Qualitätsvorstellung von Kawasaki!!!

Tach Luxi...

mit der PAN wäre Zeit, die aktuelle kannste knicken...

Aber mal zu deinem Mopped, wieviel km bist du bisher gesaust?
Bist Ganzjahresfahrer oder?
Salz nicht beseitigt nach der Fahrt?

Obwohl wahrscheinlich behandelst du deine Pommes genauso?
An die Qualität von Honda reicht wenig heran - das ist so !!

Bis denne
Alvis

Du hättest Dir mal vor dem Kauf ein paar Kawas anschauen sollen. Die sehen immer so aus.

Marc,

Du hast bestimmt versucht, die Kawa sauber(rer) zu kriegen ... ?
Hätt'ste die mal so gelassen, wie sie war. Der CB scheint's ja nichts auszumachen, das nur Fahren ...

...obwohl, denk mal an die Dicke vom Stephan (WuW), der hatte doch seinerzeit wegen der Optik mit dem Pinsel und so ...

Grüße, Rolf

Zitat

Original von UKO
Du hättest Dir mal vor dem Kauf ein paar Kawas anschauen sollen. Die sehen immer so aus.

Das kann ich bestätigen, mein Z750S sah so nach einer Fahrt im Winter bei gesträuten Strassen so aus.
Ich hatte an dem Tag nach dem fahren keine Lust zum waschen. Das Resultat hält ein Moppedleben lang.

Ärgerlich, klar...

Meine Suzi (flatschneu) sah damaks nach nur 3 Tagen bei Schneefall und etwas Salz auch aus, als ob sie schon 50.000 runter hätte. Innerhalb diesen 3 Tagen war da fast keine Verschraubung oder Schweissnaht mehr zu finden, die nicht Rost angesetzt hätte.

Motorräder werden wohl nur noch als Schönwetter-Spassmobile gesehen, die im schlimmsten Fall mal einen Sommerregen abbekommen.

Auf jeden Fall reklamieren, reklamieren und nochmal reklamieren...
Vielleicht kommen doch unterm Strich noch ein paar Euro raus.

Mit der Verarbeitung der CB können wir ja (zumindest verhältnismässig) zufrieden sein...

Zitat

Original von uhjeen

es soll welche geben die jeden Tag fahren und nicht nur am Wochenende.

marc

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Trotzdem sollte ein Mopped nicht so aussehen.
Kleiner Tipp: die versteckten Stellen ab ud zu großzügig mit Caramba oder ähnlichem einsprühen, dann rostet es nicht weiter.

Hallo Marc,

meiner Meinung nach ist das ein Fall für den Händler.

Denn die Kawa ist ja kein Billigbike von Preis her.

Zitat

Original von Eisen-Mike
Hallo Marc,

meiner Meinung nach ist das ein Fall für den Händler.

Denn die Kawa ist ja kein Billigbike von Preis her.

Das hab ich zu der Zeit auch versucht, das Mopped war 2 Monate alt.
Der Händler hat sich das angeguckt, mir gesagt daß wird Kawasaki mit Hinweisen zu falscher Pflege (oder zuwenig Pflege) ablehnen, mir aber trotzdem ein Termin vorgeschlagen mit einem Kawasaki-Menschen.
Er wollte sich um den Termin kümmern. Nach 4 Wochen ohne Reaktion vom Händler oder Kawasaki, trotz nachfragen, hab ich das Federbein gegen ein besseres aus dem ZUbehör ersetzt und den Rost den man sehen konnte selbst beseitigt. Der Händler hat mich nie wieder gesehen.

Reklamieren Marc.
Ich hab das hier auch schon mal irgendwo geschrieben wie das bei der 125er von meinem Sohn lief (war allerdings Honda).
Bei der ersten telefonischen Anfrage über den Händler bei Honda kam ganz lapidar raus: Winterbetrieb, da ist das so.
Dann bat ich den Händler, dass er sich das schriftlich geben lässt damit ich meinen Anwalt einschalten kann. Daraufhin hat er den Vorgesetzten des ersten Sachbearbeiters an die Strippe bekommen und siehe da, alles wo auch nur der Verdacht von Rost bestand wurde erneuert.
Also auf jeden Fall versuchen.

Peter

Honda kann das auch

12 Monate alt 8500 auf der Uhr

Das ist wohl teilweise dem Winterbetrieb zu danken, aber mit dem abgeplatzten Lack am Rahmen würde ich unbedingt zum HH gehen.
Penetrant sein wie ein Pickel am Hintern, dann gibts vielleicht ein paar Teile oder Euronen.

Bin zum Stammtsch im Dezember bei minus 4 C und viel Salz gefahren aber gleich geputzt.

Trotzdem sollte ein Mopped nicht so aussehen.
Allerdings habe ich mit Winterbetrieb auch schon schlechte Erfahrung gemacht.Am übelsten sieht irgendwann der Kabelbaum aus.
Bei einem 1200er FJöttle Gespann haben wir nach dem 2. Winter den ganzen Kabelbaum neu gemacht. An jeder Steckverbindung war das alles vollkommen vergammelt.

Das hatte ich bei meiner BMW auch (fing mit Kontaktschwierigkeiten an) und dann immer vor und nach dem Winter jede Steckverbindung eingespüht.

BMW´s werden ja schon mit Schwierigkeiten ausgeliefert nicht nur was die Kontakte angeht.