Sorry , aber ein Motorrad ohne Stammbaum , nur mit einem wohlklingenden Namen aus der Vergangenheit versehen , ohne Servicenetz , augenscheinlich etwas zusammengeflickt aus diversen Zubehörteilen , für gute 22 Riesen ???
Ne !
Wer genug Kohle hat kauft eine und lässt sie 30 Jahre in der Garage zum Sammlerstück reifen.......vielleicht hat sie das Zeug zur kommenden Mammuth..
Retro im Jahre 2045.... 
Kalle
Das Teil hätte bessere Karten wenn nicht BMW schon einen schönen 6-ender gebracht hätte, sogar den einzig wahren, einen Reihensechser und nicht so'n Golf VR6 Teil.
Wenn BMW mit dem Motor noch ein schönes Naked-Bike bringt, packt die Nostalgie-Kitsch-Bude gleich ein.
Ich hab das Ding in echt gesehen. War ja ein Vorserienbike, aber mein erster Eindruck:
Hässlich, unscheinbar und schlecht verarbeitet.
Ich bleib bei der Dicken.
Deswegen habe ich mich auch für die dicke entschieden 
ZitatOriginal von t1300
Das Teil hätte bessere Karten wenn nicht BMW schon einen schönen 6-ender gebracht hätte, sogar den einzig wahren, einen Reihensechser und nicht so'n Golf VR6 Teil.
Wenn BMW mit dem Motor noch ein schönes Naked-Bike bringt, packt die Nostalgie-Kitsch-Bude gleich ein.
Ups!
Ich hoffe ich trete keinem BMW-Fan auf den Schlips, aber dieser Vergleich......?
Ich hab mir die Six-Pack BMW mal näher angeschaut.
Zu diesem Design.......oder "Nicht-Sein" sage ich besser nicht so viel.
Mag sein das der Motor toll ist, sich das Ding gut fährt, bequem ist.
Die 1600 er BMW siedle ich in der nach oben offenen Häßlichkeitsskala aber noch deutlich über der Horex an.
Und diesen Motor dann eventuell auch noch in einem Naked-Bike????
Entschuldige mich nochmals, aber die 1600 er "Blau-Weiße" ist für mich der Inbegriff eines "Aua-Augen-Moppeds"!
Mir gefällt sie Und falls ich die K1300S über habe wird es wohl der dicke Trümmer werden 
ZitatOriginal von Photospot
Ups!
Ich hoffe ich trete keinem BMW-Fan auf den Schlips, aber dieser Vergleich......?
Ich hab mir die Six-Pack BMW mal näher angeschaut.
Zu diesem Design.......oder "Nicht-Sein" sage ich besser nicht so viel.
!
War mir jetzt nicht klar, dass es bei einem Motor zuerst auf das Aussehen ankommt. Vielleicht gibt es irgendwann verchromte Kühlrippen im Zubehör 
Ich bin kein BMW Fan (ich fahre ja auch ein Tiger 800, keine 800 GS) aber "mit dem einzigen Sechszylinder Motorrad" (Gold-Wing Reisebus jetzt 'mal ausgenommen) hätten die Horex-Fritzen wenigsten noch ein Argument, so müssen Sie jetzt schon einen V8 bringen (der leichter ist als eine Boss-Hoss).
ZitatOriginal von t1300
War mir jetzt nicht klar, dass es bei einem Motor zuerst auf das Aussehen ankommt. Vielleicht gibt es irgendwann verchromte Kühlrippen im Zubehör
Ich bin kein BMW Fan (ich fahre ja auch ein Tiger 800, keine 800 GS) aber "mit dem einzigen Sechszylinder Motorrad" (Gold-Wing Reisebus jetzt 'mal ausgenommen) hätten die Horex-Fritzen wenigsten noch ein Argument, so müssen Sie jetzt schon einen V8 bringen (der leichter ist als eine Boss-Hoss).
Ich hab schon entschuldigend gesagt, dass das meine ganz spezielle Meinung ist.
Für mich sieht ein schöner Motor beispielsweise aus wie der der CB 1300- wenn es um wassergekühlte Triebwerke geht.
Also relativ senkrecht stehend und so klar gegliedert aufgebaut.
Da ich mehr vom klassischen Motorrad komme sind es natürlich auch schöne (!) V-Motoren wie die alten luftgekühlten Duc´s die Guzzis oder auch- etwas moderner die im Ausland erhältliche CB 1100 mit dem luftgekühlten Motor.
Auf jeden Fall Motoren, die nicht zu viel störende Bauteile, Schläuche etc. drumherum haben, die mich an einem Naked Bike stören würden.
Und genau diese vielen Anbauteile wird BMW ja vermutlich mit der riesigen Verkleidung überdecken.
Ob das "nackig" so gut aussieht??
Ganz generell ist mir die 1600 er einfach ein viel zu riesiges Mopped.
Und wenn du noch einen Hinweis auf einen wunderschön gestalteten wassergekühlten V-2 Motor haben möchtest: Schau Dir mal die Motoren der leider schon wieder Geschichte gewordenen Voxan Motorräder an.
Die Motoren sind in meinen Augen eine Augenweide.
Wenn`s jetzt um schöne Motoren geht dann werfe ich mal den Twin der neuen Norton Commando ins Rennen:
Meiner Meinung nach einer der schönsten Motoren der letzten Jahre .
Kalle
Wenn ich einen schönen Motor sehen will, kann ich auch bei mir in die Garage gehen:
Norton: Nostalgie-Kitsch.
ZitatOriginal von t1300
Wenn ich einen schönen Motor sehen will, kann ich auch bei mir in die Garage gehen:
Kann ich auch 
"Aua-Augen"-Grüsse
Thorsten
ZitatOriginal von Kalle Wirsch
Wenn`s jetzt um schöne Motoren geht dann werfe ich mal den Twin der neuen Norton Commando ins Rennen:
Meiner Meinung nach einer der schönsten Motoren der letzten Jahre .
Kalle
Stimme ich Dir uneingeschränkt zu Kalle.
So sieht auch für mich zeitlos schöner Motorenbau aus.
Und auch die Auspuffanlage ist eine Augenweide.
Das Motorrad ist allerdings mit der Upside Down Gabel und manchen Carbon Teilen etwas "Over Dressed"!
Nee Torsten, mein Vorschlag ist ja fahrbar, wie ein Naked Bike auch
Dein Naked Beetle ist mir zu anstrengend auf längeren Strecken.
ZitatOriginal von Bembel
Kann ich auch
Hab ich garnicht mitgekriegt. Du hast die BMW schon wieder gegen was anderes eingetauscht ?
Noch 19 Jahre, 6 Monate und 15 Tage.... sag niemals nie.....
ZitatOriginal von CB-Junkie
Nee Torsten, mein Vorschlag ist ja fahrbar, wie ein Naked Bike auch
Dein Naked Beetle ist mir zu anstrengend auf längeren Strecken.
Ein Freund von mir ist in einer Käfer-Schmiede groß geworden und der ist früher reichlich mit einem Käfer-Chassis (+Sitz und Lenker) über den Hof gebrettert.
Aber hier jetzt ein Naked-Car was auch Spaß macht:
Abgesehen von dem Scheiß-Namen (Atomkraft mit Ariel) sicherlich mal ne nette Sause z.B. im Urlaub auf Malle.
Ansonsten bis ich mehr der SUV-Typ
Zitat
Schönes Teil!
Wobei ich ja eher bekennender Super 7- Fan bin.
Aber da ist der Motor ja doch versteckt.
Moin,
kuckt ihr hier:
http://www.horex.com/vr6-roadster/varianten.html
Ich weis nicht, daß mein Joghurtbecher nach plaste aussieht ist ja normal, aber daß so ein nackisches "Premiumbike" so nach plaste aussieht ist doch nicht normal!
Sorry, die ist definitiv raus was meine anfängliche Bewunderung anbelangt!
gruß
marc
vieles an dem Moped sieht so aus als wäre es nur aus Zubehörteilen Zusammengeschustert.....
sag ich doch, plaste!
Hier ein erster Test der Horex >>>klick<<<.
Jezt wird auch klar,warum das Ding kein Designwunder ist!
Aber ein bisschen mehr Mühe hätten sie sich schon geben können.
Und auf die Frage nach dem Preis steht da nix!
Das man etwas so unfertiges der Öffentlichkeit präsentiert, die sind sich wohl sehr sicher oder verrückt.
- springt schlecht an
- Gasannahme schwammig, verzögert
- Motor geht sporadisch aus (Last/Leerlauf)
- Motor wird zu heiß (Külflüssigkeit wird rausgedrückt, 115Grad) - War ein heißer Tag, aber trotzdem
- Verarbeitungsqualität miserabel (für den Preis)
Alles aus der MOTORRAD!
Und so soll noch Ende August ausgeliefert werden?
Na ja zum Schnäppchenpreis von 21.700€ darf man keine Wunder erwarten
Ich war von Anfang an skeptisch von dem Gesamtkonzept. Als dann aber nach und nach angekündigte Features gestrichen wurden, z.B. Kompressor und andere Varianten, war das irgendwie gestorben.
Also ich wollte eh keine kaufen, aber eine gewisse Faszination und Erwartungshaltung wird mit dem Namen HOREX schon geweckt, und das wird hier nicht mehr erfüllt. OK, der Motor ist Alleinstellungsmerkmal, und dann? Eine Ducati holt aus zwei Zylindern heute mehr raus, auch wenn Leistung nicht alles ist. Aber hier gibt es zu wenig besonderes Motorrad für das geforderte Geld.
Meine Meinung zu dem Hobel
Passt ja auch gut zur Jahreszeit.
Jau, Jahreszeit passt, und wenn ich das zweite Foto sehe gewinne ich gleich vertrauen
Ich hatte schon was zu dem Ding gesagt, bleibe aber dabei: Furchtbares Design. Teilweise liederlich verarbeitet.
Instrumente und einige andere Anbauteile wirken echt billig.
Der Motor ist wahrlich keine Augenweide.
Bei den ganzen vollmundigen Vorankündigungen im Vorfeld (auch mit Aufladung etc.) kann ich nur im übertragenen Sinne sagen: Horex, als Jumbo gestartet, als Stubenfliege gelandet.
Für das Geld würde ich mir lieber zwei bis drei gut erhaltene gebrauchte andere Kisten kaufen.
Für jeden Zweck etwas.
Ich bleibe bei meiner Vermutung: die werden vermutlich nicht lange am Markt bestehen.
Schade eigentlich für jede Motorradmarke die mal was ausgefallenes versucht, die Horex ist für mich aber ein echter Schuss in den Ofen.
Hallo Roman.
Schreib doch bitte mal, in welchem Ort der Händler seinen Standort hat.
Wenn du möchtest auch den Namen des Händlers.
Bin kommendes Jahr mind. 2 mal in der Eifel und würde mir die Maschine gerne
anschauen.
Gruß,
Dietmar
Danke.
Man sieht sich, vielleicht auch mal in Dom-Esch.
Dietmar
