Welcher Zweizylinder?

Ducati Monster. Die mit dem luftgekühlten Motor. Unter 200 kg und knapp 100 PS reichen auch. Sieht rattenscharf aus mit ein paar Teilen von Ducati-Corse. Und der Sound ist Hammer.
Kumpel hat eine.

KTM Supermoto R, das Teil ist der Hammer. Du hast in den ersten 2 Gängen immer das Vorderrad in der Luft und findest es normal. Wenn du Geld investieren willst bietet KTM vom Deckelchen in ORANGE bis zur kompletten Akrapovicanlage samt neuen Mapping, Carbonrädern und und und..........alles was das Herz begehrt.

Obwohl eine gut gemacht Zweizylinder Duc ist auch nicht zu verachten. Ich würde keine Monster nehmen das wäre eine Alternative oderdas

Da sind dann wahrscheinlich auch schon die wesentlichen Modelle genannt worden. Ich würde bei deinem Anforderungsprofil wohl auch zur großen Monster greifen.
Wenn es nicht der volle Liter Hubraum sein muss und du mit einer kleinen Verkleidung leben kannst: Yamaha TRX 850.
Schön, selten und einfach gut.

Suzuki SV1000 ist auch nicht schlecht.Ist fast der gleiche Motor wie von der TL1000.

Gruß Jürgen

Weiter oben sind sicher schon gute Vorschläge gemacht worden.
Wenn diese Modelle nicht in Frage kommen, dann eventuell einmal Informationen über die Cagiva Raptor 1000 einholen.
Zu Ersatzteilversorgung und Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, aber immerhin hat sie, soviel ich weis, den Motor der Suzuki SV 1000. Und der hat sich mit seinen Eigenschaften ganz sicher einen guten Namen gemacht. Also, eventuell eine Überlegung wert, wenn man eine passende Werkstatt zur Seite hat.

Info´s hier:

http://krad24.de/Motorraeder/Cagiva/Raptor_1000/index.php

Gruß, Dietmar

Zitat

Original von tonto

- Aprilia Tuono (soll untenrum eher schlapp sein für einen V2, Supersportler-Sitzposition)

Fahren und Meinung revidieren ......

Alles zweizylindrige von KTM ist geil! Bin vor langer Zeit mal die 950 Adventure gefahren und wollte sie nicht mehr abgeben. Dies war auch die einzige ernsthafte Alternative für mich, als ich mich für unsere Dicke entschieden habe.

Ich als ehemaliger Buelltreiber rate dir zu der XB . Zum Eckenwetzen gibts nix besseres . Und wenn du was mit richtig Seele haben willst nen Buell Rohrrahmen (M2 oder S1) , die machen richtig Spaß . Hatte ne X1, auf Vergaser umgebaut , irgendwann krieg ich nochmal eine............

TOIVO

Wenn ich die Tuono fahre, ist für untenrum eh keine Zeit.

Dafür macht die obenrum richtig Spaß. Aber der Motor ist insgesamt eher 70 - 80%. Das was die Tuono ausmacht, ist eher das handling bzw. das Fahrwerk.

Wenn du langsam fährst, ist es eher etwas "knochig" (würde ich mal so sagen), aber wenn du dann mutiger wirst in den Kurven, merkst du auf einmal wie das Fahrwerk arbeitet und richtig gut liegt.

Also Power is nothing without control. Ist hierbei richtig beschrieben. Und mal ehrlich 245 sind für ein "Naked" nun richtig gut und auf den meisten Rennstrecken fast nicht (mit einem Straßenbike) zu erreichen. Da wird dann auch schnell mal kürzer übersetzt mit dem Ergebnis, dass man es dir übel nimmt, wenn du ~ mehr oder weniger ~ aufrecht am Sportler vorbei ziehst bzw. mithalten kannst. Spätestens im Kurvengeschlengel kommst du wieder ran oder bist sogar vorbei.

Gruß
n.e.Ralf

(btw. meine Brille habe ich schon lange abgesetzt)

Hast Du mal eine Honda VTR 1000 Firestorm gefahren.
Diese Moppeds werden gerade sehr zahlreich angeboten. Oftmals in recht gutem Zustand und der Motor gilt als sehr robust.
Das Teil fährt sich sehr schön, sie hat zwar manchmal, je nach Einsatz, auch recht rustikale Trinksitten, aber Spaß macht der Honda V-2 wirklich.

Hoffe du wirst mit der Duke glücklich. Ist ein Extremist. Je schneller, desto schöner.
Ansonsten hart und kompromisslos.
Viel Spaß mit dem Teil. Berichte doch mal von deinen "Erfahrungen".

Gruß Gerd

Glückwunsch zu Deinem "SUPER TEIL" ;);

ist es die "Normale" oder die ab 2007 neu ins Programm gekommene einsitzige, noch sportlicher abgestimmte SD-R ?;
das ultimative Sportgerät.

Ein Bekannter hat sie sich speziell als Zweitmoped nur zum "heizen" auf Rennstrecken geholt (hat ein Jahresabo für den Nürburgring).
Er sagt, fahren auf holbrigen Landstraßen, wie wir sie leider oft bei uns in der Eifel haben (meistens schlecht oder gar nicht reparierte Frostschäden ) ist ein nogo, weil Federung ist so gut wie nicht vorhanden - d.h. Bandscheibenschäden vorprogrammiert.
Ansonsten in jeder Situation - der Bigbikeschreck

also viel Spaß mit dem Teil, aber take care