Moin
also: Ich hab links den Motordeckel aufgesetzt und mein bruder rechts den (original) Auspuff. Aber da muss man es dann doch schon "leicht" übertreiben. Ich behaupte mal: die Fuhre ist nocht optimal eingestellt. UND: Ich hab das auf der Renne erst hingekriegt!
gruss
marc
bei mir setzt nix auf - fahre immer sachte um die ecken !
[SIZE=7](wo simmer denn) [/SIZE]
Dito. Freiwillig setzt nix auf... nädmal die Nippel...
Aber im Ernstfall links der Deckel, rechts die Auspuffecke anfang Endtopf ( 82 kg Besatzung )
hehehe, jetzt weis ich wieso ihr net lange im Rückspiegel ward 
...rechts setzt der Ramenunterzug auf und links der Generatordeckel!
was wann wo aufsetzt hängt wohl auch vom Fahrergewicht und Fahrwerkseinstellung ab.
richtig kratzende, und vor allem hochklappende, Rasten sollten als Indikator für möglichen baldigen Abflug gelten 
Quatsch, sonst wären sie fest und nicht klappbar verbaut!
Achso.
Etwa so wie Ohren anlegen und weiter?
ZitatOriginal von hollyE
Achso.
Etwa so wie Ohren anlegen und weiter?
...genau....denn mit den richtigen Reifen ginge noch mehr, als der Ramen und der Deckel zulassen.........selbst wenn man dann das Gas voll aufreißt, schmiert so ein Reifen nicht weg (bei mir DQRR).........ist alles natürlich Übungssache, auf Straßen die man kennt..........und auch nicht zur unbedingten Nachahmung empfohlen.......;)
Tzs... Hier werden ja Fragen gestellt...
Richtig schräg ist man erst, wenn der Felgenrand aufsetzt...
Spässle gmacht und duck und wech...
Ich geh nur soweit in Schräglage, bis meine Stiefel aufsetzen... Denn is genug... 
Edit:
Achja.. Die Stiefel sind dann aber schon auf den Fußrasten...
ich versuche es zu vermeiden, daß die Fussrasten aufsetzen, da als nächstes der Bugspoiler dran wäre und ich den nicht dauernd zum Lackierer bringen will 
es kommt auch viel auf den Fahrstil und die Fahrwerkseinstellung an,
wenn beim Luxi schon die Rasten aufsetzen schleift bei mir noch nix, bei gleicher Kurvengeschwindigkeit
....ich fahre Vorne mit der Serienvorspannung und hinten in der zweithöchsten Stufe.....;)
...aber wir konnten unseren Fahrstil ja nicht vergleichen, da die Schwaben was dagegen hatten.....
ZitatOriginal von DJ-Obelix
... es kommt auch viel auf den Fahrstil und die Fahrwerkseinstellung an,
wenn beim Luxi schon die Rasten aufsetzen schleift bei mir noch nix, bei gleicher Kurvengeschwindigkeit
Stimmt, is' bei mir auch so.
Wenn ich z.B. hinter'm Zausel mit gleicher Geschwindigkeit herfahre, fliegen mir die Funken seiner Rasten um die Ohren und bei mir schleift nix. 
Muß auch nicht, das iritiert nur unnötig. 
Rolf
Den zauselschen Hang-Off konnte ich auch schon bestaunen, aber da flogen noch keine Funken.
Was ist passiert oder geht`s da auch um Pyrotechnik? 
ZitatOriginal von master
Den zauselschen Hang-Off konnte ich auch schon bestaunen, aber da flogen noch keine Funken.
Was ist passiert oder geht`s da auch um Pyrotechnik?
Es geht nur um die gleiche Geschwindigkeit und Rasten auf der Strasse, oder nicht - und nicht um Feuerwerk.
Die Phantasie geht grad mit Dir durch, oder ...
Grüße, Rolf
Wollte durch die Blume zu verstehen geben, dass sich Zausel`s Trainingssessions wohl so langsam bezahlt zu machen scheinen, aber war auch schon lange nicht mehr hinter ihm. Freut mich! Also meine jetzt erstere Tatsache.
ZitatAlles anzeigenOriginal von uhjeen
Moin
also: Ich hab links den Motordeckel aufgesetzt und mein bruder rechts den (original) Auspuff. Aber da muss man es dann doch schon "leicht" übertreiben. Ich behaupte mal: die Fuhre ist nocht optimal eingestellt. UND: Ich hab das auf der Renne erst hingekriegt!
gruss
marc
Für die Fälle empfehle ich die DJ-Einstellung=härtere Federn v+h
ZitatOriginal von BigGee
Für die Fälle empfehle ich die DJ-Einstellung=härtere Federn v+h
genau so sehe ich das auch,
härtere Federn v+h macht schon was aus
ZitatOriginal von master
Wollte durch die Blume zu verstehen geben, dass sich Zausel`s Trainingssessions wohl so langsam bezahlt zu machen scheinen, aber war auch schon lange nicht mehr hinter ihm. Freut mich! Also meine jetzt erstere Tatsache.
Tja die Trainingssessions in der Eifel haben es in sich
Und Erwin-kamst du zurecht mit den vorderen Hyperpro Federn?
Einstellungsmässig?
Oder doch zu hart für schlechtes Geläuf?
ich bin voll zufrieden mit den Hyperpro Federn, sowohl vorne als auch hinten,
wie für mich gemacht
wenn de hinter dem erwin herfährst, dann kannste das bestaunen ...
Na-das ist doch schön.
Freut mich für dich.
Hinten die fand ich auch klasse-fährt der Catch nun.
Vorne fand ich dann die Wirth(für mich) besser.
Fährt nun auch der Catch.
@ Sam
Würd ich gern mal-mit Erwin-hinter dem Erwin-hat aber noch nicht gepasst.
Wegen den Federn-brauch ichs nicht-siehe oben-die kann ich mir des öfteren beim catch anschauen-in Fahrt.
ZitatOriginal von Dieter
@ Sam
Würd ich gern mal-mit Erwin-hinter dem Erwin-hat aber noch nicht gepasst.
Wegen den Federn-brauch ichs nicht-siehe oben-die kann ich mir des öfteren beim catch anschauen-in Fahrt.
lass das lieber -> das geht auf (bzw. gegen) die Fußrasten
ZitatOriginal von sam
lass das lieber -> das geht auf (bzw. gegen) die Fußrasten
Wie kommts??
Bei mir nicht-
wenns da kratzt kratzt es engültig.
ZitatOriginal von Dieter
Bei mir nicht-
wenns da kratzt kratzt es engültig.
Dafür gibts ja die hochgelegten Knie 
ZitatOriginal von BigGee
Wie kommts??
tja - das ist die Frage ?
evtl. weil der DJ < 50 kg hat/wiegt ?
[SIZE=7](dem geber mer no a paar 800´er - dann hat sich das bald erledigt) [/SIZE]
ZitatOriginal von sam
lass das lieber -> das geht auf (bzw. gegen) die Fußrasten
ich weiß net was Du hast Sam, meine Fussrasten sind doch noch fast Jungfräulich
pfff - DU leichtgewicht !!
ZitatOriginal von sam
evtl. weil der DJ < 50 kg hat/wiegt ?
[SIZE=7](dem geber mer no a paar 800´er - dann hat sich das bald erledigt) [/SIZE]
Dann braucht er stärkere Federn. Kein Problem kann man(n) je nach Masse ordern
Tja-das sind schon gute Federn die ich ihm da verkauft habe-
Off Topic
Sach mal Erwin-
Wennmer in kürzester Zeit 7000 was weis ich wieviel km macht-
wieso?
haste am Sonntag keien Schlenker übern Hunsrück gemacht?
kannste nicht mal am 21.9 nen Schlenker machen?
oder zur BT-PP Tour kommen?
Die paar Meter da
Wär das etwa zuviel verlangt?
Ok-wenn du sagst du hast keine Reifen mehr-das wär ein Argument.
ZitatOriginal von BigGee
Dann braucht er stärkere Federn. Kein Problem kann man(n) je nach Masse ordern
ah - das ist gut
d.h. die gibt es auch in Erwachsenengröße ? 
@ Dieter,
das kommt immer drauf an, wie´s bei mir mit der Freizeit aussieht
...pfeif auf die Fußrasten, die geben nach und schleifen sich ab.........Hauptsache Spaß!:D
ZitatOriginal von Cowrider
Was schleift dann links und rechts als nächstes ( was sich nicht hochklappt ) ?
Dßs die Schräglage bei Aufsetzen stark von der Fahrwerkseinstellung und Belastung/Beladung abhängt, wurde schon geschrieben.
Zuerst kommen die Rasten, dann, rechts, der Fußbremshebel, das Fahrerknie und dann der Auspuffendtopf. Bei letzterem Fall ist die Reifenhaftgrenze bei Pilot Power und Road 2 schon sehr nahe, Angstrand vorne dann noch ca. 2-3 mm.
Links kommt nach der Raste evtl. der Schalthebel, Knie, bei Bodenwellen das Motorgehäuse unten und der Seitenständer.
Aufsetzende Rahmenteile kann ich nicht bestätigen, ich würde in diesem Fall auf ein extrem schlecht abgestimmtes Fahrwerk tippen.
Die Fußrasten kommen ziemlich früh, klappen aber hoch und sind somit unkritisch. Die Nippel kosten als Ersatzteil um die 4 EUR, man kann aber auch eine gewöhnliche Schraube eindrehen.
Meine setzt mal mit dem Seitenständer , mal mit dem Hauptständer auf.
Je nachdem wie ich se abstell.
Moien,
Bei mir setzen beide Füsse auf :P(auf ner Kreuzung)
Gruss
