Vorschlag zu "Auspuffanlagen CB 1300"

Zitat

Original von haraldS50
Ich habe nen Yoshimura-Komplett mit E-Nummer auf dem Topf für GSX-R1000

Zusammen führen was zusammen gehört!
http://shop.ebay.de/i.html?_nk…kw=Gsxr+1000+K6&_osacat=0

Hallo,

kann mir jemand sagen der einen BOS draufhat, klingt der mehr dumpf oder schrillend. Bei dem Akrapovic muss man scheinbar erst ein Datenblatt anfordern um damit beim TÜV nachhaken zu können oder man kauft ins blaue. Ich frage mich wie man Auspüffe verkaufen kann wenn der Käufer dann nur Theater hat. Wer weiß wie die Leo Vince klingen. Stehe eigentlich auf dumpf und laut.

Schöne Grüße
Armin S.

Leo klingt geil

Hallo,
@ DJ Obelix; vielen Dank nochmal, hat einwandfrei geklappt. Ich denke ich werde mir mal den Leo Vince genauer unter die Lupe nehmen der Akrapovic wäre wahrscheinlich lauter aber der Mist mit dem eintragen.

Gruß Armin S.

Zitat

Original von Armin S.
Hallo,
@ DJ Obelix; vielen Dank nochmal, hat einwandfrei geklappt. Ich denke ich werde mir mal den Leo Vince genauer unter die Lupe nehmen der Akrapovic wäre wahrscheinlich lauter aber der Mist mit dem eintragen.

Gruß Armin S.

Akra hat mir erklärt sie hätten täglich wiele zufriedene Kunden, die den Pott eingetragen bekommen. Auf meine Bitte mir eine TüV in der Nähe zu nennen, der mich auch zu einem solchen machen würde herscht nun Funkstillle :D. Der letzte positive Feedback hier, den ich erfagt habe, war eine Eintragung 2005. Solange Du keine Zusage eines Gutachter hast, würde ich es lassen. Ich überlege eine anzuschafen. Der wird dann aber nicht von mir abgenommen, sondern vom Importeur. das tue ich mir nicht an mit den TüV-Spezies hier in der Metopolregion. Soll mit Anpassung und Abnahme 900€ kosten. Der Titan-Hexagonal-Slipon 45cm koste 741€ soewit ich es finden konnte. da ist der Leo sicher günstiger. Die 35cm Kurzversion kannst Du wohl eh vergessen. Da fängt der TüV gar nicht erst an, hat man mir gesagt.

PS: Ich habe übrigens auch mal bei POLO nachgefragt, da die Arka offiziel für die CB1300 vertreiben, was das denn soll mit dem lapidaren Satz: 'E-Nummer ist für anderen Typ'. Auf eine Antwort der Rechtsabteilung warte ich noch. Da der Vertrieb von sowas inzwischen erheblich Bußgeldbewehrt ist, werde die sich sicher eine Hintertür offenhalten. Ich glaube aber nicht das so ein Sätzchen da tatsächlich reicht.

Zitat

Original von Armin S.
Hallo,

kann mir jemand sagen der einen BOS draufhat, klingt der mehr dumpf oder schrillend. Bei dem Akrapovic muss man scheinbar erst ein Datenblatt anfordern um damit beim TÜV nachhaken zu können oder man kauft ins blaue. Ich frage mich wie man Auspüffe verkaufen kann wenn der Käufer dann nur Theater hat. Wer weiß wie die Leo Vince klingen. Stehe eigentlich auf dumpf und laut.

Schöne Grüße
Armin S.

Das habe ich POLO auch gefragt

Das Datenblatt ist eine technische Unbedenklichkeitserklärung. Damit kannst Du eine Pfeife anzünden. Im ABE-Download von der Akra Seite steht die CB1300 nicht drin. Also auch nix wert. Du braucht eine Gutachter, der den Topf 'kennt', d.h. schon eingetragen hat und der sich mit einer Lärmmessung zufrieden gibt. Koscht um die 170€. Alles andere glaub ich erst, wenn ich es sehe! Und zwar mit Stempel nach 2005

Ich versteh den Hype mit dem Akra Kram nicht. Nirgendwo gibts die Anlage mit dem Hinweis, dass sie homologiert ist und ohne weitere Massnahmen legal zu nutzen ist.

Dann kommen die Spezialspezl, die es immer gibt und die ja sowieso schlauer sind als all die anderen - und suchen hier und da und dort (und anderswo auch noch, wenns geht) nach irgendwas, dass sie in der Annahme bestätigen könnte, das Ding ist legal. Irgendein Doofer wirds schon sagen - oder noch besser - schreiben.

Wers versuchen will, kanns ja versuchen - und hat vielleicht auch das Glück der Eintragung auf seiner Seite. Aber da gibts soviel Zeug am Zubehörmarkt... warum soll ich unbedingt der Akra family mein schönes Geld geben, wenn sie nicht in der Lage ist, das Ding für mich als Kunden auch wirklich (wenigstens auf dem Papier) zu legalisieren - was ich als Mindestservice für einen Kauf ansehe ?

Sollense ihn doch behalten... ihren Kram. Andere Mütter haben auch schöne Töchter... mit legalen Einwanderungspapieren.

Alles andere (die sind aber schuld....) ist doch nur Rumgepiense und der stümperhafte Versuch, deren (wohlformulierte) Werbung für sich doch noch irgendwie geradezubiegen.

Entweder ich kauf so ein Ding - und schraubs dann auch dran - wohl wissend, was Sache ist - oder ich lass es eben sein.

Tränchendrüsengrüsse

Zitat

Original von Moppedfahrer
Ich versteh den Hype mit dem Akra Kram nicht. Nirgendwo gibts die Anlage mit dem Hinweis, dass sie homologiert ist und ohne weitere Massnahmen legal zu nutzen ist.

Dann kommen die Spezialspezl, die es immer gibt und die ja sowieso schlauer sind als all die anderen - und suchen hier und da und dort (und anderswo auch noch, wenns geht) nach irgendwas, dass sie in der Annahme bestätigen könnte, das Ding ist legal. Irgendein Doofer wirds schon sagen - oder noch besser - schreiben.

Wers versuchen will, kanns ja versuchen - und hat vielleicht auch das Glück der Eintragung auf seiner Seite. Aber da gibts soviel Zeug am Zubehörmarkt... warum soll ich unbedingt der Akra family mein schönes Geld geben, wenn sie nicht in der Lage ist, das Ding für mich als Kunden auch wirklich (wenigstens auf dem Papier) zu legalisieren - was ich als Mindestservice für einen Kauf ansehe ?

Sollense ihn doch behalten... ihren Kram. Andere Mütter haben auch schöne Töchter... mit legalen Einwanderungspapieren.

Alles andere (die sind aber schuld....) ist doch nur Rumgepiense und der stümperhafte Versuch, deren (wohlformulierte) Werbung für sich doch noch irgendwie geradezubiegen.

Entweder ich kauf so ein Ding - und schraubs dann auch dran - wohl wissend, was Sache ist - oder ich lass es eben sein.

Tränchendrüsengrüsse

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So is Recht! Du warst nur etwas schneller. Wenn die bei Akra nicht in der Lage sind, mir eine Anlage mit E-Nummer für die Dicke zu vekaufen, dann kaufe ich woanders.

Eines ist so sicher wie das Amen in der Kirche - wenn gemessen wird, haben wir Alle verloren. Dann ist jeder Topf zu laut!

Armin: Ich fahre einen BOS Tian weil ich ihn günstig bekommen habe. Der Topf ist super verarbeitet und nicht mit so einer hässlichen Schelle fest und laut genug ist er auch. Heute würde ich mir nen Shark Shorty kaufen.

Leo hört sich gut an sieht aber in der Aluversion aus als hätte jemand das Blech zur ummantelung vom Schrottplatz geholt und mit Stahlwolle sauber gemacht. Schlechtes Finish und dazu noch mit soner hässlichen Schelle fest.

Leo hört sich gut an sieht aber in der Aluversion aus als hätte jemand das Blech zur ummantelung vom Schrottplatz geholt und mit Stahlwolle sauber gemacht. Schlechtes Finish und dazu noch mit soner hässlichen Schelle fest.[/quote]

Uwe, ich muss Dir leider von Deinen 100 Sympatiepunkten ,die Du bei mir hast einen halben Punkt für den " Schrottplatz " abziehen

Leo Grüße
Michael

Hmmmm...

Was wollt ihr eigentlich erreichen?

Die meisten zugelassenen und eintragungsfaehigen Anlagen bewegen sich im Rahmen des Erlaubten.

Viel Krach gibt es mit Tuev nicht.
Sonst haette Honda ja wohl nicht so ein Mordsding da dran geschraubt!

Klar gibt es immer einen der einen kennt!

ABER wie schon geschrieben...
Wenn von der Rennleitung gemessen wird gibts lange Gesichter

Selbst hier im Tuev-losen AUS gibt es Maximalwerte. Ich kann dran schrauben was ich will, aber wenn die den Geraeuschpegel messen, bin ich reif fur einen "Canary" und das ist teuer.

Uebrigens seid ihr auch Schwerverbrecher, wenn ihr die Katalysatoren entfernt. Also jeder der bei einer Machine vor 08 mit anderen Kruemmern rumduest hat quasi keinen Kat mehr!

Zitat

Original von marcimark

Uebrigens seid ihr auch Schwerverbrecher, wenn ihr die Katalysatoren entfernt. Also jeder der bei einer Machine vor 08 mit anderen Kruemmern rumduest hat quasi keinen Kat mehr!

Ab 2008 muss es heißen. Davor gabs nur den ungeregelten, und der zählt gottseidank nicht.
Bei Moppeds mit geregeltem Kat (CB ab 2008-) sind die Abgaswerte strenger und Du kommst ohne Kat nicht durch beim Baurat. Aber es gibt ja auch Nachrüstanlagen mit Kat.
Wer die Kohle dafür hat............

Soweit ich weiss (und ich weiss nicht alles), sind die ungeregelten Kats in den Kruemmern.
Wer diese entfernt hat somit kein gesaeubertes Abgas mehr und auch keine Euro 1/2 oder was auch immer Einstufung.

Wenn der Onkel vom Tuev aber keine Unregelmaessigkeiten feststellen kann, dann ist ja alles im gruenen Bereich.

Gemessen werden hier Moppeds ab bauj. 89 oder so. Die Hersteller durften für ihre Modelle Höchstwerte fürs Abgas angeben und die sind natürlich so hoch, das die immer geschafft werden. Nur mit geregeltem Kat sind die Werte strenger.
Die ganze Nummer mit der Abgasnmessung dient eh nur dazu, die Moppedfahrer abzukassieren.

Bei der ASU merkt der TüV sowieso praktisch nie was. Die Messung ist im Leerlauf und da ist das Gemisch eh so mager...da könnte man n
bei der CB ein Ofenrohr drauf schrauben meint der Werkstattmeister. Da aber jede Veränderung der Auspuffanlage die Abgeswerte und Lautstärke verändert, ist auch bei Tausch der Krümmeranlage eine Eintragung fällig ... und damit wären wir wieder ... Soweit ich es weis gelten auch E-Nummern nur zusammen mit den getestetene Original-Krümmern / -Sammlern oder für eine Komplettanlage. Und das die nur den Moppedfahrer abkassiern ist auch ein Gerücht Schön wärs !

Also Harald-
so langsam hab ich das Gefühl dass dir das ganze rund um TÜV-ABEs und Eintragungen Spass macht-
bist du da etwas masoistich veranlagt?

Zitat HaraldS50 :Da aber jede Veränderung der Auspuffanlage die Abgeswerte und Lautstärke verändert..........
Abgaswerte verändert durch den Auspuff
wenn der Kat drinbleibt kann ich mir das jetzt nicht vorstellen.
Erklär mal bitte?

Es ging ja wohl allgemein um Krümmeranlagen und natürlich besteht ein Unterschied ob ich eine Serienalage mit einer Beschichtung oder eine völlig offene Rennalage draufschraube. Gerade bei Euro2, wo kein Kat drin ist. Zudem die dann noch eventuell eine größeren Durchmesser hat und den Staudruck verendert. Deshalb muß man ja eigenlich die Einspritzung darauf einstellen. Doch nicht wegen dem Sound. Ich will den pööösen Namen nicht mehr erwähnen, aber der wesentliche Grund, wieso der TüV sich nicht erweichen läßt die Anlagen, deren Namen ich nicht mehr nenne, einzutragen ist die Krümmeranlage und der Sammler. Obwohl die ähnlich beschichtet ist, wie Serie, glaubt der normale Wald-und-Wiesen-TüV das nicht, bzw. es ist Ihm völlig schnurz. Anders is Anders also Gutachten machen lassen...aber das dann bitte woanders. Der eventuel laute Topf ist gar nicht das primäre Thema. Die Lautstärke könnt man ja mit vertretbarem Aufwand messen.

Aber frage doch nächtes mal einfach den TüV'ler wie er das sieht .

Dieter
Meine Anhängekupplung hatte ich letzte Woche in 2 Stunden eingetragen inklusive Zulassungstelle. Und das war sogar eine Einzelabnahme, da es keine mit ABE gibt. Und a hatte der Gutachter auch keine Versicherungstechnischen Probleme. Und der hat mir auch problemlos Reifen auf dem Auto eingetragen, die sonst nicht vorgesehen sind. Da mußten nur die Flegen und die Tragfähigkeit passen. Das war wirklich ein Erfolgserlebnis. Gerade desshalb regt mich die Hysterie der Bürokraten wegen der Abgaswerte ja so auf. Und wenn ich dann höre: 'Warten Sie doch mal bis mein Chef aus dem Urlaub kommt, der macht es vielleicht', dann brauche ich wieder Zuspruch aus dem Forum

Dann geh doch einfach mit deinem Yoshi zum Schäfer-
oder mit denm Ahhhhhhhhh zum Kainzinger-
da kriegst du das eingetragen-fertig-
wie is doch egal.

Aber wenn du dich lieber mit den "normalen" TÜV-.........-na ich schreibs jetzt nicht-
rumärgerst.

Ich mein ja nur was du da für ne unendliche Geschichte draus machst-
halt drauf-bald fällt Schnee.

Das wär bei mir schon 23 mal eingetragen-oder ich hät nen ganz normalen Leo Vince in ALU dran-der klingt wenigstens nicht wien Staubsauger.

Zitat

Original von haraldS50
Dieter
Meine Anhängekupplung hatte ich letzte Woche in 2 Stunden eingetragen inklusive Zulassungstelle. Und das war sogar eine Einzelabnahme, da es keine mit ABE gibt.:D

Was war denn das für eine Anhängerkupplung für welches Auto ???
Mein normaler TÜV mann schaut sich meine Kupplung beim normalen Tüv nicht einmal an.!!
Als ich ihm auf die Kupplung ansprach sagte er, das ist doch eine gute von Westfalia, wenn Du dafür die Papiere im Handschuhfach hast ist es gut, will und muss ich mir nicht anschauen.

Hier mal ein Soundfile vom DSX 3, leider nicht die beste Qualität, da mit Handy aufgezeichnet:

http://www.youtube.com/watch?v=XbONOi3JTys

Qualität des Auspuffs und Sound finde ich voll OK!

Zitat

Original von Spider916

Qualität des Auspuffs und Sound finde ich voll OK!

Jepp!

Und sieht einfach toll aus!

Zitat

Original von Spider916
Und sieht einfach toll aus!

Jepp, das natürlich auch

Moin.moin.

Gibts ein paar Infos über den Shark DSX1 (Fragezeichentastekaputt)
278,- für gebraucht ok..(Fagezeichentastekaputt)
Ist der Sound tiiief (Fragezeichentastekaputtweilandreacolarübergekippthat)
Gruss Jan

Kostet neu ca.430,- bei FECHTER.
Wenn er nicht verbeult ist,sollte der Preis oK sein.

MfG.Johannes

DANKE,
aber warum verbeult....Ist doch aus Carbon ..oder etwa nicht..

Und ,wie ist der Klang (immernochfragezeichenkaputt)
Gruss Jan

Zitat

Original von kettenjan
DANKE,
aber warum verbeult....Ist doch aus Carbon ..oder etwa nicht..

Und ,wie ist der Klang (immernochfragezeichenkaputt)
Gruss Jan

Sorry,wollte damit nur sagen,wenn Zustand oK ist.

MfG.Johannes

Zitat

Original von kettenjan
Moin.moin.

Gibts ein paar Infos über den Shark DSX1 (Fragezeichentastekaputt)
278,- für gebraucht ok..(Fagezeichentastekaputt)
Ist der Sound tiiief (Fragezeichentastekaputtweilandreacolarübergekippthat)
Gruss Jan

Hallo Jan du kommst jetzt von DSX3 zum DSX1 das ist ein unterschied der 3 hört sich richtig saugut an, hat der Spider916 drauf wenn würde ich den nehmen .

okokok...
Wird nur gerade für genannten Kurs angeboten,(Bucht)
Wollte nur für schmales nachrüsten.Die ständigen Rechtfertigungen
wegen des Originalen nerven mich einfach nur noch.
......obwohl ich das Ofenrohr nicht hässlich finde!
Gruss Jan

Zitat

Original von DJ-Obelix
... aber nur ein mal kaufen und zufrieden sein.....

...und Erwin singt bereits ein Lied darüber,
sonst hätte er bereits eine Dicke-S mit ABS
(so hat's nur für die Lampenmaske, diverse "Haifische" und den Campbell gereicht *schmunzel*)

Dafür hat er in jedweder Hinsicht einen hohen Wiedererkennungswert (mit oder auch ohne sein Motorrad :P)

Ich bin Alleinfahrer.

Tät ne Haugh Bank fahren und beide Sozius-Rasten würden in der Teilekiste, auf dem Boden liegen.

Darum und für den Rest meines Auges, gefällt mir der etwas hochgezogene Dämpfer (sieht sportlich aus) von case's geklautem Bild, was HaraldS50 eingesetzt hat.

Warum ? Weil dieser Dämpfer, die voluminöse Soziusraste, die anonsten auch als Befestigungshalter gilt, nicht braucht.

Grüß Dich Zausel, lange nicht gesehen.

Zitat

Original von Nika.2
Ich bin Alleinfahrer.

Tät ne Haugh Bank fahren und beide Sozius-Rasten würden in der Teilekiste, auf dem Boden liegen.

Darum und für den Rest meines Auges, gefällt mir der etwas hochgezogene Dämpfer (sieht sportlich aus) von case's geklautem Bild, was HaraldS50 eingesetzt hat.

Warum ? Weil dieser Dämpfer, die voluminöse Soziusraste, die anonsten auch als Befestigungshalter gilt, nicht braucht.

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Klugschnacker! Mit sonem hässlichen Mopped wie Du es hast, würde ich mich hier garnicht zu Wort melden.

Zitat

Original von Nika.2
Ich bin Alleinfahrer.

Tät ne Haugh Bank fahren und beide Sozius-Rasten würden in der Teilekiste, auf dem Boden liegen.

Darum und für den Rest meines Auges, gefällt mir der etwas hochgezogene Dämpfer (sieht sportlich aus) von case's geklautem Bild, was HaraldS50 eingesetzt hat.

Warum ? Weil dieser Dämpfer, die voluminöse Soziusraste, die anonsten auch als Befestigungshalter gilt, nicht braucht.

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Na also :D. GENAU. Und das geht sogar halbwegs legal und inzwischen ungeklaut.