Moin ich hab das Problem oder die Aufgabe heraus zu bekommen woran es liegen könnte, dass meine dicke nicht mehr so will wie gewohnt.
Es ist folgendes, möchte man konstant bei einer Drehzahl zwischen 2500-3800 1/min fahren, dann schüttelt es sich und man denkt man ist auf einem Rodeoochsen und nicht auf der CB1300. Hab nun mal im Stand auf Neutral versucht das Gas konstant bei 2500 1/min zu halten. Aber siehe da es pulsiert. Und zwar zwischen 1800 und 2500. Daher möchte ich gerne wissen wie bzw nach welchen Kriterien die Einspritzung funktionieren soll. So kann ich den Sensor prüfen der wohl diese undeutlichen Signale raus gibt. Denn ich möchte meine Fahrt wieder genießen können mit der CB1300. So jedenfalls habe ich keinen Bock lange zu fahren.
Ach ja letztes Jahr hatte ich ausversehen mal e10 getankt, denke aber damit hat es nichts zu tun, oder?
Grüße Matthias