Vfr1200 2010

Also Harald,
vielleicht haben sogar wir beide es nichtverstanden und Honda lacht sich hinter dem Vorhang schlapp??
Der K1300 S Fahrer ist stolz und zeigt es auch, meist in fremden Foren
Der XJR Fahrer sagt, endlich ein geiles Mopped mit Verkleidung und ich muss nicht bzu BMW wechseln.
Der Suzi 1250 Fahrer, der sich nie im Leben die FJR leisten konnte, wechselt nun zur VFR und spart 3000 Euro
Der GS 1200 Fahrer sagt, bevor ich die K 1300 GT fahre, lasse ich es nochmal mit der VFR krachen,..
Ich wiederhole mich:
Die VFR räubert wie in Fuchs in ganz vielen Ställen!!
Und jede K 1300 S als Nachtisch schmeckt doppelt gut.

Lass uns doch doch mal in zwei Jahren die VFR und die K 1300 S in der Zulassung vergleichen.
Gruß
Michael

Michael, mein blauäugiger Freund, schau dir mal die K 1300 GT samt Ausstattung an und schau mal was du davon bei der VFR findest.
Wie Harald_ schon sagte: Bullshit vom Honda Mann

Tja, Schau mer mal....vielleicht will die VFR ja in ZU VIELEN Ställen räubern. Da kann man es dann halt keinem richtig recht machen.

Samstag ist ja nicht mehr weit. Dann könne wir ja mal gucken nach was Sie wirklich aussieht. GUCKEN aber nicht ANFASSEN . Und drauf sitzen bestimmt schon gar nicht. Und die paar Stück, die HONDA in D verkaufen will, die werden sie schon los werden. Auch ohne Vorführer. Die haben schon seit Monaten meine Adresse und wer mir nur überflüssige Mails mit Links auf uninteressante Laber-Filme schickt, dem renne ich bestimmt nicht hinterher. Hoffentlich schmecken wenigstens die Würstchen

Zitat

Original von Michael CB1300

Der XJR Fahrer sagt, endlich ein geiles Mopped mit Verkleidung und ich muss nicht bzu BMW wechseln.

da muss ich energisch protestieren, da ich lange XJR 1300 gefahren bin. Die fährt man nicht wegen ihrer guten Fahreigenschaften sondern wegen diesem wunderschön aussehenden Motor und weil sie gerade keine Verkleidung hat, beides trifft bei der VFR nicht zu.

Gruss
Armin

Zitat

Original von BigGee
Michael, mein blauäugiger Freund, schau dir mal die K 1300 GT samt Ausstattung an und schau mal was du davon bei der VFR findest.
Wie Harald_ schon sagte: Bullshit vom Honda Mann

Moin Gerd, nicht zugehört, 6, setzen.
Versetzung stark gefährdet wegen , ....................

Ich habe exta geschrieben , das eventuell einige BMW Fahrer zu Honda wechseln würden.
Vielleicht von der 800er, der R 1200R, der 65oer,........
Niemand wird von dem Reisedampfer K1300 GTwechseln, aber vielleicht von der R 1200 R, weil BMWs Reisedampfer zu heftig sind???
Das ist die Lücke , in die Honda springen möchte

Grüße
Michael

Zitat

Original von Armin

da muss ich energisch protestieren, da ich lange XJR 1300 gefahren bin. Die fährt man nicht wegen ihrer guten Fahreigenschaften sondern wegen diesem wunderschön aussehenden Motor und weil sie gerade keine Verkleidung hat, beides trifft bei der VFR nicht zu.

Gruss
Armin

Und die XJR ist doch meine persönliche Jugendliebe, die fährt mein Kumpel in der Editon Lackierung Gelb, Schwarz mit Streifen,..........
Aber auch der Kumpel wird alt und braucht Windschutz, da gibt es bei Yamaha nur die FJR,............

Und genau da greift Honda an,..!"!!!!!!!!!!!!!!
Verstanden???
Michael

Wieso kauft sich dann dein Kumpel keine Fazer, die hat Windschutz, ziemlich viel Leistung, ist tourentauglich und er kann weiterhin Yamaha fahren. (nur so eine Idee)

Gruss
Armin

Weil die Fazer von Anfang an draußen war!!
Sonst hätte ich ja auch die CBR 1000, doe Z1000, u.s.w als Vergleich erwähnt,
Die Tourentauglichkeit spreche ich der Fazer nun auch mal ab!
Unter Touren verstehe ich auch die Tour mit der Frau.
Viel Spaß mit Deiner Frau zur Eisdiele auf Deiner Fazer

Zitat

Original von Armin
Wieso kauft sich dann dein Kumpel keine Fazer, die hat Windschutz, ziemlich viel Leistung, ist tourentauglich und er kann weiterhin Yamaha fahren. (nur so eine Idee)

Gruss
Armin

So eine ?

Hatte ich mit geliebäugelt. Aber nicht so oft zu kriegen. Bin letztes Jahr mal mit 2'en gefahren. Meine Fresse....mit leichten Fahrwerksmodifikationen. . Würd ich auch Heute noch jeder VFR vorziehen. Sieht geil aus und geht wie Sau :D.

Zitat

Original von Michael CB1300

Moin Gerd, nicht zugehört, 6, setzen.
Versetzung stark gefährdet wegen , ....................
Grüße
Michael

Hab ich ein Schwein das ich das schon xx Jahre hinter mir habe

Schmollende Grüße

Ich hatte Heute Post von Honda, Prospektmappe und Zubehörpreisliste Griffheizung 305€, Hauptständer 227€, Garmin 550 1055€, Koffersatz 933€, Uhr 140€, Poloshirt 47€ naja so lang wie bei B.. ist die Liste aber nicht

Wenn ich bedenke, das mein =), einen Korearoller (125er) für 1699 € im Schaufenster stehen hat, finde ich die Preise echt happig! Das ist nicht meine Preisklasse , Hobby muß Hobby bleiben!

Gruß
Thomas

Zitat

Original von RalfK
Ich hatte Heute Post von Honda, Prospektmappe und Zubehörpreisliste Griffheizung 305€, Hauptständer 227€, Garmin 550 1055€, Koffersatz 933€, Uhr 140€, Poloshirt 47€ naja so lang wie bei B.. ist die Liste aber nicht

Habe ich gestern auch erhalten. Dafür sieht das Prospekt aber sehr wertig aus So was feines gab es für die Dicke nicht.

Habe für Donnerstagabend eine Einladung zur Vorabpremiere, aber bei der Wettervorhersage werde ich die 35 km wohl gar nicht antreten. Alleine gestern erst wieder 1 Std. die Einfahrt freigeschaufelt
Will der Dicken aber sowieso treu bleiben.

Gruß
Andreas

Was mir an der Sülze des Honda-Mannes nicht gefällt ist die Aussage das sie einen größeren Kühler gebraucht hätte bei Vmax über 250Km/h. Was ist bei scharfer Fahrt im heißen Sommer oder im Stau? Honda hat schon mehrere Moppeds mit Kühlungsproblemen gebaut! Die VFR wird doch wohl nicht das nächste sein?

Zitat

Original von DJ-Obelix
erstaunlich was hier so ab geht......

Erwin, du sprichts mir total aus der Seele. wenn ich nicht so schreibfaul wäre, hätte ich vermutllich genau, zumindest sinngemäß das gleiche geschrieben.
Ich schließe mich hiermit zu 100% deinen Worten an.

Zitat

Original von DJ-Obelix

wer sagt denn, dass es keine Vorführer geben soll????
also mein HH hier in Schwerin wird auf jeden Fall eine VFR als Vorführer anmelden,
der hat mich gestern telefonisch zur Präsentation der VFR am Samstag eingeladen
und bei der Gelegenheit das hat er mir bestätigt, dass er eine VFR als Vorfürer anmelden wird.....
meiner Probefahrt (wenn das Wetter wieder etwas wärmer ist) steht also nichts mehr im Wege....

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Falls sich das in den letzten 4 Wochen nicht geänder hat: Mein HH sag das. Wobei man vielleicht Vorführer definieren muß. Das sind Maschinen, die HONDA günstiger dafür bereit stellt. Natürlich kann jeder Händler selber eine kaufen und anmelden und potenzielle Kunden auf eigene Kosten demit Rumreiten lassen. Dann geht aber der Wertverlußt voll auf Kosten des Händlers. ZRM in Mannheim wird sich das wohl leisten können. Ob das aber auch kleinere machen können? Zumindest beim letzten Palaver in Speyer klang das nicht so. Da wird es aber wohl auch keine 2010er CB1300 mehr geben. Lohnt sich nicht.

Ungelegte Eier .... blah, blah, blah.

Fahren - urteilen. Was anderes geht nicht.

Sehr ausführlicher Testbericht mit allen Daten(Blättern) und Leistungskurven, die man so braucht.

Schlecht - Das hat doch keiner behauptet oder?

Nicht mal Motorrad. 'Mittelmaß' steht da einmal. Egal, ob man jetzt MOTORRAD für B** geschmiert hält oder nicht. Ich kann den Argumenten schon folgen. Obwohl: Für die Zielgruppe zu 99% völlig irrelevant. Bis auf den mäßigen Dehmomentverlauf und die Reichweite halt. Zu blöd auch, das is Pro's wie Kardan, extrem glatter Lack und 'fließende' Formen mich absolut nicht jucken. Ich messe die VFR halt an den Sprüchen, die das HONDA-Marketing im Vorfeld geklopft hat. Hätten die die Klappe nicht so aufgerissen, dann wäre ich jetzt auch nicht so skeptisch. Wer sich als Referenzklasse aufspeilt, der muß Sie sich jetzt halt dran messen lassen.

Aber das kann sich ja Samstag alles noch ändern :D. Mal sehn, ob die Würstchen was kosten oder nicht und ob man mir eine Probefahrt anbietet oder erwartet, dass ich um diese Ehre bettle.

PS: Die Drehmomentkurve im Bericht von Motorrad ist aber doch wohl ein Druckfehler? Kann doch wohl nicht sein, das das Drehmoment über 2000U/min tatsächlich auf 75NM sinkt? Ist das der 3l Sparmodus?

Zitat

Original von DJ-Obelix
richtig Marc......
ausserdem war ja auch noch die Rede vom "zu kleinen Tank".....
ich fahre meist keine 200 km von einer Rauchpause zur nächsten,
also reicht mir eigentlich auch eine Reichweite von 200 km völlig aus,
mach ich halt meine Rauchpausen bei einem Tankstop....
stört mich also auch nicht unbedingt.....
ich glaube die wenigsten Motorradfahrer fahren 200 km und mehr am Stück ohne mal zwischendurch abzusteigen.....

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Also es gibt schon noch einen Unterscheid zwischen Absteingen und nach einer Tanke suchen müssen. Mit 200km Reuchweite müßte ich jeden Abend sicherheitshalber vorher Tanken, weil es auf der Strecke nicht unbedingt eine Tankstelle gibt. Das ist für mich schon ein Mangel ! Und auf Reisen kann es auch ruhig etwas mehr sein. Meine AT kriegt demnächst 800km Reichweite

Samstach werde ich mir die VFR anschauen. Fahren geht getz bei den Straßenzuständen hier eh nicht. Damit warte ich, bis ich eine mit DSG fahren kann,, damit sich das lohnt.
Kaufen kommt so eh nicht in Frage weil ne Verkleidung dran ist. Aber vielleicht kommt ja mal eine Nackte.

Hmmm, hab mir mal so meine eigenen Gedanken gemacht,
so als "armer Möchtegerntourenfahrer" im Sozialhaus.....

kein Geld für den - gewiss schönen doch teuren - BMW-"Schnickschnack" wie elektronische Fahrwerkskontrolle, -einstellung und Antischlupf.
Und...da ich mich ja als Biker geoutet hab, greif ich ja eh nie nicht in die Vollen *lächel*
Die Reifenwahl des Herstellers zum Test ist das kleinste Übel, weil eh als erstes wechselbar
(so wie sich die "Neue" ja auf Roadsmart bereits schon wesentlich besser in Handling, Kurvenstabilität, Aufstellverhalten in Kurven und Lenkverhalten gezeigt hat als auf den Brückensteinen).
Sind mir also alles noch keine KO-Kriterien (so rein vom Papier her).

Motorcharakteristik.....ob seidig, rupfend, wir haben hier ja auch die Beschwörer des "Männermappings"
wie auch die "ich-mag's-softer"-Treiber, was der Beschleunigung von 0 auf 100 dann lt. Papier keinen Zehntel im Unterschied abringt.

...und der Verbrauch...? Der ist eh recht relativ. So wie bei uns.
Ich bin meine bisherigen 70000 mit einem Schnitt von 6,02 Litern gefahren, andere kommen hier nicht unter 7-8 Liter, wenn sie Permanentspaß haben wollen. Wieviel werden's also auf der K nun und sicher weniger sein? ...für mich und bei mir??

Was mir vom Papier her bleibt, ist bei der VFR der für einen Tourer ein wenig kleine Tank und
dieses Drehmomentloch, durch das "Mann" erstmal durch muss, damit sie zeigt, was in ihrem V4-Herzen steckt.

Und was mir d.a.n.n unterm Strich auf dem Papier bleibt (was hier nur rumliegt wie blöd und sich nicht fahren lässt), das sind dann, so bei all meiner Bescheidenheit was ultimative Schmankerl angeht:

698 Punkte für die BMW K1300S für € 15.959,00, ohne Schmankerls,
und die bereits Leserbekannten
693 Punkte für die HONDA VFR1200 für € 14.900,00,
auch ohne Schnickschnack und daohne erst wirklich vergleichbar, macht somit
die HONDA für'n ordentlichen € 1.000,00er weniger.
Wo bleiben ihr die 2 PlusPunkte dafür?...im Test??
Ansonsten wären's ja gar € 3.000,00 und so einen "Vergleich" gäb's dann wohl (gepunktet!!) bei Dosen nicht einmal in Auto-Bild.
Höchstens eine Gegenüberstellung verschiedener Ansprechkonzepte für verschieden betuchte Käuferkreise (..?)

Ob ICH (so als Biker) diesen Unterschied in Punkten wohl je merken werd??
.....vielleicht sollte ich sie einfach auch mal fahren,
so für MEINEN persönlichen Eindruck als Weicheitourenschwuchtelohnesonderlichesoziagelüste
(da ist doch hinten eh die Gepäckrolle längs drauf und ich mag eh keine Seitenkoffer)

...und meine bisherige Überzeugung: mit diesem Teil werd' ich wahrscheinlich genau so wenig Ärscher haben, wie mit der Dicken.
Keine Rückrufaktionen, keine psychischen Blessuren ob er hiesigen AntiMühlenFraktion und.....wohl einige mehr, die um die VFR herum schleichen werden als um die K.
Für'n echten Tausender weniger.

PS.
ach und die sieben Kilos weniger Zulase"fähigkeit" kümmern mich'n Reissack in China (tschuldje Michael ), und sollte die Sozia auf der BimWehh komfortabler sitzen: ich werd mir wohl auch auf einer VFR nicht die Seriensitzbank drauf lassen....schon wegen meiner ü-langen Staksen.

Die Unterschiede sind MIR somit gering geworden, mangels Kontomasse, mangels Motorrad-Verständnis, mangels Sozia und.......so ganz in rot gefällt sie mir (nur mir!) sogar erheblich besser als die K,
und sie ist mir einen gehörigen Deut ER-schwinglicher

Das zum Papiertest und nun.....
...HONDA, bewegt euch, 2 Liter mehr in den Tank und ein wenig bessere Kraftentfaltung bis hoch zu 3000 UPM...........
....aber das Mopped ist ja noch nicht einmal 1 Jahr alt, geschweige denn überhaupt schon auf dem Markt, da haben doch "andere" sich schon ganz andere Schnitzer geleistet und "ihre Wunderwaffe" dennoch auf den Markt gebracht....bevor sie diese dann zu einem wirklich guten Mopped weiterentwickelt haben
(und noch andere, mit echt glänzenden Testergebnissen, rosten bereits im ersten Jahr....)

...bewerbe mich hiermit als Schreiberling für'n Pro-HONDA Presseblatt,

damit nicht nur die Bayernmühlen gelobt werden
(selbst wo diese aus "meinem Berlin" kommen)