Risse Blinker

Habe bei meiner Hornet 600 Baujahr 2003 das gleiche Problem gehabt.
Die Abdeckung des Blinkergehäuses war im Bereich der Schraubenaufnahmepunkte ebenfalls gerissen. Habe kostenlosen Ersatz beim HHändler bekommen. Scheint ein generelles Problem bei der Montage im Werk zu sein. Zu hohes Anzugsmoment,schlechte Qualität oder Fehlkonstruktion.
Gruß Oliver

Zitat

Original von FIXL44
Servus Case !

Hab´bei Kellermann nachgeschaut.Nicht gerade ein Sonderangebot.(Kriegt man ja fast schon einen Endtopf für das Geld)! Aber edel schaua de Dinger scho aus.
BOAAHHHH EYIII !

Dann probier mal mit dem Endtopf zu blinken

Wenn man den Killschalter bedient, kommen eventuell Flammen aus dem Endtopf. Das wäre dann für Rechtsabbiegen. Aber was ist mit Linkabbiegen? Und komm mir jetzt nicht mit 2 Auspüffer. Da musste mir erklären wie du das mit der Steuerrung machst.

n.e.Ralf

War an der ollen SC30 nur ein Killschalter für eine Seite dran ??
Sonderbar....

Habe das gleiche Problem gehabt.Blinker wurden auf Garantie getauscht

Zitat

Original von n.e.Ralf
Wenn man den Killschalter bedient, kommen eventuell Flammen aus dem Endtopf. Das wäre dann für Rechtsabbiegen. Aber was ist mit Linkabbiegen? Und komm mir jetzt nicht mit 2 Auspüffer. Da musste mir erklären wie du das mit der Steuerrung machst.

n.e.Ralf

Hmmm, nicht schlecht der Gedanke, ich habe das geliebt an meiner alten FZR 1000.
Mit den Einspritzanlagen ist das allerdings leider nicht mehr möglich.

Wenn wir schon dabei sind:
Warum hat eigentlich z.B. eine MT01 im Schiebebetrieb verpuffungen? Wurde das von den Ingenieuren ins Mapping integriert?!?

Greetz
Yoda

Zitat

Original von Moppedfahrer
War an der ollen SC30 nur ein Killschalter für eine Seite dran ??
Sonderbar....

das lese ich ja jetzt erst.... "ollen"SC30 ..... ich geb dir gleich "ollen" duuuuuuhhhh.

n.e.Ralf

Hat vielleicht nur ein t vergessen, sowas soll ja vorkommen, mit fortschreitendem Alter....

Und ich dachte schon, der handgeschriebene Zettel im Briefkasten mit den Morddrohungen wäre von dir gewesen....

Zitat

Original von pifpaf
Hat vielleicht nur ein t vergessen, sowas soll ja vorkommen, mit fortschreitendem Alter....

jetzt hab ich wieder das Höschen nass..... super (hätt ich ja auch drauf kommen können)

n.e.Ralf

Back to the Roots:

Habe auch Risse in den Blinkerkappen, schwarze Bj `05.
HH hat schon 4 neue bestellt (Garantie - schlechte Qualität - bekannt! )

Hab gestern beim putzen festgestellt, dass die Blinker links gerissen sind.
Der Meister hat heut gleich neue bestellt.
Natürlich auf Garantie.

Peter

Jau, schönen Dank auch. Hätte ich sonst gar nicht so drauf geachtet.

Peter

Ja, genau...musste schon 2-mal hinsehen. Aber bevor....und so....und ich habe ja noch 8 Monate Garantie. Wenn die bis dahin nochmal....u.s.w.

Soo, zwei Blinker sind ausgetauscht.
Bei der Montage ist dann noch ein größerer Schaden zum Vorschein gekommen.
Und zwar ist der Heckbürzel auf der rechten Seite, wo der Griff angeschraubt ist, gebrochen. Da ist richtig ein Stück rausgefallen. Konnte man vorher aber nicht sehen. Wird wohl als nächstes ausgetauscht. Ach ja und ein dritter Blinker ist nu auch kaputt.

Peter

Ich bekomme gleich 4 Neue, soll ja ein Materialfehler sei. Mal sehen, ob die neuen Blinkergläser besser sind!?

Da ich das freitag feierlich bei meinem HH machen lasse, wird sich auch nochmal mit der Verkleidung beschäftigt: Rappelt wieder

Danke für den TIP, Peter, ich schaue dann mal nach.

Bei mir waren nicht nur die Gläser gerissen, sondern die ganzen Blinker.
Das rappeln der Verkleidung habe ich mitlerweile selbst beseitigt.
Es lag an der rechten oberen Ecke neben der Scheibe. Einmal die verdeckte Schraube gelöst, die Ecke einwenig nach außen gedrückt und die Schraube wieder angezogen. Ab da war Ruhe.

Peter

Wie...die Blinkergehäuse? gerissen? Wo?

Zweimal mitten drin neben der Schraube und einmal von der Befestigung am Rahmen in Richtung Glas.

Peter

Nun denn....wir werden sehen

Habe gesehen:
Nur die Blinkerkappen (rauchgrau) gerissen.
Aber nur 3, da der linke vordere Blinker schon einmal auf Garantie ersetzt wurde.
Die neuen Gläser scheinen dann wohl doch besser zu sein!?

Dann Probefahrt des Meister-Guru:
"DIE Vibrationen der Verkleidung kann man ja keinem Kunden zumuten!"
(o-Ton)
Daher: In nächster Zeit neuer Termin zur völligen Zerlegung der Verkleidung! Dann wird das Übel endlich komplett beseitigt, obwohl sie das schon einmal gemacht hatten.
Man hat ja gelernt: Sie haben neues Dämmaterial, dann sollte es endlich erledigt sein.
Sonst: Keine Mängel.

Zitat

Original von Wuchtbrumme
Ich bekomme gleich 4 Neue, soll ja ein Materialfehler sei. Mal sehen, ob die neuen Blinkergläser besser sind!?

Da ich das freitag feierlich bei meinem HH machen lasse, wird sich auch nochmal mit der Verkleidung beschäftigt: Rappelt wieder

Danke für den TIP, Peter, ich schaue dann mal nach.

Vielleicht müßtest du nen lauteren Auspuff, solange testen bis das Verkleidungsgerappel nicht mehr zu hören........

Zitat

Original von KUS-TG9

Vielleicht müßtest du nen lauteren Auspuff, solange testen bis das Verkleidungsgerappel nicht mehr zu hören........

NOCH LAUTER????