Bremslichtschalter Wackelkontakt

Hier fahren sie immer eine Runde.
Die dümmsten Kommentare habe ich immer mit dem Gespann gehört. Weil sie keine Ahnung davon hatten.

Dein Bremslicht hat wohl Kontaktschwierigkeiten. Zieh mal die Kontakte ab und mach das ein bisschen sauber dann funzt das wieder.

Logisch fährt der Prüfer `ne Runde.
Wie soll er sonst das Fahr- und Bremsverhalten prüfen?

Der wird sogar dafür bezahlt...

Hier fahren der TÜV und die Dekra auch ne Runde um die Halle.

Habe dabei jedesmal ein mulmiges Gefühl. Letztes Jahr der Prüfer hat beim anfahren einen auf cool machen wollen, mit dem Gas spielen. Da dachte ich nur, mach Dich bloss nicht lang auf der Hallenrunde
Dann wollte er das ABS prüfen, selbst, hat sich aber nicht getraut in den Regelbereich zu bremsen, der Schisser.

Habs Ihm dann gezeigt. Und bin lachend nach Hause gefahren

Gruß Holger

Den Dekra Mann letztes Jahr ( 100er BMW GS hat er ) hab ich auch angestochen...
"Könnt mir auch gefallen" "zieht aber sauber unten raus" "saubere Verarbeitung"

Klar hab ich gedacht: a.) bissl mehr Hub und b.) bissl kleineres Ritzel und c.) von kleinen, grinsenden Japanern gebaut

Proberunde aufm Platz ist hier auch fast Standard. Der eine fährt ne Runde, der andere nicht... kommt auf den Prüfer an. Meist lassen sie es sich aber nicht entgehen

(Uko: auf Nachbars 1800er Wing hat sich noch keiner von denen getraut. Tatsache ! )

Meine 1500er GL hat auch nur ein Prüfer gefahren.
Einmal ein älterer: "Bremsen Sie mal - ok."

hier (Hamburg) fahren die Prüfer auch ne RUNDE.
Ich hab da kein Problem mit, die wolln ja nur spielen.

Wenn man das nicht will : bei Regen zum Prüftermin fahren :-))

roadrunner
bei meiner alten CB500 ging der "Wackekontakt" auch mal los.
Irgendwann half dann WD40 auch nicht mehr.
Neuer Schalter musste dann rein, kostet so um 5€ (second source).

Uli

Zu dem Wackeligen müßte der Friedrich auch was sagen können. Das "blitzende" Bremslicht hatte er auch mal.

Hallo,
das problem Bremslichtschalter ist nicht neu.
Denn der Microschalter liegt recht ungeschützt verbaut und ist zu dem auch nicht geschlossen so das da Wasser,Straßendreck usw eindringen kann.

Etwas Kontakspray zur jährlichen Wartung reinsprühen und alles bleibt gut.

Ach ja und bei uns fährt TÜV,DEKRA und GTÜ schon seit 1990 eine Prüffahrt.

Moin,

meine TÜV-Prüfer sind auch immer meine Suzuki DR 650 Dakar probegefahren. Allen Prüfern ging es wie folgt:

1. Gerade mal so auf den Bock raufgekommen, höhenmäßig
2. Mopped immer abgewürgt
3. Mopped nicht mehr anbekommen, der Besitzer des edlen Teiles mußte dann immer - per Kickstarter, was anderes war nicht dran - den Einzylinder ankicken, max. 2x dann lief wieder alles rund.

Grüße, Fatbobber

Zitat

Original von Rolf
Zu dem Wackeligen müßte der Friedrich auch was sagen können. Das "blitzende" Bremslicht hatte er auch mal.

Nicht nur Er!

DEKRA und TUEV drehen in Essen auch ne Runde.

Bei der letzten HU waren es bei der DEKRA sogar zwei Runden um die Halle.
Der Pruefer hatte vor lauter Freude ueber meinen Hobel glatt den Bremsversuch vergessen.

"tolles Motorrad" meinte er.

Haben uns danach noch knapp eine Stunde ueber Motorraeder unterhalten.

*immernochimsandkastengruesse* Hallow33n

Also wenn wir hier schon einen TÜV-Fred draus machen, will ich auch mal was sagen:
Lasse meine Fahrzeuge von einem Bekannten prüfen. Der kennt sich bei Solos und Gespannen aus. Fährt selbst und dreht bei der Prüfung auch immer ne Runde.

Im Dezember war er in Urlaub und das 3Rad brauchte TÜV. Abgelaufen 06/09. Ich also zu einem anderen Prüfer der sich auch mit Gespannen auskennt. Da lege ich Wert drauf, weil es bei den Gespannen viele Sonderregelungen gibt. Diesen Prüfer kannte ich nicht, war ne Empfehlung.

Wie einige von Euch bereits wissen hat das Gespann ein Saisonkennzeichen: 11 - 03. Hier in Hessen hätte ich normalerweise bis 06/11 TÜV bekommen und der gute Mann trägt mir 11/11 ein
Die Begründung: Du mußt ja die Gelegenheit haben im Anmeldezeitraum zur HU zu fahren.

Fazit: Es gibt auch noch Menschen unter den Prüfern.

Gefahren ist der übrigens nicht. War wohl zu kalt

Hallo,

bräuchte auch mal wieder eine Auskunft,

zwecks Bremsleuchte

ziehe Ich den Bremshebel leuchtet die Funzel hinten, trete ich jedoch auf's Pedal tut sich nix,
In diesem Benutzerhandbuch habe Ich nichts gefunden wo man denn schrauben, drehen oder sonst was machen könnte.

Danke im vorraus

grüssen

Hinterer Bremslichtschalter - schon mal gecheckt?

Bremslichtschalter ?

Nein noch nicht.

wußte gar nicht, das es sowas gibt.

War mir jetzt so auch nicht bewusst.
Ich sags ja... vom Bodo lernen heisst fürs Leben lernen... !

Zitat

Original von Moppedfahrer
War mir jetzt so auch nicht bewusst.
Ich sags ja... vom Bodo lernen heisst fürs Leben lernen... !

Ja, ja....

Man lernt nie aus!

Den Bremslicht schalter für die Hinterradbremse kann man einstellen, lege dich mal unter das Moped dann siehst du das

Kleiner Tip: falls du rechts irgendwo ne lange Feder findest... folge der mal...

Zitat

Original von RalfK
Den Bremslicht schalter für die Hinterradbremse kann man einstellen, lege dich mal unter das Moped dann siehst du das

Man könnte das (den) Mopped auch auf den Kopf stellen, dann braucht man sich nicht bücken!

Nabend,

Moped auf Kopf stellen ??

Gute Idee

Nur,

des ganze Zeuch was dann davon läuft,

Öhm

also dann doch Feder folgen,

erst ist da en Schalter,jetzt noch Feder, was kommt als nächstes ?

grüssen

Zitat

Original von Lumpi

Moped auf Kopf stellen ??
Gute Idee
Nur, des ganze Zeuch was dann davon läuft,

Es gibt bessere Lösungen...

Diese Schiebewägelchen mit Spiegel der DDR-Grenzer früher... das wärs...

Mahlzeit,

bissi geschraubt, gedreht, gezogen, geschmiert,

Resultat

Bremslicht geht wieder,beim drauftreten

Danke

grüssen