Akrapovic db-Eater

Rolf: Schau mal in der Standortliste bei mir rein!!! Bei mir ging zwar der 3.Gang nicht mehr, aber auch im 2.Gang rauchts gewaltig!
Gruß Nimsy

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Auf Dauer hilft nur Power !!

Rolf
habe gerade letzte woche samstag meinen akrapovic-slip-on bekommen
die schraube des db-eaters ist hartverlötet
wenn du manipulierst, sprich die lötstelle auf- oder ansägst, sieht man das hundertprozentig
fakt ist: der db-eater der akrapovic-slip-on ist FEST eingebaut - alles andere ist illegal
und noch zu der e1-Kennzeichnung:

es kann sein, dass man damit auch schwierigkeiten bei einer kontrolle bekommt, weil diese e1-kennzeichnung "nur" dem europäischen recht und NICHT dem deutschen recht entspricht!!!
akrapovicgruetze
DRUIDE
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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?

Zitat

quote:Orginal von Struppi

Guten Morgen Druide,
mach mal den ERKLÄRBÄR, wie ist das gemeint mit E1 Norm oder ABE.
Wo hast Deinen gekauft und was hast Du hingeblättert.
Grüße Struppi

hai struppi !!!
die SLIP-ON-LINIE gibt es in 2 ausführungen: RACING und ABE
RACING ist auf der strasse illegal
ABE hat wie der name schon sagt ABE (braucht NICHT in den fahrzeugbrief und somit in den Fahrzeugschein eingetragen werden)

UND ZUSÄTZLICH hat der dämpfer (db-eater) eine e1-zulassung

d.h. der dämpfer (db-eater) ist noch nicht homologiert und kann per einzelabnahme eingetragen werden in den fahrzeugschein und -brief.

laut akrapovic braucht es dazu aber einen milden tüv-beamten.
also: das auspuffsystem hat den "stempel" nach deutschem recht (was die netten herren von der rennleitung ohne mit der wimper zu zucken ANERKENNEN MUESSEN), der dämpfer (db-eater) hat aber nur den "stempel" nach EU-recht-->e1 (weil wir deutschen ja immer eine extrawurst braten muessen......) - d.h. das dir die herren der rennleitung bei einer kontrolle ärger machen können und zwar in der form, dass sie einfach sagen: der dämpfer hat nur e1, das erkennen wir nicht an.
immer konjunktiv: möglich !!!! (kein MUSS der rennleitung)
und akrapovic hat diesen halbillegalen zustand bis zur homologation folgendermassen umgangen: sie haben die schraube, mit der der db-eater festgemacht ist, einfach hartverlötet (damit man sich bei der rennleitung rechtfertigen kann: "ich kann den dämpfer ja gar nicht rausnehmen!!!")
ausserdem wird EU-recht immer höher gestellt als deutsches recht - nur die rennleitungsherrschaften lassen sich oft sehr schlecht davon ueberzeugen.
bestellt habe ich mir die anlage bei http://www.jamparts.comhttp://www.jamparts.com[/URL]
habe dort angerufen, wie ich´s machen soll

die haben gesagt: du bist erstkunde, also schreib uns eine mail mit der bestellnummer aus der preisliste (kannste dir bei denen auf der HP anschauen und downloaden), dann bekam ich am nächsten tag die bestätigung der mail mit dem zusatz, dass das teil unterwegs sei.
bezahlt habe ich mit nachnahme alles in allem 617.- EUR
hoffeichkonnteweiterhelfengruetze
DRUIDE
hab uebrigens die ABE-Slip-On-carbonvariante genommen

[Editiert durch Druide ein Donnerstag, 25, 2004 @ 16:43]
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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?

Zitat

quote:Orginal von Rolf

DRUIDE,

auf der Homeseite von Akrapovic steht unter ABE: mit [color=#ff0000]deutscher[/size] ABE (e1, keine Eintragung notwendig)
Also wegen der e1 Nr. mach ich mir keine Sorgen, es sollte halt nur der db-Eater gegen Ausbau gesichert sein.
R LF

[Editiert durch Rolf ein Donnerstag, 25, 2004 @ 21:22]

Alles anzeigen

die gesamte Anlage hat ABE
nur der dämpfer hat e1
daran könnten sich die herren der rennleitung stören
auf der preisliste aus der homepage steht aber auch: e1 weil noch nicht homologiert - das heisst: auf dem Zettel, den du für die polizei mitführst, ist deine cb1300 nicht eingetragen, sondern nur irgendeine 600 von honda.
und genau das kann bei einem kleinkarierten polizisten unverständnis hervorrufen
abegruetze
DRUIDE
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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?

Rolf
mich interessiert das alles sowieso nicht!!!
ich habe nur versucht, rational zu antworten, so wie sich die fakten darstellen!!!
für mich persönlich gehe ich davon aus:

ich habe bei einem deutschen händler eine Akrapovic-Slip-On-Anlage gekauft, die ABE hat. Punkt. ich muss in diesem fall (ABE) nicht noch rechtsanwalt sein, um dann auch damit fahren zu können, sondern ich habe als kunde "ABE gekauft"!!
und wenn einer dumm kommt, gehe ich halt zum rechtsanwalt!
punkt
ich hoffe, wir können unsere beiden akrapovic´s mal nebeneinanderstellen!!!! auf´m treffen oder so!!!
abervollgeilderakrapovicoder!?!?!gruetze
DRUIDE

[Editiert durch Druide ein Samstag, 27, 2004 @ 16:35]
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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?

Zitat

quote:Orginal von Rolf

Hi DRUIDE,
also mich interessiert´s schon womit ich durch die Gegend rausche...

Ich hab mal ein bißchen im Netz geforscht:
Kraftfahrtbundesamt: http://www.kba.dehttp://www.kba.de[/URL] Hab in die Suchmaske "e1 Auspuff" eingegeben.
http://www.kba.de/Stabsstelle/Technik/fragen.htmhttp://www.kba.de/Stabsstelle/Technik/fragen.htm[/URL] Der 10.Beitrag "ich habe einen Austauschschalldämpfer mit "e-Nummer" montiert..."
Ergebnis: Wir brauchen nix mitführen!!! (außer den Schalldämpfer mit db-Eater natürlich)
Hab mir das ausgedruckt, falls mal ein Schupo Zweifel hat.
Akragrüße
R LF

[Editiert durch Rolf ein Samstag, 27, 2004 @ 17:50]

Alles anzeigen

danke - gute info!!!
akrapovicgruetze
DRUIDE

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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?

Moin,
ich habe mich vor einiger Zeit mal mit meinem Händler über den Akrapovic Slip-on unterhalten. Der meinte: Solange der Topf in Deutschland an einer CB1300 nicht homologiert ist hat das Teil keine ABE. Klingt für mich auch logisch, warum sollte in der Preisliste auch sonst "* e1 Dämpfer war zum Drucktermin noch nicht homologiert, und kann per Einzelabnahme eingetragen werden." stehen. Per Einzelabnahme kann ich auch VERSUCHEN ein Offenrohr eintragen zu lassen
Druide: Wer hat dir denn erzählt der Topf hat eine ABE an der CB1300, aber der DB-Eater nicht? Ich denke wenn es eine ABE für einen Topf gibt dann nur auf einen mit DB-Eater.
Gruß

Akbar

[Editiert durch akbar ein Freitag, Dezember 3, 2004 @ 21:30]

Rolf: Die Anwort vom KBA-Mitarbeiter stimmt natürlich. Wenn du aber irgendetwas am Ersatzschalldämpfer mit e-Nummer veränderst .... und vor allem hast du ja in deinem ganz normalen Fahrzeugschein so kleine Zahlen mit "dB" hinten dran stehen. Und sobald diese Grenzwerte überschritten werden ist Schicht im Schacht - egal ob es der natürliche "Dämpfwolle-Schwund" oder weg gerostete Prallbleche sind. Das passiert bei einer serienmäßigen Auspuffanlage schon mal. Dann bis du als Fahrzeughalter verpflichtet, den verkehrsgerechten Zustand" deines Mopeds wieder her zu stellen. So isses!
@alle Brüllrohrdriver: Die zweiradfahrenden Herren von der Rennleitung hören das, ob ein Moped zu laut ist und die wissen auch ganz genau, was für Auspüffe für welche Motorräder legal und welche illegal sind. Das mitgeführte dB-Messgerät macht's auch direkt bei der Kontrolle möglich. Im Zweifelsfall stellen sie dir entweder den Auspuff oder das ganze Moped sicher.
Im Grund genommen völlig wurst, ob irgendwelche Schrauben dran sind oder Nieten oder Lötstellen oder auch nicht. Es gibt halt kein Endrohr mit ABE, das - was weiß ich - 150 dB in die Umwelt trötet.
Und vor allem muss man ja die ABE mitführen. Da steht's doch bis ins Klitzekleinste drinnen, was Sache ist!
Und die Kollgen vom Verkehrszug oder die von den Kradstaffeln kennen sich aus - zumindest unsere hier! Die machen ja nichts anderes. Denen brauchst du kein C für ein B vormachen.
Bei einem selbernichtmotorrad- aber Streife fahrenden Polizisten kann es schon sein, dass er sich das nicht antut, weil's auch viel Arbeit ist, aber die Kollegen von den Kradstaffeln - vergesst es! Die wissen genau, was los ist! Vor allem, weil die meisten auch privat so richtige Motorradfahrer sind ...
P.
Fazit: Das ist ein Frage der Abwägung: Es kann halt passieren, dass man mit dem Motorrad eine Tour beginnt und dann mit dem Zug, bei einem Fraund hinten drauf oder mit dem Service-Mobil nach Hause kommt, weil einem die Rennleitung das Moped sicher gestellt hat. Und dann kostet das ja nicht nur ein bischen was!
[Editiert durch ballhead ein Sonntag, Dezember 5, 2004 @ 15:31]

Ralf:
den comic hat mir mein Sohn schon am Freitag gezeigt ... echt Klasse - harrharrharrharr!
So und jetzt zum Unterschied zwischen Theorie und Praxis. Theorie du - Praxis ich!

Wobei die Frage nicht ist, ob die Sicherstellung des Mopeds rechtmäßig ist. Die Frage, die sich stellt ist, ob du nach der Kontrolle die Motorrad-Tour zu Fuß weiter machst. Du kannst es nennen, wie du willst: Sicherstellung, Beschlagnahme, amtlicher Gewahrsam oder einfach nur schwupp-weg!
Praxis: Verbotene Tüte dran = fährt keinen Meter weiter! Entweder Tüte abbauen oder Motorrad stehen lassen! Tüte sichergestellt = Motorrad ohne Tüte = fährt keinen Meter mehr! Außer, der Biker hat das genehmigte Anbauteil zufällig dabei, dann kann er weiter fahren!
Will heißen, dass ich natürlich nur unter Umständen das ganze Motorradl sicherstellen kann; wenn z. B. Manipulationen an der Bremsanlage/Räder/Reifen erkennbar sind und damit wirklich die Verkehrssicherheit nicht mehr gewährleistet ist.
Die Brülltüte als Beweismittel (zur Beweisführung) kann ich wohl sicherstellen, was auch nicht dem Verhältnismäßigkeitsgrundsatz zuwider läuft.
Das nur schnell dazu .... wenn du ein Brüllrohr hingefriemelt hast und du kommst an einen Polizisten, der sich auskennt und genau weiß, was läuft, hast du einfach die Arschkarte gezogen. Und dann gibt's noch welche, die keine Motorrradfahrer mögen ..... und sich trotzdem auskennen oder genau deswegen!
Das waren jetzt die Argumente für die Rennleitung.
So und jetzt die für die Versicherung:
Wenn dein Moped nicht den Vorschriften entspricht, kann deine Versicherung im Regulierungsfall ganz prima Abstriche machen und du bleibst auf einem Haufen Schulden sitzen. Man möge mich nicht falsch verstehen: da geht's nicht um den Eigen- sondern um den Fremdschaden - vor allem mit verletzten Personen und der ist ganz schnell eingetreten. Das wird schnell vergessen.
Wobei ich persönlich der Meinung bin, dass das jeder für sich selber entscheiden muss. Vielleicht nicht ganz so der Brüllbert, aber dafür keine Probleme.
Und wenn ein Polizist mit dem Brutalo-Streetfighter herumfährt, bei dem nichts eingetragen ist, dann frage ich mich, mit welcher Berechtigung der anderen Leute Geld abnimmt! Vor allem ist so etwas von demjenigen äußerst unkollegial, sich darauf zu verlassen, dass der, der ihn kontrolliert, nichts gegen ihn unternimmt. Wenn ich als Polizist so rumfahre muss ich einfach damit rechnen, dass es mich erwischt und dann muss ich dazu stehen. Alles andere ist feige!
Aber: ich fahre auf der Landstraße auch ab und an schneller als 100 km/h, aber nie so schnell, dass es mich den Schein kostet - nur: wenn's mich erwischt, dann zahle ich genauso wie jeder andere. Schließlich bin ja ich zu schnell gefahren und nur ich habe das zu vertreten - aus! Ich versuche nicht, da irgend etwas rum zu türken! Eigentlich ganz einfach, oder?
Das ist auch eine Frage des Berufs-Ethos' (so denn man einen hat) und der Menschlichkeit.
P.
[Editiert durch ballhead ein Sonntag, Dezember 5, 2004 @ 21:51]

Ralf: Ja da schau her! Respekt zum späten aber doch noch geschafften outcomming!
Nö du, bei uns werden die Tüten rigoros sichergestellt. Es gab schon brutale Probleme, weil das früher nicht so gehandhabt wurde. Wir hatten - dank gewiefter Rechtsanwälte - arge Probleme mit der Beweisführung trotz Foto und trotz Geräuschmessung. Dann sind die Einsprüche zu Gericht gegangen, wie's halt in einem Owi-Verfahren so ist und da hat man wieder auf die Gerichtsverhandlung müssen (wie immer an einem schichtfreien Tag, wo man z. B. hätte Motorradfahren können!). Da ist man dann mit der Zentralen Bußgeldstelle übereingekommen, dass die Tröte schlicht sichergestellt, ein TÜV-Gutachten erstellt und dann wieder ausgehändigt wird.
Und zur Beschlagnahme (für allen rechtlich nicht so Versierten: Sicherstellung, wenn der Betroffene mit der Wegnahme einverstanden ist - Beschlagnahme, wenn er nicht einverstanden ist): Aber das ist für den Biker an der Kontrollstelle eher von untergeordneter Bedeutung, weil die Tüte einfach sichergestellt oder beschlagnahmt wird und er nach Hause läuft. Natürlich bekommt er sein Auspüffi wieder - so oder so. Eine Einziehung wäre nicht verhältnismäßig! Zumindest bei uns hier ...
Seltsame Kollegen gibt's auf der ganzen Welt, das weißt du ja selber.
Und zum Thema "Meine polizeilichen Feststellungen bzgl. lauter Tröten und sonstiger "Umbauten": Natürlich kann ich nicht immer alles sehen und hören und ich kenne mich - ehrlich gesagt auch nicht so gut aus, dass ich sofort sagen kann, ob ein Teil bauartgenehmigt ist oder nicht . Mir geht's halt so, dass ich es nur höre, wenn ein Puffi zu laut ist. Verkehrs- speziell Motorradkontrollen sind nicht meine Aufgabe, obwohl ich Uniform trage und 90% Außendienst mache! Ich habe das Glück nicht zu müssen, könnte aber, wenn ich wollte! Und weil ich nicht unbedingt muss, lasse ich auch grundsätzlich alle Zweiradfahrer in Ruhe (auch Mofa- und Rollerfahrer), weil ich in meiner Jugend (vor so ca. 25 Jahren und ungefähr 30 Kilo) ständig mit aufgebohrten Mofas unterwegs war (meine Kreidler Flori lief 120 km/h). Ich hatte da bloß Glück, dass ich nie erwischt wurde.
Also: ich bin da nicht so! Nur wenn man selber alles korrekt macht, dann kann man auch alle anderen Verkehrsteilnehmer wegen jeder Kleinigkeit auf die Bäume treiben. Aber ich bin da keiner, der alles korrekt macht. Darum bin ich auch bei Kleinigkeiten großzügig! Und selber?
Bei was ich nicht weg sehe: Wenn einer fährt wie ein Arsch (u. a. wegen postpubertären Imponiergehabes - z. B. brutales Aufreißen mitten in der Stadt und das an der der Ampel nehen dem Polizeiauto)! Das nehme ich dann persönlich, weil das ein Akt der "Verarsche" ist. Dann kann er sich gleich hinten auf den Rücken schreiben lassen: "Bittebitte! Ich möchte unbedingt von der Polizei kontrolliert und ordentlich gefilzt werden!" Und der darf sich sicher sein, dass ihm für die nächste halbe Stunde meine uneingeschränkte Aufmerksamkeit zu teil wird.
Bei welcher Dienststelle bist du denn?
P.

[Editiert durch ballhead ein Montag, Dezember 6, 2004 @ 13:21]

Hopsa! Das was ich geschrieben habe, güldet (bayerisch für "gilt") aber trotzdem. Und ich weiß, dass außer mir noch mindestens ein Polizist hier im Forum ist -echt! An ihn mal einen schönen Gruß - unbekannterweise
P.

[Editiert durch ballhead ein Montag, Dezember 6, 2004 @ 13:27]

@ballhead
und was güldet jetzt definitiv für einen akrapovicdämpfer mit abe ?
(den kann mir doch keiner sicherstellen oder beschlagnahmen !)
fragegruetze
druide
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Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage?