind EBC dagegen sehr unterschiedlich bewertet worden.
BREMBO immer in der Spitzengruppe.
Lucas / TRW auch , sogar mit geringem Scheibenverschleiß (was ich nun gar nicht bestätigen kann).
Daher ist doch die Praxiserfahrung besser als jeder Test.

Hallo Erwin,

hast Du dazu vielleicht noch die aktuelle Dicke der CB-Scheiben?
Mir reicht die einfache Dicke auf 0,1 genau, auf der Nutzfläche mit Meßschieber, also nix Spezielles...

Zitat von RalfK

Abstimmung für die SC 54 oder für die SC 30??? Oder soll ich zwei mal abstimmen ? Und was macht Carsten ?? grins....

Da die Abstimmung auch nur eine "Tendenz" ergeben kann und natürlich keinen wissenschaftlichen Ansprüchen genügen wird, stimme ab so viel Du willst.
Jeder hat fünf Stimmen. Gedacht war, für jeden Belag eine Auswahl zu ermöglichen. Man kann aber auch anders verteilen, was jedoch weniger sinnvoll ist...

(der Smiley gefällt mir echt gut)

Zitat von DJ-Obelix

und wie ich mir das schon gedacht hab, ich hab´s vergessen....
sorry Thomas,
naja, ich fahr ja wieder mal ins Fichtelgebirge,
ich hoffe dann klappt es und ich vergesse nicht wieder die Scheiben zu messen....

War ja klar - bei der Ankündigung!
Nicht so schlimm. Wäre halt interessant, weil ziemlich genau 100.000 km und noch Original-Scheiben.
Nun mach aber mal hin! Meßschieber in die Unterhose, immer dabei - dann vergißt Du das / den auch nicht.

Eine Stimme wurde bei "BREMBO hoch" abgegeben.
Es würde mich näher interessieren, was da für eine Erfahrung gemacht wurde.
Ist natürlich keine Pflicht, aber wenn diese "Stimme" sich dazu mal hier melden könnte?

Zitat von schmeidei

Mich würde interessieren wieviele Kilometer sind geringer, mittelerer und hoher Verschleiss?
Meine Hondabeläge halten Vorn 19000 km, ist das jetzt gut oder nicht?

Gaaanz schlecht.

Sorry, Aufgabe nicht verstanden, setzen - 6
Es ging gerade nicht um den Verschleiß der Beläge (ist doch Wurst), sondern um den der Scheiben (hier speziell der Bremsscheiben).
Hier dürfen also nur die mitmachen, die überhaupt noch Scheiben haben!
Und Vorsicht! Flüchtig Lesende werden hier sofort erkannt!

Zitat von RalfK

SC 30 Scheibe hinten 4,4 mm also am ende .....km stand 97000 .......aber auch keine Aussage ??? Wieviel wurde hinten gebremst ? Dafür habe ich Sie zu kurz. Achso Lukas ist jetzt drin....

Das zeigt die unterschiedlichen Bremsertypen.
Ich bin das drastische Gegenteil: 99% vorne (bis zum Blockieren), hinten nur in Notsituationen (hatte ich letztens, ich drifte dann sehr schnell hinten weg).
Mag nicht effektiv sein, hat aber immer funktioniert
Die Scheibe hinten kann ich als "neuwertig" verkaufen...

Zitat von Paul vom Drachenfels

Das ist sehr subjektiv geprägtes Thema.
Jeder fährt einen anderen Stil, andere Geschwindigkeiten und dementsprechende andere Bremsverhalten.

Richtig. Das ist wahrscheinlich jedem bewußt.
Daher soll das ja auch nicht einer wissenschaftlichen Prüfung standhalten.
Herauskommen kann aber schon eine gewisse Tendenz, vorausgesetzt, es gibt genug Erfahrungen, die hier auch in abgegebenen Stimmen zu zählen sind.

Ich habe eher Bedenken, daß das Thema immer wieder mißverstanden wird.
Es geht mir um den Bremsscheibenverschleiß, nicht um den Belagverschleiß.
Zu Belägen gibt es bessere Tests im Netz.

Aktuellen Stand der Umfrage: TRW eher hoch, BREMBO uneinheitlich / neutral, ORIGINAL und EBC gering.
Ist doch schon "etwas" (sofern die Stimmen passen).

Na, so einfach ist das nicht.
Immerhin habe ich nicht ohne Grund die Frage gestellt.
Wenn TRW die Scheiben doppelt so schnell schrubbt wie die originalen, dann ist das schon bemerkenswert.

Zitat von DJ-Obelix

[...] wenn die Scheiben neu 4.5mm dick sind hab ich also einen Verschleiß von 0.23mm auf knapp 100000km,
wenn der Verschleiß bis zum Schluss gleichbleibend ist, müssten die Scheiben erst bei 4000000km am Ende sein....
ich denke mal da kann man von sehr geringen Scheibenverschleiß in Verbindung mit den EBC Goldstuff Belägen sprechen.

Da hole ich Dich mal runter...
5,00 mm haben die als Einbaumaß. Damit ist der Verschleiß also geringer als bei mir, aber auch nicht sooo viel weniger...

Aber danke für das Messen. Ist für mich schon interessant.

Na, da bin ich soooo alt geworden - und man lernt doch nie aus.
Hätte ich nicht gedacht, sind die doch tatsächlich dünner!