ungewöhnliche V4-Konstruktion

Da bleib ich lieber bei meiner cebe.

Grüßle
Holger

Wenn Honda das baut dann funktioniert das!

Sicher doch.. aber für mich ein Grund auf jeden Fall 3 Jahre abzuwarten. Bei der bekannten Bereitschaft von HONDA Kullanz zu zeigen, soll das wer anders austesten.

Zitat

Original von manfredl
Wenn Honda das baut dann funktioniert das!

Hoffentlich besser wie die Kühlung der1800er Goldschweine oder das ST 1300-Fahrwerk.

Viele Neuigkeiten stehen morgen in der Motorrad!

Ich habe meiner Frau versprochen, das ich noch kein neues Mopped brauche. Ich habe ja noch einen Gutschein von ihr, mein jetziges gegen eine Moderne Maschine mit ABS zu tauschen .
Insider vom Jahrestreffen beim Bodo. Danke noch an Liha, Bernhard, Bodo,....
Ich habe meiner Frau versprochen nur noch einmal für den Rest des Lebens das Mopped zu tauschen. Das mus ja gut überlegt sein.
Wenn dieses Motorrad rauskommt und einige Zeit mit guten Kritiken läuft, könnte das letze Mopped in meinem Leben eine Honda 1200 V4 sein.

Ich dachte schon ich müsste mit 95 Jahren am Strassenrand von einem LKW überrollt werden, weil der Bordcomputer meiner BMW sagt: Gehen Sie drei Schritte zurück und schauen Sie genau hin ,was abgefallen ist,..

Zitat

Original von Rolf
... hier kommt der Rest zu dem V4.

Nachfolger der Honda CBR 1100 XX >> Klick

Scheint identisch mit der, von der der Bembel hier im für die ex- oder noch-vfr-fans Thread Fotos reingestellt hat.
Hoffentlich startet das jetzt nicht wieder bei Null!

Habe ich auch gemerkt, aber schad ja nix wenn doppelt, bei dem anderen Fred wurde es sehr schnell BMW trächtig, habe deshalb auch meinen Schlusssatz so geschrieben,

Zitat

Original von Michael CB1300
Habe ich auch gemerkt, aber schad ja nix wenn doppelt, bei dem anderen Fred wurde es sehr schnell BMW trächtig, habe deshalb auch meinen Schlusssatz so geschrieben, ;);)

Zitat

Original von master

Mensch Harald und Master, schon seit Tagen herrscht hier eine gewisse Harmonie??
Was läuft hier falsch ??
Michael

Zitat

Original von Michael CB1300
Mensch Harald und Master, schon seit Tagen herrscht hier eine gewisse Harmonie??
Was läuft hier falsch ??
Michael

Schön isse nicht! Soviel zur Harmonie

Gruß Manfred

Ich denke man muss sie live sehen und sollte sich nicht am Auspuff stören. Dieser "Makel" ist doch am leichtesten zu beheben. Ich bin jedenfalls sehr gespannt auf das Teil und hoffe sie recht bald sichtigen zu können.

... die neue VFR....!!!

Wird technisch sicher vom allerfeinsten, aber wer braucht so einen Frontscheinwerfer und wer so einen Auspuff?
Ich versteh´s nicht. Das kann doch nicht alles an den Abgasnormen liegen, oder? (O.K., der Scheinwerfere nicht ..... - aber der bleibt ja leider auf jeden Fall so - die NachrüstAuspuff-Anbieter freuen sich sicher jetzt schon)

Da ist Honda offenbar ´mal wieder richtig innovativ und dann so eine Form?
Bin auf´s reale Modell gespannt, evtl. relativiert sich´s ja dann.

Bleibt die Hoffnung - - - - und mir meine CB !

Schon BMW hat viele Beispiele dafür geliefert,
wie ein Designer dafür sorgen kann, dass nicht allzuviele Motorräder eines Typs gebaut werden müssen. Ich denke da nicht zuletzt an die 2005 erschienene R 1200 ST, die mit ihrem Kathedralen-Fenster-ähnlichen Scheinwerfer dafür sorgte, dass sich viele Boxer-Fans mit Grausen abwanden. Ich auch und kam dadurch zu Honda - Gott sei Dank.

Nun baut Honda so ein absolutes ko-Kriterium als Auspuff an die neue V4. Die werden doch selber wissen, dass der kaum einem Kunden gefällt und dass sie dadurch die zu bauenden Stückzahlen klein halten. Es ist gewollt!

Das Ding kommt erst in meine Kaufüberlegungen, wenn ich weiß, woher ich einen schöneren Auspuff kriege und was der kostet

meint Helmut

Und ich glaube das sich die Hersteller bald wundern werden und Kundenströme komische Wege gehen werden!!!
Mal unabhängig von der VFR.
Früher hat man auf die technischen Daten geschaut, die Moppeds sahen alle ähnlich aus. Ähnlich heute nur noch bei den japanischen Supersportlern. ( Dieter hat sicherlich nach technischen Daten die 1000er Gixxer ausgesucht und nicht weil sie schöner ist als die R1, Fireblade, ZX,..)

Heute höre ich von der Generation meines Sohnes nur, die sieht doch Schei... aus, oder sieht cool aus,.... Technische Daten, ??
Heute versucht man mit InsektenAugen , coolen Farben,.... um die Kunden zu werben!!
Schaut mal die beliebte Mittelklasse 650 ccm an, alle mit modernen Scheinwerfern, Mäusekino, bla,bla.
Schaut mal bei allen Herstellern auf die Schwingen, Fahrwerke,...

Alles der gleiche Müll seit zwanzig Jahren, mal wird der Motor in blank serviert, nächstes Jahr in schwarz ( Susi seit ewig im Wechsel) und geschiet alles unter dem Druck der Controller, aber dann soll man doch in Technik investieren und mit diesen Trümpfen um die Kunden werben, anstatt immer mehr gleichen Brei zu servieren.
Früher konnte man noch eine Kawa von Honda und oder Susi und Yamaha unterscheiden.

Ich habe ja schon geschrieben, das ich noch einen Wunsch für ein neues Mopped bei meiner Frau frei habe. Wenn meine Frau immer so herrlich naiv fragt, warum wir ein neues Mopped brauchen fällt mir immer nichts ein
Stellt Euch mal vor, unseren Frauen würden alle zwei Jahre eine neue Waschmaschine fordern, weil die neue Siemens 12 Umdrehungen mehr schafft als die alte ( zwei Jahre ) AEG.

Glücklicher CB1300 Besitzer( wenn neue VFR, dann kriegt Frauchen die beste Waschmaschine der Welt, hat da jemand Beziehungen ?)
Michael

[quote]Original von Michael CB1300

Ähnlich heute nur noch bei den japanischen Supersportlern. ( Dieter hat sicherlich nach technischen Daten die 1000er Gixxer ausgesucht und nicht weil sie schöner ist als die R1, Fireblade, ZX,..)

[quote]

Mhhhh?
Eigentlich hab ich sie nach folgenden Kriterien ausgesucht-
zur Auswahl standen die 4 japanischen Sportler:
ein Superbikeumbaukit musste lieferbar sein-erfüllt.
sie musste vom Sitzarangement die grösste sein-erfüllt
sie sollte den druckigsten Motor in der Mitte haben-erfüllt

und ganz wichtig-kein Underseatauspuff-
find ich ätzend.

Aber Doppelpuff-seitlich-klasse.

Zitat

Original von Michael CB1300

[ ... ]

Glücklicher CB1300 Besitzer( wenn neue VFR, dann kriegt Frauchen die beste Waschmaschine der Welt, hat da jemand Beziehungen ?)
Michael

Ich hätte viele an unserer Dicken zu kritisieren, aber für meine Augen ist sie immer noch Top, sieht nach Mopped aus und nicht nach Science-Fiction-Insekt. Die anderen die mir auch noch gefallen, sind technisch einfach zu alt und können mit der Leistung der Dicken schon gar nicht konkurrieren .

Wegen der Waschmaschine: Beziehungen habe ich auch keine, aber kauf Dir eine Miele, habe selbst so eine, wird täglich von drei Haushalten benutzt und funktioniert schon seit über 20 Jahren ohne Probleme. Die ist nicht billig, aber hondamässig in der Qualtiät und so einfach zu bedienen, dass Du damit auch noch klar kommst, sollte Dir einmal das Frauchen abhanden kommen .

michael: Das ist halt die Zeit heute. Es soll ja auch Leutz geben, die ihr Auto nach Abgaswerten kaufen...
Und die technischen Daten, wozu? Fahrwerke sind in der Klasse alle besser als das persönliche Können und ob die Kiste nun 150, 170, oder 190 PS hat ist doch schei.egal.

Zitat

Original von UKO
michael: Das ist halt die Zeit heute. Es soll ja auch Leutz geben, die ihr Auto nach Abgaswerten kaufen... ?(?(?(
Und die technischen Daten, wozu? Fahrwerke sind in der Klasse alle besser als das persönliche Können und ob die Kiste nun 150, 170, oder 190 PS hat ist doch schei.egal.

Natürlich sind die Abgaswerte ein Kauf/Nichtkauf Grund, die Steuerreform liegt schon in der Schublade bzw. greift schon z.B. Diesel ich hätte 190€ im Jahr sparen können wenn der neue 2 Monate jünger währe .

Zitat

Original von RalfK

Natürlich sind die Abgaswerte ein Kauf/Nichtkauf Grund, die Steuerreform liegt schon in der Schublade bzw. greift schon z.B. Diesel ich hätte 190€ im Jahr sparen können wenn der neue 2 Monate jünger währe .

Ein Auto muss Krach machen und stinken und braucht nicht höher sein als 1,20 m!

Hallo Uko.

Du schreibst:

Ein Auto muss Krach machen und stinken und braucht nicht höher sein als 1,20 m!

Meinst du etwa so:

So würd`s passen. Geb´s zu.

------------------------
Dietmar

Zitat

Original von CBDidi
Hallo Uko.

Du schreibst:

Ein Auto muss Krach machen und stinken und braucht nicht höher sein als 1,20 m!
So würd`s passen. Geb´s zu.

------------------------
Dietmar

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Für Uwe würd es passen. Aber alle über 1,83 bekommt Probleme mit einer gewissen Froschhaltung.

stell mir grad den Gerd bei ner Probefahrt vor ....

Zitat

Original von n.e.Ralf
stell mir grad den Gerd bei ner Probefahrt vor ....

Ralf die hab ich vor etwa 25 J hinter mich gebracht, auf dem Beifahrersitz

Da raus krabbeln hat etwas länger gedauert

Zitat

Original von CBDidi
Hallo Uko.

Du schreibst:

Ein Auto muss Krach machen und stinken und braucht nicht höher sein als 1,20 m!

Meinst du etwa so:

So würd`s passen. Geb´s zu.

------------------------
Dietmar

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Jo, genau das wärs! Sone alte Heckschleuder hat schon was. Aber den kann man heute nicht mehr bezahlen. Genau solche Auto´s sind der Bewies dafür das Fahrspaß nicht nur was mit Motorleistung zu tun hat. Hier ist noch der Fahrer gefordert und nich irgendwelche elektronischen Fahrerbevormundungsprogramme weil die Karre sonst vor Kraft nicht auf der Straße bleibt.

@Gerd: Ich sach ja, Größe ist kein Verdienst und manchmal hinderlich!

Zitat

Original von UKO

Jo, genau das wärs! 8)8) Sone alte Heckschleuder hat schon was. =)=) Aber den kann man heute nicht mehr bezahlen. Genau solche Auto´s sind der Bewies dafür das Fahrspaß nicht nur was mit Motorleistung zu tun hat. Hier ist noch der Fahrer gefordert und nich irgendwelche elektronischen Fahrerbevormundungsprogramme weil die Karre sonst vor Kraft nicht auf der Straße bleibt.

@Gerd: Ich sach ja, Größe ist kein Verdienst und manchmal hinderlich!

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Leider muss man viel Geld beim Auto hinlegen, für Zeug's das man nicht haben möchte, manchmal nicht einmal ausbauen kann. Ich habe eine gute alte Ami-Dose mit Schmakes und Heckantrieb, die zwar wenn sie gefordert wird, ordentlich säuft, aber Fahrspass macht das Ding wesentlich mehr als so eine elektronisch weichgespültes HyperSafety-Car. Und von der Zuverlässigkeit gar nicht zu reden, was die Kiste mehr an Benzin braucht und Steuern kostet macht sie locker wieder mit den niedrigen Service- und Ersatzteilekosten wieder wett - ich würde mich durch keine Abwrackprämie jemals von ihr trennen - bis das der Tod euch scheidet....8) .

Zitat

Original von tomichel

Leider muss man viel Geld beim Auto hinlegen, für Zeug's das man nicht haben möchte.....

Oder Lotus Elise kaufen! Da kostet es dann viel Geld, das die Dinge, die Mann nicht will, gar nicht erst drin sind.

Und genau deshalb, wie in anderen Freds schon geschrieben, auch auf die Gefahr hin mich zu wiederholen, ich fahre in Zukunft DEUTSCH.

Alle Macken, alle Mängel, alles das was wo man 1 Dollar Produktionkosten spart, alles das scheint erst jetzt in Japan angekommen zu sein. Ich lese das der Mazda Rostlöcher hat , ich lese das Toyota weit weg ist von Verarbeitungsqualität ,??
Mein erstes Auto war ein Ford Taunus 17 M, dann alter Käfer,
danach mein erster neuer voller Stolz, ein Kadett D mit sagenhafgten 75 PS, danach Papa Auto , ein Opel Caravan Club, schön , aber schon mit Hr. Lopez Macken!!
Danach seit 22 Jahren immer Japan Autos ohne einen Mangel.
Nun scheint es Zeit, wieder Richtung Deutschland zu schauen.

Off Topic, sorry
Michael

Denn nochmal OT

Erst hat Ford bei Mazda gelernt wie man überhaupt Auto´s baut. Dann hat leider Mazda von Ford gelernt, wie man rostende Auto´s baut.
Leider Leider rosten die 6er und 3er Mazdas. Schade, sind sonst schöne Auto´s. Aber Rost ist in der heutigen Zeit nicht mehr akzeptabel.

Fahre seit ewig Toyota und war kurz davor auf Mazda zu wechseln, der Mazda 6 isz schon ein cooles Fahrzeug.
Nun halt Benz

Zitat

Original von tomichel

Leider muss man viel Geld beim Auto hinlegen, für Zeug's das man nicht haben möchte, manchmal nicht einmal ausbauen kann. Ich habe eine gute alte Ami-Dose mit Schmakes und Heckantrieb, die zwar wenn sie gefordert wird, ordentlich säuft, aber Fahrspass macht das Ding wesentlich mehr als so eine elektronisch weichgespültes HyperSafety-Car. Und von der Zuverlässigkeit gar nicht zu reden, was die Kiste mehr an Benzin braucht und Steuern kostet macht sie locker wieder mit den niedrigen Service- und Ersatzteilekosten wieder wett - ich würde mich durch keine Abwrackprämie jemals von ihr trennen - bis das der Tod euch scheidet....8) .

FOTO!!!!

Ich hab mich mal in so ne Alpine A110 reingezwängt ... Boaaah, war das eng!! Ohne Schuhlöffel ging da gar nix

hmm....

haben diese Ford's, Mazda's. Alpine's, Benz's und Ami-Heckschleudern alle "ungewöhnliche V4-Konstruktionen" ?

Wusst ich janich...

Zitat

Original von hollyE
hmm....

haben diese Ford's, Mazda's. Alpine's, Benz's und Ami-Heckschleudern alle "ungewöhnliche V4-Konstruktionen" ?

Wusst ich janich...

Die Alpine hat einen R 4 mit 1300 oder 1600 ccm. Die kamen aus F 8)oder E

Back to topic:

Wenn es die nicht ohne Verkleidung gibt, können sie die behalten. Man sieht ja nix von dem ungewöhnlichen Motor.
Und was man sieht finde ich abgrundtief hässlich.

Zitat

Original von BigGee

Ralf die hab ich vor etwa 25 J hinter mich gebracht, auf dem Beifahrersitz

Da raus krabbeln hat etwas länger gedauert

25 Jahre ist wirklich lange zum rauskrabbeln...

Jetzt sehs halt nicht ganz so negativ:
Kannst dich dann ja danach auf der gebührenpflichtigen Honda-Hotline wieder abmelden