... ich steige um ...

Moin, moin aus Hamburg,

nach 4 Monaten und 11.000 km mit der Dicken habe ich festgestellt, das die CB 1300 nicht mein ideales (wenn es das überhaupt gibt) Motorrad ist.

Ich kann es nicht richtig beschreiben, aber die 250/260 kg sind mir gefühls- und erfahrungsmäßig zuviel.

Während der 6000er Inspektion hatte ich von meinem freundlichen HH eine CBF 600 bekommen und ich fühlte mich auf diesem leichten Motorrad wesentlich wohler (bei der Dicken hatte ich des Öfteren das Gefühl, das sie mit mir fährt und nicht ich mit ihr). Allerdings fehlte mir der Bumms beim Fahren mit der kleinen Schwester.

Ich machte mich per Internet und danach per Probefahrten auf die Suche und das kam dabei heraus (Bild aus dem Internet, bekomme sie erst Ende nächster Woche):

Knuffig, handlich und ein Bumms wie die Dicke - allerdings muss ich jetzt viel öfter die Gänge wechseln (das ist schon seltsam)

Euch allen vielen Dank für die freundliche Aufnahme hier im Forum, für das erste Nordlicht-Stammtisch-Treffen und die vielen Infos, die ich von Euch bekam und/oder sammeln konnte.

Nächste Woche geht die Dicke weg (mit einem weinenden und einem lachenden AUge), danach stelle ich ein paar - im Augenblick noch angebaute - Teile (Bagster + Rucksack, Motorschutzbügel Hepco Becker, Renntec Gepäckträger, Averto Alarmanlage, Honda Windshield, Hinterradabdeckung MAD Mix) zum Verkauf ins Forum - auf dem Bild kann man die Teile fast alle sehen:

Macht es erst einmal gut, mit 1050 ccm spiele ich nicht mehr ganz in der Liga der Dicken mit - fühle mich aber viel wohler.

Wünsche Euch immer einen Rest Sprit im Tank, Asphalt unter beiden Reifen und unfallfreies Fahren.

Moin Moppedfahrer,

das freut mich, das Dir nichts passiert ist und der Sturzbügel Deine Dicke geschützt hat (ist schon ein nettes Teilchen).

Mit den 3 Zylindern werde ich schon gut klar kommen - danke für die guten Wünsche.

da schon die ersten Anfragen zu den Anbauteilen bei mir eintreffen, mache ich jetzt direkt einen Thread unter VERKAUF auf - da regelt sich das leichter und mit den Admins gibt es auch keinen Stress

@rogers:
dann fahr sie doch mal Probe

@rogers + bds:
Habe jetzt einen Thread unter "Biete Motorrad / Technik / Zubehör" aufgemacht, einfach mal reinschauen ...

Das ist echt toll von Euch, gebe die Dicke ja auch mit einem weinenden Auge weg.

gubener:
die CBF 1000 wiegt auch 250 kg und zudem mag ich keine Halbschalen,
damit ist sie aus dem Rennen.
Eine Alternative wäre noch die Fazer gewesen, aber 150 PS und 11000 Umdrehungen sind mir zuviel.
Alle anderen, die evtl. noch in Frage kommen (z.B. Benelli TNT) sind mir zu teuer.

bear:
mit der Sitzbank von Bagster war ich voll zufrieden, hatte nur bei meinem gewünschten Umbau Fehler gemacht:

Umbau von Bagster war (verglichen zum Original):
Fahrersitzbank:
Länge: - 2,0 cm
Höhe: - 2,0 cm

Sozius:
Länge: + 2,0 cm
Höhe: + 2,0 cm

Da war die Sitzdecke dann doch zu dünn und die Länge des Fahrersitzes immer noch zu viel. Also habe ich sie vor Ort noch einmal anpassen lassen:
Fahrersitzbank:
Länge: - 5,5 cm
Höhe: - 1,5 cm

Sozius:
Länge: + 5,5 cm
Höhe: +/- 0,0 cm

FAZIT:
- die Qualität von Bagster ist OK - sauber verarbeitet, leichte Nässe im Schaumstoff nach längeren Regenfahrten (das wäre normal, sagt mein Sattler, da die Nähte nicht mit Folie hinterlegt und auch nicht geschweisst werden, sondern der Nähfaden wasseraufsaugend ist und damit nicht 100% dichtet).

- für das Absenken und Erhöhen habe ich 30 Euro extra bezahlt
(das habe ich aber erst erfahren, als die Sitzbank wieder zurück war, mein HH wusste davon nichts)

- für den Extra-Schriftzug habe ich 100 Euro extra bezahlt
(s.o.)

- bei Bagster hast du nur Standardmasse (Länge +/- 2 cm, Höhe +/- 2cm) und kannst mit dem Umbau nicht Probefahren

Falls ich bei meiner neuen einen Umbau vornehme, werde ich einen Sattler vor Ort nehmen, dann kostet der Umbau zwar ca. 400 Euro, aber ich habe das Teil so, wie ich es haben will.

Moin an Alle,
habe neulich den Michael CB1300 am Lüheanleger getroffen und wir haben ein wenig geklönt.

Um den Fred gebührend abzuschliessen, stelle ich meine Triple dem (hoffentlich) geneigten Publikum vor:

Sie ist tiefergelegt (von 81cm auf 77cm) und hat wie ein ordentliches Naked Biked nun einen einzelnen Scheinwerfer
(mit dieser Aussage bekomme ich im Triple-Forum ordentlich auf die Mütze - was solls, mir gefällt sie so viel besser).

Nach 3000 km haben wir gut zueinander gefunden und die Dicke vermisse ich nur, wenn ich eine zweite Gepäckrolle draufpacken will

Mein Gefühl war richtig - jetzt fahre ich mit meinem Moped und nicht mehr das Moped mit mir -
und es gab schon Situationen, da wäre mir die Dicke umgefallen, die Triple konnte ich halten.

Wünsche Euch allen eine gute Fahrt und falls wir uns mal treffen,
die Triple kann auch speedmässig mit der Dicken mithalten

michael:
Danke für die Blumen, gebe ich gern zurück.
Denke, wir sehen uns noch öfter.

Thomas:
das ist das Resultat von 3 Tage schrubben, hatte leider das Zeug vom Knut nicht. (ansonsten kann ich mir nur dem Kommentar von Michael anschliessen)
Hoffe, Du bekommst die Dicke auch aufgebockt