Davon träume ich: CBR 1100 XX Blackbird als Naked Bike...

...

wie ..."hat er das ernst gemeint"?

"wirres Geplapper" ... das is´ doch ...

"oller zyniker" ... ok.

guckt euch mal an, was der rolf schreibt.

der weiß, was er an mir hat.

der kann das einschätzen.

und ... was hat das forum mit "necken und "spielen" zu tun?

FEIGLING!!!!!

die tnt von benelli is´ klasse ... wenn man mit der ´n crash hatte und alles verbeult und verzogen ist, dann merkt man keinen unterschied zu vorher.

Clever, Linus...umgeparkt!

hat doch besser gepasst oder?

du meintest doch den bigf und nich´ mich (wie das sonst ausgesehen hätte).

oder hab´ ich das falsch verstanden?

Zitat

Erstellt von Linus

der weiß, was er an mir hat.

der kann das einschätzen.

... meistens will der nur spielen ...

... aber nich´immer ...
Gruß Rolf

Genau, Linus...Du warst nur schneller!

süß

Hi, Mistelschneider!

Bitte die PILLEN schlucken, sonst ruf`ich die Krankenschwester und dann:
denkt euch dieses Posing bitte eine Stelle höher!

Mann, bist Du schnell....

Zitat

Erstellt von Druide

MIST.........wieso habe ich mit der Unterschrift nicht gewartet................

... hä ... wo is´das Problem ... Du wirst doch nich´ in der kurzen Zeit, Deine Unterschrift verlernt haben ... %)
Da übste über´s Wochenende ein bißchen, dann wird das am Montag schon klappen ... auf ein Neues ...

... damit haste ja schon genug Erfahrung gesammelt ...
Mopedtauschgrüße ... aber meine behalt´ich, nich´daß da einer auf dumme Idee´n kommt ...

Rolf

Zitat

Erstellt von uhjeen

Ich hab mir nen A6 3.0 TDI Avant gegöhnt! Drehmoment wie es sein soll

Zitat

Erstellt von Linus
wir hatten´ s ja schon mal davon.

ich gönn´ dir auch so ein auto.

aber ... frage: wie kann man so ein auto als diesel kaufen???

das kapier´ ich nich´.

wenn ich im lotto gewinnen würde, würd´ ich mir doch nich´ die finger mit ekligem diesel schmutzig machen ... näää.

schon gar nich´, wenn ich in luxembourg zu hause wär´.

(und: ja, ich weiß, dass diesel heutzutage auch ganz toll fahren, dass man kaum noch ´was merkt ... aber ... d i e s e l ... )

Alles anzeigen

Warum Diesel?
1) Weil der Verbrauch sich trotzdem noch in Grenzen hällt für dieses enrome Drehmoment

2) Hier in Luxemburg sind 75% der Neuanmeldungen Diesel! Wenn ich die Karre mal verkaufe krieg ich dann doch noch einen einigermassen ordentlichen Preis dafür!
Auch wenn die Kutsche nicht geschenkt ist kann man sich trotzdem noch gedanken darüber machen dass man sein restliches Geld nicht zum Fenster hinaus wirft
Und darÜber hinaus: man findet diesel gut oder eben nicht, benzin verfechter wird man nie bekehren
uhjeen :D:D

bin ja kein Dosenfan, aber das ist schon ein geiler Brocken.

solange ich keinen Diesel ins Moped kippen muss isses ok

@all
schönheit liegt im auge des betrachters.

136ps und 239 kg. Reicht.
Gruss Sylvia

Hi Bernd,
o.k., sind doch mehr als 1.000,-- .

Bleibt mir trotzdem ein Rätsel.

Ist das ein Spezifikum der Cb, daß da noch so viel zu machen ist?

Völlig ungewöhnlich, mit derartigen Maßnahmen einen so enormen Leistungszuwachs zu erzielen.
Die Einspritz-XX wird meist mit rund 145 ps an der Welle gemessen. Manchmal sogar mit weniger,

selten mit mehr. Das würde bedeuten, deine Cb hat mit den von Dir geschilderten Maßnahmen

- bischen mehr Luft rein, bischen mehr Luft raus (ohne Ventilüberschneidung keine merkbar größere Gemischmenge),

Zündkennlinie etwas früher und Gemisch etwas fetter, um Luftdurchsatz zu nutzen- fast die XX - Leistung ??
Die Fahrleistungen müßten aber ganz erheblich gestiegen sein.

Meist wird die Abriegeldrehzahl erhöht, oder länger übersetzt, daß

die Mehrleistung auch vernünftig umgesetzt werden kann.

Hat Du schon mal `ne Vergleichsfahrt mit ´ner Unbehandelten gemacht?

Der muß doch glauben, er fährt nur auf 3 Pötten..... :p
@ Sylvia: warst wieder zu faul zu drehen..... 239 kg mit Akra, stimmt´s? Sonst doch mehr.....

Aber: ist schon schick, Dein Brummer.....

Hallo MOT
Am meisten Leistung bringt die Auspuffanlage(129PS am Hinterrad). Das ist bei allen Naked Bikes so,zb.1200 Bandit im Brief 98PS,auf dem Prüfstand 111PS und mit Holeshot Schalldämpfer 126PS. Daselbe bei der XJR1300 mit anderm Luftfilterkasten und anderem Endtopf statt 98PS ca.130PS. Fast alle Naked Bikes sind über den Auspuff gedrosselt. Bei der SC54 kostet vor allem der Kat im Krümmer Leistung.Bei der Akra ist da kein Kat drin.

Ich hoffe ich konnte das Rätsel für dich lösen.
Mfg Bernd SC54(rot/weiß/schwarz)

Endtopf ab , Autogenbrenner rein... Autogenbrenner rein.....Autogenbrenner rein..... Topf wieder dran.

Brauchst nichtmal den Krümmer abschrauben.
Die neue Abgasmessung beim TÜV ist eh noch nicht so ausgereift, da würd ich mir erstmal keine Sorgen machen drüber. Bissl dickeren Kfz Schein abgeben.....

Das ist so´n Ding, was die im Fernsehen immer haben zum Safe öffnen (die mit den schwarzen Mützen).

Eisenstange stimmt eigentlich - ist auch gut (hat aber natürlich weit weniger Stil).

Nebeneffekt vom Brenner: Die Krümmer werden schön blau, wie bei den Japse-Umbaubildern immer.
Fast ganz ohne Angstschweiss: Akra Krümmer ohne Kat - und den Originalen zurücklegen für den 2-Jahres-Check.

Zitat

Erstellt von Moppedfahrer

Endtopf ab , Autogenbrenner rein... Autogenbrenner rein.....Autogenbrenner rein..... Topf wieder dran.

So wird das aber nix, da bleibt ja ein Kat übrig.

Ob der Motor dann noch rund läuft?
Außerdem: Mit vier Kats in den Krümmern und einem im Dämpfer steigt Leistung und Drehmoment...Nach Sepp B. jedenfalls.

Wehe, der veräppelt mich für 500 Euros...

Grüße

Bernhard

Und ich les das... und les das.... und denke noch so bei mir "häh ??? wie ?? bleibt ein Kat übrig ???"
Okay, kapiert burn me baby, just one more time.....
Harry, hol schonmal die Sauerstofflasche....

Den Tip hab ich mir schonmal eingefangen: Bild des Monats schauen. Da, wo es richtig heiss ist (Sammler)

Laut Honda in den Krümmern, Stephan.

Gesehen hat sie wohl noch keiner, dazu müßte man aufsägen; mit einem Draht durchstochern geht jedenfalls nicht.

Das aktuelle Thermo-Bild des Monats zeigt die heißeste Stelle im Sammler...hmmm...
Mein Ziehsohn, als gelernter Auto- und Motorradmechaniker und Maschinenbaustudent, sagt, daß die Auspuffanlagen nach den Kats die höchste Temperatur erreichen. Er belegt das mit der BMW-Auto-Erfahrung, daß die Auspuffanlagen immer nach den Kats versagen und genau da reißen.
Ich kann das als Laie nicht nachvollziehen, es würde aber Hondas Angabe und das Bild des Monats in Einklang bringen. Die Erklärung wäre eine Überlegung wert.
Ich denke mal, die haben tatsächlich jeweils eine Katpatrone vor dem Biegen in das Krümmerrohr geschoben. Scheint logisch, alles in allem.
Grüße

Bernhard

Zitat

Erstellt von bernhard

Außerdem: Mit vier Kats in den Krümmern und einem im Dämpfer steigt Leistung und Drehmoment...Nach Sepp B. jedenfalls.

Zitat

Erstellt von WindUndWetter
Und wie soll man das verstehen? Mit Gegendruck soll das besser sein als freie Bahn für freie Abgase?

Lies mal diesen Thread, Stephan. Es könnte Dir ein Licht aufgehen... Ich kanns ja auch kaum glauben...
Grüße

Bernhard

[QUOTE]Erstellt von WindUndWetter

Mit dem Brenner richtet man doch nichts aus, wenn man von hinten durch's Rohr brozzelt, wenn die Kat's nicht im Sammler sondern in den Krümmern stecken!