Rennstreckentraining

Hallo Detlef,

na das finde ich doch mal ne wirklich gute Idee. Soetwas bietet der ADAC an. Ich hab das mal vor einigen Jahren auf dem Hockenheim Ring gemacht. Das ganze ging von Freitag bis Sonntag.

Anreise: Freitag Abend-gemütliches Beisammensein u. Kennenlernen

Samstag: Vormittags ca. 1 Std. Theorie/Einweisung usw. Dann ca. 5 Std. auf dem Hockenheimring (Zwischendurchsnacks gabs im Fahrerlager) Training mit verschiedenen Instruktoren und 2 Gruppen a 6 Bikes ca.

Am späten Nachmittag gemeinsame Ausfahrt zum Abendessen.

Sonntag Vormittag: geimeinsame Tour in 2 Gruppen rund um den Hockenheimring .

Das ganze hat einen riesen Spass gemacht.Besonderer Wert wurde bei dem Training auf Fahrtechnik, Kurventechnik, Bremstechnik, Soziusfahren -wenn einer dabei war-, Geschicklichkeitsfahren u. Fahrsicherheit gelegt. Also kein wildes Geheitze auf dem Ring.
Aber leider werden diese Veranstaltungen vom ADAC nur 1 od. 2 mal jährlich angeboten. Dementsprechend sind sie auch schon frühzeitig ausgebucht.
Ich werd mich mal schlau machen ob der ADAC soetwas überhaupt noch macht.
Also ich geb dann mal Bescheid.
Gruss Jochen

klingt geil :eek:
da muss man sicher ein kleines vermögen anlegen, oder?
*wenn meine maus doch ein stärkeres möppi hät'*

Nein hat damals so um die DM 300 gekostet. Mit Übernachtung und Schmackofazz. Getränke gingen extra

Gruss jochen

So ich hab mich da mal kundig gemacht !
Folgendes wurde vom ADAC in 2005 angeboten. Für 2006 sind diese Trainigs auch geplant. Termine stehen aber noch nicht fest.
ADAC-Motorrad-Rennstreckentraining

Sicher fahren auf der Rennstrecke

Unter Anleitung erfahrener Instruktoren auf Rennstrecken trainieren!
Das erwartet Sie bei den Rennstrecken-Motorradtrainings:

Die schönsten Rennstrecken Deutschlands hat der ADAC für seine Trainingsteilnehmer dafür exklusiv gemietet. Dabei handelt es sich um die legendäre Nürburgring-Nordschleife, die Grand-Prix-Strecke Sachsenring und den durch die Superbike-WM und Speedweek bekannten Motopark Oschersleben. Hier erwarten Sie optimale Trainingsbedingungen ohne störenden Verkehr.

Willkommen sind alle Fahrerinnen und Fahrer, egal ob Enduro-, Cruiser-, Sport- oder Tourenmaschine. Zielsetzung unserer Trainings ist, den individuellen Fahrstil zu verbessern und die richtige Kurvenlinie zu fahren. Jeder kann sich dabei an seine persönlichen Grenzen und an die seiner Maschine herantasten.

Kurzum: effektives Training, bei dem aber auch der Spaß nicht zu kurz kommt.

Fahranfänger sind jedoch schnell überfordert und sollten deshalb lieber zuerst auf das bewährte ADAC-Sicherheitstraining für Motorräder zurückgreifen.
Wie läuft das ganze ab?

Am Anfang steht die technische Kontrolle der Fahrzeuge. Diese müssen sich in verkehrssicherem Zustand befinden und dürfen keinerlei Flüssigkeiten verlieren. Reifenprofil, Bremsen und Kettenspannung werden ebenso überprüft wie die Funktion der Beleuchtungsanlage und Hebel. Nicht nur der Fahrer, auch das Motorrad wird auf einer Rennstrecke enorm gefordert!

Vor Ort sorgt der Reifenservice von Bridgestone dafür dass keiner auf der letzten Rille fahren muss. Bridgestone-Pneus sind in den geläufigsten Ausführungen und Größen vorrätig und können jederzeit an der Rennstrecke montiert werden. Wer ganz sicher gehen will dass sein Wunschgummi dabei ist kann diese vorher bei Bridgestone ordern. Und zur perfekten Fahrwerksabstimmung ist bei einigen Veranstaltungen der WhitePower-Fahrwerksservice mit vor Ort!
Trainiert wird in Gruppen mit ca. 8 Teilnehmern. Die Gruppen werden vorab nach den Angaben zu Selbsteinschätzung, Fahrerfahrung und Maschinentypen gebildet. Bei dem Training sind erforderliche Gruppenumstellungen jederzeit möglich. Jede Gruppe wird von erfahrenen Rennstrecken-Instruktoren trainiert. Begonnen wird mit Elementen aus dem ADAC-Sicherheitstraining, z. B. Ausweichen vor Hindernissen oder Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten. Weiter geht's dann mit dem Rundenfahren. Zusammen mit den Instruktoren lernen Sie zunächst die Rennstrecke mit ihren Besonderheiten kennen. In den unterschiedlichsten Kurvenkombinationen wird dann Runde für Runde der Fahrstil verbessert.
Auch die Verpflegung kommt nicht zu kurz. Beim ADAC Rennstreckentraining heißt es Vollpension. Frühstück und Abendessen werden immer im Hotel angeboten. Mittags gibt es je nach den örtlichen Möglichkeiten entweder ein Restaurant direkt an der Rennstrecke (Nürburgring und Sachsenring) oder Hotelverpflegung (Oschersleben).

Für Zwischendurch ist an der Strecke stets für Kaffee, Getränke und kleine Snacks gesorgt die günstig angeboten werden.
Da das Training »in die Knochen geht« empfehlen wir immer erst am Folgetag heim zu reisen. Bei der Organisation der Übernachtung können wir Sie gerne unterstützen.
Gruss Jochen

"Vor Ort sorgt der Reifenservice von Bridgestone dafür dass keiner auf der letzten Rille fahren muss. Bridgestone-Pneus sind in den geläufigsten Ausführungen und Größen vorrätig und können jederzeit an der Rennstrecke montiert werden."
na, ihr SC40-nörgler: wer gerade mal keinen passenden reifen findet,

der geht einfach zum renntraining des ADAC -> schwups ist das

reifenproblem geklärt!
GEIL!

Preise Leute! Ich brauche Preise!!!!!
Feine Sache!!!!!!
Da wäre ich gerne mit dabei. Mal sehen was das "Dickerchen" so alles kann.

Parico´s Bilder haben mich schon ganz wuschig gemacht.....
Greetz Hallow33n

Zitat

Originally posted by joe

"Vor Ort sorgt der Reifenservice von Bridgestone dafür dass keiner auf der letzten Rille fahren muss. Bridgestone-Pneus sind in den geläufigsten Ausführungen und Größen vorrätig und können jederzeit an der Rennstrecke montiert werden."
na, ihr SC40-nörgler: wer gerade mal keinen passenden reifen findet,

der geht einfach zum renntraining des ADAC -> schwups ist das

reifenproblem geklärt!
GEIL!

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klar joe, nur nicht mit 18" Reifen. Da schauen die dich nur blöd an.

War am Salzburgring so mit AVON.

War am Sachsenring so mit Conti.

Wir auch so mit Bridgestone sein und allen anderen!!!!
Götkes n.e.Ralf

Zitat

Originally posted by joe

"Bridgestone-Pneus sind in den geläufigsten Ausführungen und Größen vorrätig und können jederzeit an der Rennstrecke montiert werden."
na, ihr SC40-nörgler: wer gerade mal keinen passenden reifen findet...

der wird auch da garantiert pech haben

tja, spass dran hätt ich da schon...holt mal seriöse angebote rein.
der achim&ich wollten ja eigentlich da mal mitfahren:
http://www.dr-christoph-scholl.de/
...zeit hätte ich dafür, auch um die weihnachtszeit...tja, träumen ist nur schön wenn man sich nicht alles gleich erfüllen kann

[Bearbeitet von konni am Donnerstag, 3, 2005 @ 21:29]

Also auf der Nordschleife hat sich meine SC40 damals beim Training auch gut gemacht... aber aufpassen, die Nordschleife ist gefährlich... vor allem wenn noch andere dabei sind...
Guckst du:

Aufgenommen im Karussel im Jahre 2002.
Ach, nochwas: damals war auch Bridgestone dabei und der freundliche Monteur hat für meine Dicke damals per Express nen Hinterreifen über Nacht liefern lassen. Ok... nich t in 18"

:p
[Bearbeitet von Achim am Donnerstag, 3, 2005 @ 22:16]

Hallo Ihr "Raser"

Ich war mal in Anneau du rhin , dies allerdings mit dem Auto und nicht mit dem Bike.

Aber: ich werde im Mai mit der Dicken für zwei Tage auf diesen Ring gehen.

Die Strecke ist verglichen mit den Strecken welche Ihr in Deutschland habt relativ klein/eng. Dafür behält man aber die Übersicht . Nein im Ernst: das hat schon auch was wenn man sich ab und an mal wieder sieht.

Auf der Zielgeraden dürfte man die Dicke wohl Ausfahren können, dazwischen wirds wohl nichts.

Ich werde mich mit Fotos und Bericht melden wenn ich zurück bin.
Schräglagengrüsse
Yoda

...auch von mir ein kleiner Beitrag:

Ist absolut empfehlenswert und bringt auch für Leute was, die schon länger Motorrad fahren:

www.MS2.de

...insbesonders das "Schräglagentraining" kann jedem ans Herz gelegt werden!

Sepp
...hab´s mal verlinktklickt...
[Bearbeitet von profecto am Samstag, 5, 2005 @ 01:48]

Zitat

Originally posted by Yoda

Hallo Ihr "Raser"

Ich war mal in Anneau du rhin , dies allerdings mit dem Auto und nicht mit dem Bike.

Hai Yoda,

der "Anneau du Rhin" hat mich als begeisterter Elsaß-Fahrer schon immer mal wieder interessiert.
Ich hab´ s immer abgehakt, weil da leider nix zu gehen schien ... wie da ja auch steht:

>>Der Anneau du Rhin organisiert keine öffentlichen Veranstaltungen für den Empfang von Privatpersonen :
Wenn Sie als Motorradfahrer die Strecke erproben möchten, bitten wir Sie um Kontaktaufnahme mit den nachstehenden Clubs; in diesem Rahmen können Sie bei uns fahren.

(Liste der Clubs: DANNHOFF, COMITE 68, ALPHA TECHNIK, DISCOVER THE BIKE, PLUSS MOTO SPORT, BOSEE TEAM)<<
Wie machst du das dann?

Gibt´ s da doch ein Hintertürchen?
Wenn du willst, kannst du ja mal Bescheid geben.

Zitat

Originally posted by Volker

Anneau du Rhin finde ich auch Klasse

Kann mich da nur anschließen, wenn es auch schon einige Jahre her ist,

dass ich in Annue gefahren bin, da die Anreise aus Schleswig-Holstein

sich doch etwas ziiiieeeehhht

Zitat

Originally posted by Linus
Wie machst du das dann?

Gibt´ s da doch ein Hintertürchen?
Wenn du willst, kannst du ja mal Bescheid geben.
[/B]

Salü Linus (und alle anderen Interessierten...)

Tja, ein Hintertürchen würd ich das nicht gerade nennen: Eine Fahrschule in meiner Nähe bietet Fahrkurse dort an.

Die Preise sind schon gesalzen, man muss da für 2 Tage mit 2 Übernachtungen um die CHF 920.-- (für nicht Schweizer : ca. ? 600.-- ) anlegen.

Auf der Homepage findest Du Details, es scheinen da noch viele Daten frei. Ich habe mich in Kurs 1a und 2b angemeldet. Wäre doch cool, wenn da mehr als nur 1 CB die Runden drehen würde
Greets

Yoda

[Bearbeitet von Yoda am Freitag, 4, 2005 @ 19:41]

Zitat

Originally posted by Achim

... aber aufpassen, die Nordschleife ist gefährlich... vor allem wenn noch andere dabei sind...

jaja, das leben allein ist schon lebensgefährlich, und die schöne, legendäre nordschleife ist halt auch keine rischdische rennstrecke wie die grandprix-strecke...und deshalb würde ich auch die variante vorziehen mal auf´ner richtigen strecke, vorzüglich auch die idee vom yoda am fuße des elsasses den Anneau du rhin mal testen.

und einzweitage als vor-/nachspann in den vogesen rumzutoben

Zitat

Originally posted by Yoda

Salü Linus (und alle anderen Interessierten...)

Tja, ein Hintertürchen würd ich das nicht gerade nennen: Eine Fahrschule in meiner Nähe bietet Fahrkurse dort an.

Die Preise sind schon gesalzen, man muss da für 2 Tage mit 2 Übernachtungen um die CHF 920.-- (für nicht Schweizer : ca. ? 600.-- ) anlegen.

Auf der Homepage findest Du Details, es scheinen da noch viele Daten frei. Ich habe mich in Kurs 1a und 2b angemeldet.

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:eek: 600? (die CHF währungsumrechnung brauch ich hoffentlich nieee wieder?!:-)

sind natürlich schon ´ne menge geld...dafür könnte ich ggf. fast drei wochen karibik urlaub von machen...tja...
...der winter ist noch lang genug zum überlegen...und geldverdienen...und wenn keiner mit mir nach spanien will...und mit´m bernhard keiner auf´m landweg nach japan, dann peilen wir eben sowas mal an, oder?
und wie mal immer, die japsen machen´s uns vor;)



[Bearbeitet von konni am Freitag, 4, 2005 @ 20:08]

Zitat

Originally posted by Yoda

CHF

häääääää ? chf????
warum?
und ... wo auf der seite is´ 1 und 2b?

Zitat

Originally posted by Linus

und ... wo auf der seite is´ 1 und 2b?

glickmichan!

Zitat

Originally posted by Linus

häääääää ? chf????
warum?

tja, weil das der schw... Max Riedo organisiert Linus!

hmmm, und wenn man´s geld net rechnet ist das ja fast geschenkt
...mann kann ja auch im schlafsack neben der strecke pennen und sich das hotel schenken

:p
[Bearbeitet von konni am Freitag, 4, 2005 @ 20:22]

Hallo

bei einem Rennstreckentraining wäre ich auch dabei,wo ist mir egal.

MFG Bernd SC54(rot/weiß)