Nach bemühen der Suche bin ich leider noch nicht schlauer, nach 4 Monatiger Standzeit ist mir heute zufällig aufgefallen daß die Kupplung von meinen Moppet nicht trennt X(.
Kennt jemand vielleicht das Problem oder hat jemand eine Lösung dafür?
Kupplung trennt nicht
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- SC54
- Määähhh
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Mach mal bei stehendem Motor einen Gang hinein und schiebe ein bisschen hin- und her, vielleicht ist die Kupplung verklebt und löst sich so.....
Klappt das nicht, laß den Motor mal ein bisschen laufen, bis das Öl warm ist, dann nochmal versuchen.
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genug Flüssigkeit im Kupplungsbehälter? Vielleicht Luft im System, dann müsste es durch Pumpen am Kupplungshebel gehen, dann ist Entlüften angesagt.
Wenn das nicht der fall ist, kann es sein, daß die Kupplungsbeläge durch die Standzeit zusammenkleben, das hatte ein Kumpel von mir auch mal, er hat das Problem folgendermaßen gelöst:
1. Gang einlegen, Kupplung ziehen und durchstarten, dabei fährt das Motorrad an, wenn der Motor läuft öfters gas auf und zu machen, bei gezogenem Kupplungshebel, dadurch haben sich die Beläge wieder gelöst und die Kupplung funktionierte wieder einwandfrei.
Viel Erfolg. -
ich nehme mal nicht an, daß Luft d`rin ist. Der Widerstand, den Du spürst kommt wahrscheinlich vom Nichtlösen der Kupplungslamellen.
Probier`s erst mal aus, wie Dj und ich Dir es geraten haben... -
ich würde es mal mit Bodos Vorschlag versuchen, wenn das nicht klappt die Variante von meinem Kumpel, wenn das alles nichts hilft würde ich meinen freundlichen HH anrufen.
Wenn Du die Variante von meinem Kumpel versuchst, sieh aber zu, daß Du genug Platz hast.
Ist nicht auf Verkehrsreichen Straßen zu empfehlen.
PS.: bei meinem Kumpel haben wir auch erst die Veriante von Bodo probiert, das hat aber nicht geklappt, da waren die Kupplungsbeläge wohl zu sehr aneinender gebacken.
PPS.: und der Bodo war wieder schneller
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Genau, erst mal die einfache Art, dann die "heißere".
Wird schon werden....
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Bei der Variante vom Erwin würde ich mich aber scherheitshalber auf das Mopped setzen.
1. Gang rein
2. Kupplung ziehen
3. StartenWenn's dann nicht geht, ab zum HH.
Grüße, Rolf
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Rolf nu wieder - "Sicherheitsfanatiker"
Aber wäre doch mal ein BDM wert: "Fahrerlose CB"
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Original von Rolf
Bei der Variante vom Erwin würde ich mich aber scherheitshalber auf das Mopped setzen.1. Gang rein
2. Kupplung ziehen
3. StartenWenn's dann nicht geht, ab zum HH.
Grüße, Rolf
Gut erkannt Rolf, aber alleine schon durch den Hinweis "dabei fährt das Motorrad an" bin ich davon ausgegangen, daß man bei diesem Versuch auf dem Mopped sitzt.PS: Bodo, Du schreibst zu schnell für mich
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Stell Dir nur mal vor, er hat das überlesen.
Ich würde noch den roten Schalter auf der rechten Seite neben dem Gasgriff ausschalten, dann kann sie nicht anspringen.
Rolf
PS: Wenn man technische Ratschläge gibt, muß man so schräg wie möglich denken und nicht von sich auf andere schließen.
Es gibt ja auch Leute, die's mit der Technik nicht so haben ...
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@ Rolf,
das Ziel dieser Aktion ist doch, daß sie anspringt und fährt, während der Fahrt den Kupplungshebel gezogen halten und gas auf und zu, durch den Lastwechsel lösen sich die Kupplungsbeläge. -
Zitat
Original von DJ-Obelix
@ Rolf,
das Ziel dieser Aktion ist doch, daß sie anspringt und fährt, während der Fahrt den Kupplungshebel gezogen halten und gas auf und zu, durch den Lastwechsel lösen sich die Kupplungsbeläge.Gut, so kann mann's auch machen, aber vielleicht reicht ja der Anlasser ...
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Ich finde auch, der Rolf hat Recht.
Man sollte sowas auf jeden Fall so sicher wie nur möglich beschreiben.Stichwort: Biker
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Das mit dem draufsitzen war mir schon klar,ist aber amüsant zu lesen was ihr schreibt.
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War heute nach Heimkehr gleich in der Garage 1/2 Std warmlaufen lassen !
- mit Gang hin&her schieben erfolglos
- mit Gang und gezogennen Kupplungshebel starten auch erfolglos
- fahren mit Gas auf und zu geht leider nicht da die Straßen um meine Garage
alle weiß sind
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Hallo,
also ich würde mal die Kupplung entlüften damit reinigst Du gleich das System etwas und kannst prüfen ob die Handpumpe Druck aufbaut.Wie alt ist das Motoröl ?
Was hast Du als letztes am Bike gemacht?
Frage hast Du noch Garantie ? Wenn ja dann das Bike vom HH abholen und beheben lassen.
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Möglicherweise ist die Ausrückwelle über Winter festgegangen (Bildung Oxidschicht). Zerlegen, reinigen. Kann man mit etwas Geschick selber machen. Schematischer Aufbau: http://www.cad.uni-sb.de/dokumente/fehler/fehler.htm#2_3
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Falls der aufgebaute Druck (Hebel gezogen) langsam nachlässt, so könnte auch ein Defekt im Kupplungsnehmer/Geberzylinder liegen.
Diese Teile befinden sich dort, wo der Hydraulikschlauch der Kupplungshydraulik angeschraubt ist (Griffamatur oben, Motorseite links hinter der Plastikverkleidung beim Ritzel).Uli
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So Leute der Aprill kann kommen, schönen Dank an alle die hilfreiche Tips gegeben haben.
Kupplung entlüftet und gleich die Flüssigkeit gewechselt, bei der Gelegenheit gleich noch das Ritzel vor erneuert
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schön, wenn´s wieder funzt
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Ja so ist das und mein Grinsen ist wieder im Gesicht
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Konntest Du einen Grund erkennen, wieso die Luft ins System kam? Luft im System könnte auf ein Leck hindeuten
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Erst mal - prima hinbekommen.
Dann: Schon ungewöhnlich, vielleicht hat schon mal Jemand entlüftet und nicht richtig "dicht gemacht"?Nun ja - wenn es nun funzt, ist ja der Spass wieder garantiert.
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Tja - alle 2 Jahre wechseln....gut, daß es wieder läuft.
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Der Siedepunkt meiner Kupplungsflüssigkeit lag nach Messung meines Bekannten bei nur noch 150° also viel zu alt das Zeug, da werd ich wohl meinen HH mal an denn Löffel ziehen hab mein Möppi ja erst am 21.2.07 abgeholt.
Hab jetzt aber wenigstens die Gewissheit an was es lag. -
Das mit dem Wassergehalt mag mir nicht so recht einleuchten. Eine der Aufgaben von Bremsflüssigkeit ist es, etwaig vorhandenes Wasser gebunden zu halten. Dampfblasenbildung mag bei Bremsanlagen bei sehr hoher Beanspruchung ein Thema sein, in einer Kupplungsanlage kann ich mir das momentan nicht vorstellen. Im vorliegenden Fall schon gar nicht, weil das Mopped ja kalt war.
Und da sich Wasser als Flüssigkeit nicht komprimieren läßt, würde die Kupplung sogar dann funktionieren, wenn ausschließlich Wasser in der Leitung wäre.
Die BF zu wechseln war aber gewiß nicht verkehrt.
Wünsche viel Freude und eine strurzfreie Saison.
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Hallo,
ich habe derzeit das gleiche Problem............der Kupplungshebel geht sehr leichtgängig, praktisch ohne Widerstand und die Kupplung trennt nicht. Warmlaufen lassen, ruckeln und alle sonstigen Tipps hier im Thread, haben nichts gebracht.........naja, fahren und mit Lastwechseln experimentieren, kann ich derzeit nicht.
Letztes Jahr hatte meine Dicke das auch schon nach der Winterpause, nur nicht so hartnäckig, da trennte die Kupplung bald wieder nach diversen Versuchen.............jetzt klappt das aber einfach nicht.
Gibts nocht weitere Tipps, außer dass ich zum HH muß?
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Hallo Harald,
schon entlüftet? -
Zitat
Original von Eisen-Mike
Hallo Harald,
schon entlüftet?....nein, da muss ich noch ran..........aber warum sollte da Luft im System sein.......vom rumstehen?
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Harald,
wenn dein kupplungshebel sich ohne großen Widerstand ziehen lässt baust Du keinen Druck auf also mal entlüften und vor allem damit gleich reinigen.
Beim Määähh hats doch auch geholfen.
Wie alt ist denn deine Flüssigkeit.Bei meiner 2003er mit 62500Km habe ich alle zwei Jahre die Bremsflü erneuert und noch nie diese Probleme gehabt und in der Winterpause steht das Bike von 11-03.
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Hi Mike,
ich gehe da am Montag gleich mal ran.........die Flüssigkeit sieht allerdings noch gut aus........meine Dicke ist aus 2005, hat 27.000 km runter und sie war bisher immer pünktlich zur Wartung beim HH..........komisch ist das schon.
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Zitat
Original von Harald_
...meine Dicke ist aus 2005, hat 27.000 km runterBj. 05/05 und 26.500 km - muß ich mir jetzt Sorgen machen ??
Also, grad funktionierte noch alles, wie sich's gehört.
Wer rastet, der rostet ...
Grüße, Rolf -
26500 ?
Radlagerzeit..... Im Ernst: Wie der Mike sagt... wenn der Griff ohne Widerstand durchgeht baut die Pumpe keinen Druck auf. Wäre was am Zylinder bzw. der Stange, würdste wohl oben -eher im Gegenteil - drücken müssen wie doof.
Check mal, ob unten am Zylinder ums Ritzel rum wirklich alles trocken ist.
Denn irgendwo muss die fehlende Flüssigkeit ja hin sein.
Ansonsten würde ich Flüssigkeit wechseln und bei der Gelegenheit gleich oben/unten am Schlauch neue Dichtringe draufmachen. Die kosten bei Louis so um 4 (?) Euro die 10 Stück - schaden kanns jedenfalls nicht.Irgendwo muss sich die Luft ja reinschleichen.. und wenn da nix an Flüssigkeit rausläuft, ist eigentlich auch nicht soo viel Platz für Luft (zumindest wenn sie nicht vorher schon im System war)
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Ihr habt sorgen ...
Meine Pommes hat ne Batterie in sich die nur noch die Weichen von der Modeleisenbahn speisen kann ...
Und das nach 5 Jahren, dabei habe ich sie fast täglich geladen!!Kriegt sie halt ne neue Batterie, die Gute!