@ Uko : sag mal, was hast Du denn für nen Helm ?
Würde mich mal interessieren, weil Du so kompetent über Schuberth Bescheid weißt 
ZitatOriginal von sam
@ Uko : sag mal, was hast Du denn für nen Helm ?
Würde mich mal interessieren, weil Du so kompetent über Schuberth Bescheid weißt
Nen silbernen! 
Ich fahre seit 6 Jahren einen Schuberth S1 und habe noch nie Probleme gehabt. Da ich gerade auch auf der Suche nach einem neuen Helm bin, hatte ich letzte Woche den neuen Shoei Neotec probiert.
Allerdings, sitzt der auf meinem Eierkopf nicht 100%ig, drum habe ich jetzt im Tausch den Schuberth S2 bestellt. Mal schauen wann er kommt - lieferbar isser ab KW12, also morgen - und dann kann ich Dir (Bernhard) mal berichten.
Gruß
Thorsten 
Ich habe seit Anfang an nen Schuberth, erst klapp C1, C2 , dann S1 und S1Pro.
Ich werde nicht wechseln! Nächstes mal wird es wohl nen S2 werden.
Ich fahre auch seit 5 Jahren den S1 und bin hoch zufrieden. Ich finde es immer klasse wenn Leute Kommentare über irgendetwas abgeben, wo sie vom hörensagen gelesen oder gehört haben , dass etwas schlecht oder gut ist. Da kriege ich Pickel. Die Hauptsache mal seinen Senf dazugegeben.
Ich finde gerade, dass der Schuberth qualitativ hochwertig gemacht ist, konnte ich heute wieder bei Vergleichsprodukten (Shark, HRC, Nolan..) auf der Mannheimer Motorradmesse in Augenschein nehmen.
Mein nächster gibt wieder ein Schuberth 
Ich hab einen R1, den finde ich ein bisschen laut ab 100 km. Mit Ohrenstöpseln ist das ok. Was meint ihr, gibts auf unserer Dicken was leiseres von Schuberth? Ich hab noch das Vario-Schild von MRA, wie viele, drauf. Ich würde eigentlich gern bei Schuberth bleiben, weil die von der Passform für meinen Schädel nun mal am besten sind.
Gruß, Jörg
...s2 hat mein kumpel ganz neu!wir waren am samstag fahren,er sagt der helm hat eine gute aerodynamik,ist leichter als der s1pro(hatte er vorher und ich fahre ihn auch) und hat eine sehr gute belüftung.......ist wenn es noch nicht richtig warm ist ne`n bisschen zu gut....ihm war am samstag ein bisschen kühl um die birne :D!.....muss halt an kühlen tagen die oma drunter!
Ich bin mit meinem S1Pro bestens zufrieden. Interessant ist natürlich das bessere Gurtschloss statt des scheiß-DD. Ich frage einmal nach, ob die umbauen können.
Hm...muß ich dann mal Probefahren....im Vergleich zum SR1, der auch nicht so fett ist. Der ist allerdings nochmal 100g leichter. Dafür hat er aber kein Sonnevisier.
PS: Mein alter S1 löst sich auch langsam auf. Nach 4 Jahren unrasierter Nutzung, würde ich da aber auch nicht reklamieren. Alle gebochenen Plastikteile (Grobmotoriker) habe ich bisher umsonst ersetzt bekommen.
ZitatOriginal von Barnie
Hallo Thorsten,
ein Bericht über deine Erfahrung mit dem S2 wäre super.
Danke im voraus.
Gruß
Bernhard
Hi Bernhard,
Verfügbarkeit in meiner angepeilten Größe verschiebt sich immer weiter nach hinten 
. Nun soll´s wohl KW15 werden .... Erfahrungsbericht verzögert sich somit noch ;).
KW13-Grüße
Thorsten
Hier ein umfangreicher Bericht!http://www.adac.de/infotestrat…os/schuberth-s2-helm.aspx
Schuberth S1 Pro .......
Der allerletzte Scheiss!
Nur Reklamationen am laufenden Band!
Never ever Schuberth....
@ Lög
der Helm auf Deinem Bild ist doch super, liegt vielleicht nur nicht optimal im Wind...
ich fahre schon länger C2 und bin völlig zufrieden, der nächste wird mit Sicherheit auch wieder ein Schuberth. 
Info von Schuberth (OT): Die bauen beim S1Pro von DD auf Klickschloß um (60 Euro). Auf das Ratschenschloß nicht.
Mein Helm ist schon unterwegs...
Doppel D ist doch genial. Ich meine jetzt nicht Körbchengröße 
ZitatOriginal von KUS-TG9
Doppel D ist doch genial. Ich meine jetzt nicht Körbchengröße
Körbchengröße hat ja auch was aber wie Thomas schreibt: Doppel D am Helm ist tiptop!
Wer lieber am Verschluß fummelt als fährt...
Hierzu ein Hinweis: Der S1Pro lässt sich nicht aufsetzen, ohne die Kinnriemen komplett zu trennen. Es muss immer wieder neu gefädelt werden. Immer verbunden lassen und nach dem aufsetzen nur zuziehen ist nicht.
ZitatOriginal von t1300
Wer lieber am Verschluß fummelt als fährt...
Hierzu ein Hinweis: Der S1Pro lässt sich nicht aufsetzen, ohne die Kinnriemen komplett zu trennen. Es muss immer wieder neu gefädelt werden. Immer verbunden lassen und nach dem aufsetzen nur zuziehen ist nicht.
Stimmt, Riemen sind recht kurz ausgelegt und die D-Ringe sitzen recht eng an der Helmschale,
aber.....
....die Finger sind lernfähig, geht von Mal zu Mal "flüssiger".
Ist in der Summe des Anziehens denn doch "nur" eine kurze Mehrzeit und passt dafür bei jeder - temporär ja auch mal anschwellenden - Kragenweite immer perfekt.
Ich bin in Gruppe eh immer der Langsamste ..im Anziehen, gab dennoch (wohl auf Grund meiner Schwerhörigkeit) noch nie hörbare Mecker *tztztz*
Ich bin mit dem Beahrhelm unterwegs, wer einen leisen Helm möchte ist damit bestens bedient.
ZitatOriginal von t1300
Wer lieber am Verschluß fummelt als fährt...
Hierzu ein Hinweis: Der S1Pro lässt sich nicht aufsetzen, ohne die Kinnriemen komplett zu trennen. Es muss immer wieder neu gefädelt werden. Immer verbunden lassen und nach dem aufsetzen nur zuziehen ist nicht.
Das stimmt so nicht! Meine Dame und ich setzten unsere S1 Pro (einmal in Größe S, einmal in L) immer mit eingefädeltem Kinnriemen auf und ab, natürlich bis aufs Maximum (da ist ja ein Stopper am Ende drin) aufgezogen. Und beim Vorgänger S1 ging es auch. Wenn man es richtig macht. Meiner Frau musste ich es auch erst beibringen. Wenn man etwas nicht mag, ist das ja in Ordnung, aber falsche Behauptungen helfen niemandem weiter.
Für mich gibt es keinen besseren Verschluss als den DD, meinen ersten S1, den ich mit Steckschloss kaufte, hatte ich im Werk dann auf Doppel-D umrüsten lassen. Das Steckschloss hatte immer gedrückt; eine Feinjustierung mal eben so war nicht möglich (dieser Punkt ist beim Ratschenverschluss natürlich besser als beim reinen Steckverschluss). Der DD-Verschluss baut am wenigsten auf (Dicke), ist -einmal die richtige Bedienung gelernt- intuitiv bedienbar und kann auch während der Fahrt nachjustiert werden.
Dirk
Klar geht das ohne komplett zu öffnen
Dickköpfe oder was ?
Ich wollte unbedingt wieder nen DD Verschluss. Da Schuberth aus hier lesbaren Gründen nicht in Frage kam, habe ich mich für einen Shoei entschieden. Ist Super.
ZitatOriginal von UKO
Ich wollte unbedingt wieder nen DD Verschluss. Da Schuberth aus hier lesbaren Gründen nicht in Frage kam, habe ich mich für einen Shoei entschieden. Ist Super.
Kann ich nur bestätigen Shoei top
ZitatOriginal von KUS-TG9
Klar geht das ohne komplett zu öffnen
Dickköpfe oder was ?
Geht bestimmt. Aber nicht, wenn man noch Ohren hat!
Man braucht die Bänder um die Halskrause dort auseinander zu ziehen, wo die Ohren durch müssen.
ZitatOriginal von Surfer
Kann ich nur bestätigen Shoei top
sehe ich auch so..... 
Warum ist bei Motorradrennen wohl der DD-Verschluss vorgeschrieben?
sicher, weil er nix taugt...
Ach so: Und Schubert kann seine Helme behalten. Echt keine gute Erfahrungen gemacht. Verarbeitung und Service haben mich nicht überzeugt.
ZitatOriginal von Barnie
Hallo Thorsten,
ein Bericht über deine Erfahrung mit dem S2 wäre super.
Danke im voraus.
Gruß
Bernhard
Hallo,
habe mich jetzt zwischenzeitlich doch umentschieden und mir den Schuberth C3 in Verbindung mit dem Schuberth Rider Communications System gegönnt.
Aber bei Louis tauchen zum S2 so langsam die ersten Kundenbewertungen auf, vielleicht kannst Du dort die ein oder anderen brauchbaren Infos "rausziehen".
Gruß
Thorsten
ZitatOriginal von Wuchtbrumme
Warum ist bei Motorradrennen wohl der DD-Verschluss vorgeschrieben?
sicher, weil er nix taugt...
Diesen hirnlosen Mist höre ich nicht zum ersten Mal.
Bei Autorennen sind Sechspunktgurte, Killschalter, Gummitanks, Überrollkäfig, Plexiglasscheiben usw. vorgeschrieben.
Dieses Equipment hast Du ja dann bestimmt auch in Deinem PKW, oder nicht? 
Hmmm kann ich gar nicht verstehen das es hier verschiedene Meinungen über den DD Verschluss gibt. Das ist sicher der älteste und meiner Mainung nach auch der mit Abstand beste Verschluss.
Alleine für die Variabilität liebe ich diesen Verschluss, denn mal fahre ich mit Halstuch, mal ohne und da kann ich den DD Verschluss stets optimal anpassen. DAs der Schuberth sehr kurze Bänder hat finde ich sehr angenehm, flattert da weniger rum.
ZitatOriginal von FredXXL
Hmmm kann ich gar nicht verstehen das es hier verschiedene Meinungen über den DD Verschluss gibt. Das ist sicher der älteste und meiner Mainung nach auch der mit Abstand beste Verschluss.
Alleine für die Variabilität liebe ich diesen Verschluss, denn mal fahre ich mit Halstuch, mal ohne und da kann ich den DD Verschluss stets optimal anpassen. DAs der Schuberth sehr kurze Bänder hat finde ich sehr angenehm, flattert da weniger rum.
Das ist dann gut, wenn man den geschlossen lassen kann, nur zuziehen und fertig. Wie früher bei meinem alten Nolan Helm (N19, 1980). Ansonsten dauert das schließen und öffnen mindestens 6 x so lange wie bei meinem Schuberth J1 mit Klickschloß. In der Tanke Helm ab? Bei mir nicht! Ich putze teilweise das Visier mit Helm auf...
Das Ratschenschloß wäre wohl noch schöner gewesen, das bauen die aber nicht ein.
ZitatOriginal von t1300
Das ist dann gut, wenn man den geschlossen lassen kann, nur zuziehen und fertig. Wie früher bei meinem alten Nolan Helm (N19, 1980). Ansonsten dauert das schließen und öffnen mindestens 6 x so lange wie bei meinem Schuberth J1 mit Klickschloß. In der Tanke Helm ab? Bei mir nicht! Ich putze teilweise das Visier mit Helm auf...
Das Ratschenschloß wäre wohl noch schöner gewesen, das bauen die aber nicht ein.
Ich habe über 8 Jahre Arai-Helme mit DD-Verschluss gefahren. Alles eine reine Übungssache. Hätte mein Schuberth auch DD-Verschluss gehabt, wäre es auch gut gewesen. Ich habe mit dem Verschluss keine Probleme. Die Fingerferigkeit zum verschließen eines DD-Verschlusses bekommt man allerdings nicht, wenn man nur 4mal im Monat mit dem Mopped unterwegs ist.
Es gibt noch einen wesentlichen Vorteil des DD Verschlusses. Er kann mechanisch nicht versagen. Bei einem Unfall ist es unter Umständen lebenswichtig, den Verschluß lösen zu können!
Ausserdem hat der Schuberth zusätzlich zum DD auch einen Abrollschutz. Könnte mir vorstellen dass das Simoncelli gerettet hätte und schon schüttelt es mich wieder bei dem Gedanken an diesen tragischen Tag.
Ein Nachteil haben die Schuberths aber. Ich habe inzwischen so an die 100 Helme geairbrusht und leider kann man die Polsterung im Schuberth nicht entfernen, was das Lackieren um ein Vielfaches erschwert. Gerade der Abrollschutz macht es beim Schuberth unmöglich die Polster zu entfernen. Ist das beim neuen SR1 anders gelöst?
FredXXL: Schöne Helme, besonders natürlich der zweite!!!
Ist der "Abrollschutz" die stramme Halskrause, die die Ohren abreißt wenn man diese nicht mit den Bändern auseinanderzieht?
ZitatOriginal von jimbo24
Ich habe über 8 Jahre Arai-Helme mit DD-Verschluss gefahren. Alles eine reine Übungssache. Hätte mein Schuberth auch DD-Verschluss gehabt, wäre es auch gut gewesen. Ich habe mit dem Verschluss keine Probleme. Die Fingerferigkeit zum verschließen eines DD-Verschlusses bekommt man allerdings nicht, wenn man nur 4mal im Monat mit dem Mopped unterwegs ist.
Man beachte die Fingerfertigkeit seiner Füße.
ZitatOriginal von UKO
Man beachte die Fingerfertigkeit seiner Füße.
Sprach der Wochenendfahrer.
