Hi Leute,
der Frühling kann kommen. Mein Mopped ist Startklar....
Umbau 2007
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nice nice
wird zeit das der frühling kommt......
meine ist auch schon am fertig werden, letzte teile kommen heute vomm HH . stell sie dann auch mal ins Forum -
Net schlecht die polierte Felgen, jetzt noch das Shört ausem Schrank unn los gehts.
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Schick!
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Farge !
is das der Bugspoiler vom GSG MOKO?
Wenn ja wie schauts aus mit schleifen in den Kurven?
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...und noch den Rückstrahler anbauen, dann kann`s ja losgehen!
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richtig schick das Teil.
Was war das noch für ne Auslasstüte?Gruß n.e.Ralf
Und nicht vergessen die Bilder an die bessere Hälfte von Andy senden.
Die macht ja nicht nur aktive Altenpflege sondern auch die Galerie... -
das haste sehr schön gemacht, eddie !! glückwunsch !!
& hab die gleiche frage wie smartyarty.
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ZitatAlles anzeigen
Original von n.e.Ralf
richtig schick das Teil.
Was war das noch für ne Auslasstüte?Gruß n.e.Ralf
Und nicht vergessen die Bilder an die bessere Hälfte von Andy senden.
Die macht ja nicht nur aktive Altenpflege sondern auch die Galerie...Genau Ralf, danke. Aber momentan wieder passiv
Schöner Umbau Eddy. Ein paar größere Bilder per E-Mail zu mir geschickt und schon hätten sie bald einen würdigen Platz in der neuen Galerie
Grüße Sandra
Bezüglich dem Schleifen - ich glaub´ nicht, daß man das bei den Temperaturen schon testen kann
Schleifen tut´s gewöhnlich nur in sehr schräger Lage und dem gleichzeitigen Durchfedern wegen extremer Bodenwelle. Aber kann ja nichts passieren, außer ein paar unschönen Schleifspuren am Plastik
Der Spoiler dürfte der von GSG Mototechnik sein. -
SCHICK!!!
und fast perfekt ...
... es fehlt in der Rückansicht lediglich der zweite Auspuff!
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Warts nur ab Joe
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Hi,
also der Bugspoiler ist in der Tat der von GSG. Ob er Schleift? Kann ich noch nichts zu sagen, muß es einfach mal abwarten.
Was die Auslaßtüte angeht, die ist von Hattech mit extra kleinem DB-Eater
Naja, Rücksrahler?
Werd dann die nächsten Tage noch ein paar Pic`s zu Sandra schicken....
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Nun ja, wenn man dauernd kontrolliert werden möchte - Jedem das Seine...
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Glückwunsch Eddie!
@ Bodo
Es gibt Leute, die können an ihrem Bike ändern was sie wollen (ist nicht auf Dich gemünzt Eddie!) und werden nie angehalten ... das ist manchmal schon ein Phänomen.
Ich für meinen Teil fahre auch lieber mit zugelassenen Teilen durch die Gegend und kann dann auch gelassen jeder Kontrolle entgegen sehen ... und muß nicht hastig in die nächste Seitenstraße einbiegen, wenn weiter vorne eine Kelle zu sehen ist. -
Ein paar wahre Worte..... vor allem, wenn die Rennleitung Langeweile hat und an der Ampel gerade hinter einem steht!
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AUA! Ganz schlechtes Timing!
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Aber ersteinmal halten sie Dich an....und das muss m.E. gar nicht erst sein, oder?
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Richtige Outlaws trauen sich sogar ohne den "unleaded only" Tankaufkleber zu fahren.
Ich probiers auch erstmal ohne Rückstrahler. Tagsüber... zum antesten.
Mag auch mal wissen, wie man sich als Gesetzloser fühlt... -
Also, ich bin in der letzten Saison gemeinsam mit meinem Schwager voll in die Kontrolle am Zollenspieker geraten.
Bodo, da wo wir alle schon zum Stammtisch waren, also nix mit abbiegen weil nur Deich links und Graben rechts.
Da fragt der Polizist, ob wir beiden mit Stader Kennzeichen die einzigen auf der Welt wären ,die nicht wüssten das er immer hier steht.
Dann sagte er das eine Maschine viel zu laut wäre.
Ich sagte natürlich gleich zu ihm : Die gehört so!
Darauf er: Ihre ist in Ordnng, aber die 900er Hornet ist zu laut.
Da war ich erstmal beleidigt.
Weiter im Ernst, mein Schwager zeigte aus dem Tankrucksack die Db Eater und sagte das er wüsste das dies nicht erlaubt sei.Darauf hin der Polizist: Mit diesem Zettel innerhalb von 14 Tagen zum TÜV und bescheinigen lassen,das die Hornet in Ordnng ist.
Kein Blick auf Rükstrahler oder andere unwichtige Sachen.
Keine Geldstrafe, keine Punkte.
Das fand ich richtig in Ordnung.Zum Schluss das beste:
Da kam so eine richtig laute Harley an uns vorbei gerauscht, worauf der Polizist sofort sagte:
Warum ist Honda denn zu blöd auch so laute Moppeds zuzulassen? -
Wieso, ich habe doch nicht geschrieben , das Du ihn anbauen oder wegschmeissen sollst.
Jeder sollte erwachsen genug sein das dumme Ding anzubauen oder wegzulassen.
Ich habe es dran, weil es mich nicht stört.
Eddie: Mopped sieht cool aus
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Zitat
Original von n.e.Ralf
(...) Die macht ja nicht nur aktive Altenpflege... (...)
24.09.1960
ZitatOriginal von Michael CB1300
(...) Ich habe es dran, weil es mich nicht stört. (...)dito
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Habe ich mir dann auch gedacht.
Eddie, sag doch mal wo Schloss Holte ist. -
;)Mensch Eddie, das tut mir aber leid, aber man kann sich ja heutzutage die Heimat nicht mehr aussuchen
Aber da Du ja zental wohnst, werden wir uns ja mal trefen.
Vorschlag:
Da sind wir letztes Jahr direkt vorbei gerauscht auf dem Weg zum Germanen im Vogelsberg. Da musst Du unbedingt mit ! -
Zitat
Original von Michael CB1300
;)Mensch Eddie, das tut mir aber leid, aber man kann sich ja heutzutage die Heimat nicht mehr aussuchenHey, und ich fühl mich sau wohl hier in der Zentralen Mitte
Klar kann mann sich mal treffen, bin immer für ne Tour zu haben. Termin?
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Hieß das hier nicht Umbau 2007???
Meine ist auch fertig........erstmal -
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Hallo, ich bin auch fertig mit dem Umbau.
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hai eisen-mike, nix mehr "L"? jetzt "MQ" ... was´ n das?
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eingemeindet
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Hallo,
bin doch im Oktober mit dem Biker Babe zusammengezogenMQ = Merseburg/Querfurt
Somit muß ich auch nicht mehr für den leipziger Citytunnel(Milionensteuergrab) zahlen
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Hallo Mike,
Super schöne Details
Hast du da selbst an der Drehbank gestanden? -
Querfurt? ... echt?
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Zitat
Original von Eisen-Mike
Somit muß ich auch nicht mehr für den leipziger Citytunnel(Milionensteuergrab) zahlendie leipziger zahlen den bekloppten tunnel selbst ... wirklich?
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Zitat
Original von Linus
die leipziger zahlen den bekloppten tunnel selbst ... wirklich?na ja ... sind ja nur etwa 12,78 millionen euros ...
Die ursprünglich geplanten Gesamtkosten für das Projekt lagen bei 571,62 Millionen Euro, finanziert durch Gelder des Landes Sachsen (182,02 Mio. Euro), der Europäischen Union (EFRE-Programm, 168,73 Mio. Euro), des Bundes (191,73 Mio. Euro), der Deutschen Bahn AG (16,36 Mio. Euro) und der Stadt Leipzig (12,78 Mio. Euro). Die mit der Bauausführung beauftragte DEGES rechnete im Dezember 2006 mit Gesamtkosten von 585 Millionen Euro; eine Risikoanalyse der Deutschen Bahn geht von möglichen Mehrkosten von bis zu 73 Millionen Euro aus
