Auspuff abdichten

Hi,

unbedingt erforderlich ist es nicht. Ich hab es aber bei meiner Dicken zusätzlich abgedichtet mit etwas "Firegum" Paste von "Holts". Ist auf jeden Fall Bombendicht.

Ich kann nur vom Leo II sprechen - Originaltopf ab, die Original-Dichtung raus, Endtopf drauf - dicht.

Es gab aber mal einen Thread...weiss nicht mehr, welcher Topf das war... bei dem musste man, um den dicht zu bekommen, das Stück am Topf, das auf das Auspuffrohr kommt, zweimal einsägen, damit es sich besser anpasst.

Probier`s halt mal ohne Dichtung, dann weisste doch Bescheid. Die Montage dauert doch höchstens 10 Minuten.

Zitat

Original von Eddie1967
Ist auf jeden Fall Bombendicht.

... mein Auspuff auch, aber ohne Dichtungskitt ... nur lose zusammengesteckt und mit Federn gehalten.

Grüße Rolf

Zitat

Original von Rolf

... mein Auspuff auch, aber ohne Dichtungskitt ... nur lose zusammengesteckt und mit Federn gehalten.

Grüße Rolf

Hatte mein Auspuff extra ohne Federn bestellt, und auch nur zur zusätzlichen Sicherheit abgedichtet. Wahrscheinlich wär er aber auch ohne Dicht gewesen. Hatte das Zeug halt noch rumliegen.

Im Baumarkt bzw.Autozubehörladen gibts Auspuffmontagepaste (kein GumGum).
Hält,macht dicht und lässt sich wieder lösen.

Zitat

Original von Wuchtbrumme
Es gab aber mal einen Thread...weiss nicht mehr, welcher Topf das war...

Das war ein Sebring Twister - ist aber, soweit ich weiß, durch entsprechende "Modellpflege" mittlerweile behoben !

@ thomask
Den Barracuda brauchst Du nicht abdichten ! Orginal-Tüte runter, neue Dichtung einsetzen oder "alte" Dichtung aus dem Originalrohr "rauspuhlen", ansetzen, festziehen (mit Gefühl !!!), fertig !

Ist das die 30 cm Ausführung?

Das is ja wie mit Babykleidung,je kleiner je teurer.

Zitat

Original von klk-B4
Hallo Leuts,

mein "Barracuda" ist auch heute gekommen. Ich hab ihn gleich mal provisorisch draufgebaut. Leider ist der Abstand zwischen dem Topf und der Hinterradfeder zu eng, da musste ist erstmal ein paar Unterlegringe einbauen...

Du musst das Zwischenrohr etwas verdrehen, dann kommt die Sache zum Passen. Garantiert auch ohne Unterlegscheiben und ohne jegliche Verspannung. Ich habe auch den Barracuda mit identischem Halter.

Zitat

Original von thomask
Endlich isser da... mein neuer Endtopf von Barracuda

In der Montageanleitung steht u. a. :
"Um die Verbindungsstellen vollständig dicht zu bekommen müssen diese mit handelsüblichen Dichtungsmitteln eingeschmiert werden"
Zwischen Krümmer und Mittelrohr dürfte ja anundfürsich die serienmäßig montierte Dichtung passen, oder?
Muss die Verbindung zwischen Mittelrohr und Topf wirklich abgedichtet werden, oder ist dies evtl. garnicht erforderlioch? Falls ja, was sollte ich zur Abdichtung verwenden?

Hmpf..... Fragen über Fragen....

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Hab gestern meinen SEBRING Twister bekommen, diesem liegt eine Tube mit kupferfarbener Paste bei (sieht aus wie die Silberleitpaste mit denen man eine CPU bestreicht, ehe man den Kühler montiert) Der Endtopf ist samt Montageanleitung noch in Frischhaltefolie eingeschweißt, werde diesen erst nächste Woche zur Montage auspacken und eben erst dann wissen, was es mit der Kupferpaste auf sich hat.

@SEBRING Twister Monteure
hattet Ihr besagtes Tübchen nicht auch bei Euch mit bei liegen? Wenn ja was habt Ihr damit gemacht? Nein, Brotaufstrich war nicht...

Einen DB-Killer setzt man mit Kupferpaste rein - damit der nicht festbackt und festrostet im Laufe der Zeit - kenne ich zur genüge das Thema mit den Flöten der 900er Kawa mit 4in4

... habe nix mit der paste gemacht, liegt in der garage. montage auch mit zwei linken händen kein problem, dicht isser auch.

die Paste kommt auf das Mittelrohr...

der DB Killer ist vernietet, ohne den Niet würde ich nicht rumfahren da kennt sich die Rennleitung aus

aber

Sebring hat ja in weiser Voraussicht einen in Reserve beigefügt

Zitat

Original von ymacc
... habe nix mit der paste gemacht, liegt in der garage. montage auch mit zwei linken händen kein problem, dicht isser auch.

Die Paste, Kupfer- oder Graphitbasis sollte man immer zwischen die Steckverbindungen schmieren, dann geht der Topf bei Bedarf leicht wieder ab, sonst kann er festbrennen.