Gibt es irgendjemand oder irgendeinen, welcher die SC54 fährt und herausgefunden hat, wie der Drehzahlbegrenzer zu entfernen wäre. Das ewige in den Begrenzer gefahre ist für den Motor bestimmt keine Heilkur. Da ich schneller unterwegs bin und die Gänge auch gerne etwas ausdrehe würde eine Anhebung des Begrenzers schon helfen. Zumal im 2. und 3. Gang eine Drehzalbegrenzung erst ab 9.800 U/min eingreift. Da es keinen Gangsensor gibt und auch ein P/C nichts ändert, würden mich ernsthafte Ansätze auch gedanklicher Natur zum Lösen dieses Sachverhaltes interessieren.
Habt vielen Dank. 
, der Leu baut ein eigenes Steuergerät ein das er selbst und du später auch (wie beim PC3) ändern kannst (andere Mäps und so) das Motorrad wird nicht nur auf einem Prüfstand eingestellt sondern nach dem POPOmeter vom Chef (hat jahrelang Kawa an der Rennstrecke eingestellt) er macht also einige Stunden damit Probefahrt. Herraus kommt eine CB die auch E85 ab kann (höhere Leistung wenn du E85 tankst (brauchst du aber nicht)) läuft auch mit Super. In Uhrversion verspricht er 20% Mehrleistung durch den Umbau (Auslietern, Polieren usw.) wird bei dir nicht der Fall sein dein Kopf ist ja schon bearbeitet aber so mit 6-8 % kannst du nochmal rechnen und dein problem mit den Drehzahlen ist gelöst. Das beste kommt zum schluß klar alles mit TÜV.
