Eintragung Roadtec Z6

was heisst rrnr?? und willkommen hier...wer,wie,wo,was....und überhaupt...wo kommst du her?gruss.georg

Dann lass uns BITTE unbedingt mal wissen, wie die sich verhalten!
Mein HH hat gemeint, das die CB zu schwer für die Z6 sein, und die nach der Hälfte der Laufleistung extrem schnell verschleißen würden.

Auf der andren Seite hatte ich die auf meiner Sevenfifty und war total begeistert
Also bitte unbedingt Bescheid geben! Und nen Scan der Zulassung mit der Eintragung wär nicht schlecht :cool:

ich hab' dir mal geholfen ...

links immer zwischen die "schalter" und setzen ...

dann klappt's auch *vielleicht*

Achtung, mein Hinweis dazu:
RRNR fährt die 2003er CB1300, nicht die neue mit ABS. Denkt an die unterschiedlichen EG-BEs und daran, daß die Freigaben altes Modell nicht für das neue Modell gelten.
Will damit sagen, daß es vielleicht Unterschiede gibt, die trotz guter Eigenschaften auf dem 2003er Modell eine Nutzung auf der 2005er nicht empfehlen.
Gaaaaanz persönlich: ich würde die Z6 auch nicht testen wollen, aber wenn RRNR positiv berichten kann... ...warten wir es halt ab.
Mein ja nur... ...also Kopf hoch, wird schon, das mit den Reifen!

Hallo X4Wuzi,
mit der Reifenlast wirds bei der X4 schon gehen. Sonst spielt der TÜV gar nicht mit.
Möglicherweise gibts aber noch Probs mit der Höchstgeschwindigkeit bei der SC54, da dann anders gerechnet werden muß (Ablastung ab xxx km/h), kann knapp werden. Das rechne ich mal nicht, fehlen mir doch auch die Daten zum Z6.
Aber wie verhalten sich die Reifen, wenn sie älter werden?
Kannst Du da schon was sagen?

Hello..
zum DUN D220ST kann ich nur positives sagen, ich hatte vorher auf der VFR 800 den Metzeler ME Z4A drauf und der war bei Nässe noch schlechter....
Nun hab ich nach reichlich 8000km ne neue Hinterpelle drauf und nun ist aktuell 12000km zu sehn und der vordere is hinüber.. also kommt auch da aus Spargründen nochmal ein DUN D220ST drauf.

aber ich will erst nächstes Jahr und daher kommt eben verstärkt die Dominator zum Einsatz, die neue Reifen drauf hat...
grins..

Marco

Moin Gemeinde,
hatte auf der Seven Fifty auch von Dunlop au Z6 gewechselt und war sehr zufrieden :), den das Fahren war viel leichter und auch der Verschleiß super.

Nun bei der SC 54 habe ich die Dunlop D 220 drauf und habe vor ca. 2500 km einen neuen hinten gebraucht und der sieht nicht mehr wirklich gut aus mit viel Glück noch 2000 km.

Bei Metzeler war die Aussage die Freigabe kommt für die SC 54 erst 2006.

Zitat

Originally posted by Marco

Nun hab ich nach reichlich 8000km ne neue Hinterpelle drauf und

Wie geht das??? Meiner war nach knapp 4.500 km

am Ende ... :confused: :confused:
Ich finde den Dunlop auch nicht sooooooo toll, da ist der

freigegebene Bridgestone BT020 (in meinen Augen) schon mal

der deutlich bessere Reifen :blush: :sleep: :blush:

sach mal gecko,
fährst du das motorrad auf dem hänger spazieren? oder trägst du die dicke!

fragendblödgucktinwuppertal
mikka

Schließe ich mich an, Mikka.

Ohne blödguck. Das überlasse ich Dir.:D
Und dem Dirk muß man vielleicht noch mal explizit sagen, daß für sein Modell überhaupt gar nix freigegeben ist, so far, außer der Originalbereifung.

Sorry.
Grüße

Bernhard

Zitat

Originally posted by bernhard

Und dem Dirk muß man vielleicht noch mal explizit sagen, daß für sein Modell überhaupt gar nix freigegeben ist, so far, außer der Originalbereifung.

Moin Bernhard!
Schon verstanden, allerdings habe ich den Bridgestone auch

auf 'ner 03-er SC54 gefahren und kann mir von daher (mein ganz

persönliches) Urteil erlauben!
Und meine 05-er rollt derzeit noch auf Dunlop durch die

Gegend und die sind ja "orischinohl druff"
PS:

Ich hoffe auf die baldige Freigabe des Michelin Pilot

Power :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

Zitat

Originally posted by gecko

4500 km ? Nur ? Geld zuviel ?

Nö, nicht zuviel Geld, aber irrsinnig viel Spaß auf dem

Mopped

Zitat

Originally posted by BoxerTreiber

Ich hoffe auf die baldige Freigabe des Michelin Pilot

Power :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

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Da hoffe ich mit Dir, Dirk, bin aber nicht sehr zuversichtlich.
Der Rest war nur formal, OK?
Grüße in den Norden

Bernhard

Oh Mann, jungs ihr habt Sorgen.

Da bin ich mal wieder froh nicht in der EU zu sein.
Wir benötigen hier keine Freigaben. Das einzige was bei uns stimmen muss, ist der Reifentyp und die Grösse und pro Achse muss der gleiche Reifen montiert sein.

Ich habe momentan noch den Originalen Macadam X100 drauf. Im Trockenen ist er okay, (Rasten abgeschliffen und immer noch Grip) aber im Nassen und bei Rillen ist er einfach nur fürchterlich. Vom Aufstellen bei Verzögerung in Kurven wollen wir gar nicht reden.

Ich hatte auf meiner Kawa vorher den Pilot Power drauf und habe etwas über 6'000 km gemacht.

Ich werde aber mal den Z6 ausprobieren, da er sehr präzise Kurveneigenschaften aufweisen soll und auch die Rillen sollen ihn gar nicht stören.

Zitat

Originally posted by bernhard

Der Rest war nur formal, OK?
Grüße in den Norden

Bernhard

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Hab' das nicht persönlich genommen, keine Angst

Zitat

Originally posted by outlaw

Oh Mann, jungs ihr habt Sorgen.

Da bin ich mal wieder froh nicht in der EU zu sein.

Das einzige was bei uns stimmen muss ...pro Achse muss der gleiche Reifen montiert sein.

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outlaw auf
*sorry - bin ja schon weg hier*

Hi,

mal sone Frage ?
Wieso muss es der Z6 sein ??
Metzeler hat nun seit 2003 die Möglichkeit gehabt die Reifen nun endlich mal für die SC54 freizugeben. In den letzten Jahren haben wir einige Male bei Metzeler angefragt wann nun endlich mal die Freigabe erfolgt. Bis heute Fehlanzeige. Die haben es scheinbar nicht nötig eine Freigabe für die SC54 auf den Markt zu bringen. Im übrigen hat Metzeler für die SC54 überhaupt keinen Reifen im Angebot.
Und dann als Endverbraucher noch die Kosten für sone dämliche Freigabe tragen.
Nein danke -die sind mir zu ignorant und sitzen scheinbar auf nem zu hohen Ross -
Zum Glück gibt es hervorragende Alternativen wie wir ja alle wissen.
Fazit :
Metzler verdient an mir keinen CENT mehr.
Gruss Jochen

[Bearbeitet von Jochen am Donnerstag, September 15, 2005 @ 19:03]

Fazit :
Metzler verdient an mir keinen CENT mehr.
Gruss Jochen
Hallo Jochen,
bedenke das die Freigaben und Tests von Honda gemacht werden.
Gruß Rainer

Ja, Rainer, aber:
immer auf Initiative der Reifenhersteller und mit diesen zusammen, die ja einen passenden Reifen auch im Programm haben müssen.
Es ist nicht nur Metzeler, die in den vergangenen Jahren nicht viel gebracht haben. Gilt auch für die Auslaufmodelle von BT und D, die sogar international neuere Reifen in passenden Größen verfügbar haben, diese aber nicht in die EU importieren (wie HONDA mit einigen Modellen).
:mad: :mad:

[Bearbeitet von Thomas S. am Freitag, September 16, 2005 @ 13:21]

Zitat

Originally posted by Rainer

bedenke das die Freigaben und Tests von Honda gemacht werden.

Nein, nicht richtig! Die Hersteller kochen auch ihr eigenes

Süppchen und machen eigene Freigaben
Hab' selbst mal an einem Michelin Event am Hockenheimring

teilgenommen, wo neben dem Normalo auch der Testbetrieb

von Michelin lief !!!
Und außerdem findest du neben den Original-Honda-Bescheinigungen

auch ab und zu mal welche, wo der Hersteller des Reifens oben

drauf steht...

Zitat

Originally posted by gecko

Servus,

also habe bisher auch noch die Dunlop drauf und bei Nässe absolut keine Probleme (km Stand 9483 aktuell) und werde auf jeden Fall, wenn es denn soweit ist, mal den BT020 von Bridgestone probieren...auch entgegen der hier weit verbreiteten Meinung pro einer Michelin-Pelle

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Ich musste im Urlaub "spontan" beide Schlappen tauschen (8200km). Die beiden Dunlops waren total am Ende (hinten in der Mitte ein heller Streifen , vorn an den Seiten, so auf der Hälte zur Kante. Beinahe v-förmig abgefahren, in der Mitte noch genügen Profil...).
Nach den positiven Berichten hier ist es der Pilot Road/S geworden und ich kann nur sagen: Eine neues Mopped. Es mag ja unfair sein, einen abgefahrenen Dunlop gegen einen neuen Piloten zu vergleichen, aber ich hätte nie gedacht, daß ich das so spüren würde. Aufrichten nach der Kurve, Ausweichen, Umlegen: Alles einfacher, präziser und einfach ein gutes "feeling".
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder ist das alles Placebo-effekt?
CU
Henrik

[Bearbeitet von Henrik am Freitag, September 16, 2005 @ 17:13]

Zitat

Originally posted by BoxerTreiber

Nein, nicht richtig! Die Hersteller kochen auch ihr eigenes

Süppchen und machen eigene Freigaben
Hab' selbst mal an einem Michelin Event am Hockenheimring

teilgenommen, wo neben dem Normalo auch der Testbetrieb

von Michelin lief !!!
Und außerdem findest du neben den Original-Honda-Bescheinigungen

auch ab und zu mal welche, wo der Hersteller des Reifens oben

drauf steht...

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Leider kochen die Hersteller nur dann ihr eigenes Süppchen, wenn viel Kohle gemacht werden kann. Unser Modell ist ja immer noch kein Massenprodukt. Vielleicht ändert es sich mit den Verkaufszahlen aus diesem Jahr

Wenn die Stückzahlen immer noch nicht hoch genug sind, kannst du einen Anschub von den Reifenherstellern vergessen.

Ich habe vor kurzem persönlich mit einem Mitarbeiter von Michelin telefoniert. Der schob alles auf Honda.

Wie ich schon einmal im alten Forum sagte, ich bin gespannt auf das Frühjahr. Mal sehen wer die hoffentlich kommenden Freigaben anschiebt.

Gruß

Rainer

hallo hendrik,laut altem forum kann man deine eindrücke nur bestätigen. leider dürfen wir ABS`ler den pilot nicht fahren.hoffentlich nächstes jahr... :mad:

50 KM :eek:
Die Sau Der hat ne ausgiebige Probefahrt gemacht

Du könntest ja mal eine Kopie vom Schein posten, bittebitte
Und natürlich erzählen, wie die sich so anstellen. Was ist den der erste Eindruck?

Gönn Ihm doch den Spaß! Ist doch ein potentieller neuer Forum Teilnehmer .

Und TÜV aas im Forum zu haben, kann kein Fehler sein!
Gruß n.e.Ralf
Ich tät wahrscheinlich 70 Fahren wenns die Zeit erlauben würde. So kann man doch schließlich auch sicher sein, dass die Unterschrift die man da drunter setzt nicht Probleme bereiten wird. Das darf man auch nicht vergessen, gelle?

Zitat

Originally posted by x4wuzi

Hi,

bei mir ist der TÜV´ler gleich fast 1 Std. gefahren.

Und der war auch begeistert.
Die Eintragung hat bei mir allerdings 120 Euros oder so, gekostet.

Na ja.

Ich bin auf alle Fälle zufrieden.
Gruß

X4Wuzi

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Tja, die X4 is halt nicht so schnell ( ) da braucht man schon mal ein wenig länger für die 50 km.
Gruß n.e.Ralf

Zitat

Originally posted by x4wuzi

hi,
wie war das? Die X nicht so schnell? :confused:

Dann hast Du noch keine getroffen
Ich würd sagen, der war so begeistert, daß er gar nicht mehr absteigen wollte.
Also im Durchzug hat die schon einiges zu bieten.
Gruß

X4Wuzi

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Hai Wuzi,
mach doch nur Spaß. Klar ist die X4 dafür bekannt im Bergischen so flink wie ein Wiesel den Supermoto Fahrern um die Ohren zu fahren. Um erst auf der Autobahn Ihr wahres Gesicht als Superracer den XX, Fireblades, Gxsen und Artverwandten mal zu zeigen was Topspeed wirklich bedeutet. Wohl auch bei ausgedehnten Touren der ideale Begleiter für´s gemühtliche Fernreisen die erste Wahl. Tja, da muss die Entscheidung mal so richtig schwer gefallen sein, X4 oder Vmax. Aber die Wahl war schon richtig.
Aber mal im Ernst. Bei Durchzug mach ich immer die Tür zu! (scheiße schon wieder nicht ernst)

Jetzt aber. Hab schon viele X4 Fahrer gesehen (auch schon während der Fahrt). Hab aber noch keinen getroffen. Bin immer sauber drumherum gefahren.(ne, so auch nich)
Mmmhhhh, (räusper) ne tolle Design Möglichkeiten. Viel Zubehör am Markt zu bekommen. Fette Reifen sowieso. Ich muss ja an meine Zukunft denken. Man wird ja auch älter und wer weiß, wenn ich mein Beinchen nicht mehr so heben kann, wäre es ja noch ne Möglichkeit. Aber sicher bin ich mir da nicht.
(ich flachse ja nur)
Gruß n.e.Ralf

Hallo auch,

war gerade mal bei Metzeler auf der Hompage da ist unter Freigagen der Roadtec Z6 und der Sporttec M-1 für die SC54 aufgeführt ???