Messe Mailand CB 1000 R

Hätt`ich keine CB 1300, wäre die CB 1000R mein Favorit.....

Zitat

Original von Friedrich
Auf die Gefahr hin mich zu wiederholen:

- der Auspuff - endlich mal die richtige Richtung, könnte noch kleiner werden !!
- die Lampe - super, wenn da ein richtiger Strahler drin ist - optimal
- Cockpit - modern und übersichtlich
- Upsido - ist doch fein
- Einarmschwinge und Hinterraddesign - einfach geil
- freie Heckunterverkleidung - super, gefällt

Ich denke, das Bike hat potenzial, aber, und dass bitte nicht vergessen, das Bike ist keine CB1300

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Der Auspuff ist ja nun nur verblendet und das in bescheidener Qualität (wenn es so ist wie bei der Hornet) riesige Spaltmaße und hässliche Abdeckungen der Schrauben X(.

Und die Lampe ist einfach nur hässlich. Da sieht ne BMW mit ihrem Karl Dall Lampendesign ja noch besser aus.

Der Rest ist durchaus i. O.

Meinemeinungsgrütze
Uwe

CB1000R = Selten ein so häßliches Motorrad gesehen!

An dem Motorrad ist doch abgesehen vom Felgendesign nun wirklich gar nichts schönes dran. Allein schon die Gasmaskenfront...unglaublich häßlich!!!!! Aber zumGlück sind ja Geschmäcker verschieden....

Sowas muss man mal gefahren haben.....

(Das wird das erste sein, was ich beim Besuch des HH im nächsten Jahr mache)

Moin

Gasmaske mit Beatmungsschlauch drunter ...

marc

Genau! Dann geht´s einem wie den B-King Fahrern - wenn sie drauf sitzen sehen sie nicht wie häßlich die Gurke ist.

Dazu könnt`ich ja jetzt was schreiben....

Zitat

Original von Andy
mal auf die Schnelle Photoshop aktiviert...

Ich find das Endge.l was man mit solchen Programmen machen kann!
Sogar eine Blaufärbung der Krümmer (wenn auch sicherlich zu weit unten, aber sonst sieht man es ja nicht) hat Andy nicht vergessen.

Designe? Geschmacksache, wie so oft.
Bin mal auf die Tatsächlichen Leistungsangaben gespannt.

Gruß n.e.Ralf

Ich würde so eine Lackierung bevorzugen!

Ralf die ist schon gemappt, läuft also etwas magerer, daher die extreme Blauverfärbung...

war klar das nur den Profis so ein Detail auffällt

Ich dachte immer blaue Verfärbung kommt vom laufen lassen im Stand Wegen des mangelnden Fahrtwinds

Gruß Manfred

manfredl
Stimmt natürlich auch. Hängt halt zu allererst mit der Temperatur zusammen die ein oxidieren und dadurch eine Verfärbung beschleunigt.
Ob die nun im Stand entsteht oder aufgrund der heißen Abgastemperaturen?, das ist dem Krümmer dann auch egal.
Aber wer lässt schon seinen Motor so lange im Stand laufen, dass die blau anlaufen, wenn es doch in Deutschland auch anders geht.

Gruß n.e.Ralf

Zitat

Original von n.e.Ralf

Designe? Geschmacksache, wie so oft.
Bin mal auf die Tatsächlichen Leistungsangaben gespannt.

Gruß n.e.Ralf

[IMG]

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Meine Infos z.Z.

Die 1000er Hornet leistet 128 PS bei 10.000 U/min-1 und hat ein Drehmoment von 97,5 NM bei 8.000 U/min-1. Das Gewicht beträgt 217 kg, der Radstand 1445 mm mit einem Lenkkopfwinkel 25 Grad. USD-Gabel, ABS-CBS und ein 17 Liter Tank sind weitere Ausstattungsmerkmale. Die Sitzhöhe beträgt gemäßigte 828 mm. 10690,- inkl. ABS

Gruß
Andreas

Danke BlackJack.

Daten sind wie befürchtet! im Vergleich zu den Mitbewerbern am Markt nicht unbedingt on the top.
Honda wird es aber sicherlich verstanden haben, wieder mal ein sehr homogenes Ganzes als Paket geschnürt zu haben.
Ich bin mal auf ein Date gespannt. (werde dann allerdings mit der Tonne vorfahren, damit man auch gut vergleichen kann)

Schaumermal

(aber die Biggi´s bleiben im Stall!)
Hab ja schon vorsichtshalber die Tuono beim Dainese Store in D in die Auslage gestellt. Da steht Sie schön trocken und warm. (wie es die kleinen Bella´s so gerne haben)
Und die kalte Garage bleibt den nicht unterzukriegenden Biggi´s.
Den Möppis bekommt es auch besser wenn Sie unter sich sind. (beide unter einer warmen Filz-Decke ;)) Nicht dass da im Frühjahr noch ein kleiner (frech)-Dax aus der Garage blinzelt.

Gruß n.e.Ralf

heute habe ich unterlagen von honda bekommen, modelle 2008

da haben die doch glatt bei der cb1300 das alte und neue model vorgestellt, rot weiss neu und black das alte

die cb1000r ist ganz gut dargestellt!

Quelle: www.motodino.de

schick, wie gesagt, bis auf die "Gasmaske" vorn

Am 22. April ist die CB 1000R bei meinem HH als Vorserienmodel zu bewundern.
Leider ohne Probefahrt.
Aber ansehen werde ich sie mir.

Peter

Moin

bei nem Hondahändler in der Nähe von uns stand sie freitag vor der tür. Ich fahr hin und kuck mir das Teil an, fazit: Das ist ein kindermotorrädchen! Die wäre mir eindeutig zu klein.

gruss

marc

Friedrich... so "richtig" ist das ja auch nicht... wieder ein Kompromiss...

Sowas hier ist doch mehr, was dich reizt - oder ?
Je länger du wartest, je unfahrbarer wird so ein Ding bzw. der Fahrer dazu

Preislich doch durchaus im Rahmen, oder ?

Zitat

Original von Harald_
...naja......bei den ersten Tests der bekannten Zeitschriften, kam sie ja nicht so als der Überflieger weg... (...)

Ich habe ja nun auch einiges über die CB1000R in den Fachzeitschriften gelesen und möchte genau das Gegenteil behaupten.
So ziemlich einhelliger Tenor FZ1 und Z1000 müssen sich sehr warm anziehen... .

Zumindest die Gabel stammt von der Blade, hier übrigens nachzulesen und was sagt es aus, dass sie Höchstgeschwindigkeit eingebremst werden muss? Wahrscheinlich nur, dass Potential für mehr vorhanden ist. Im übrigen sollten 230 km/h für ne Nackte reichen, mir jedenfalls allemal.

Zitat

Original von uhjeen
Moin

bei nem Hondahändler in der Nähe von uns stand sie freitag vor der tür. Ich fahr hin und kuck mir das Teil an, fazit: Das ist ein kindermotorrädchen! Die wäre mir eindeutig zu klein.

gruss

marc

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Mädchenmotorrad???

ja - doch

Viel zu Klein (geht gar net)

so für normal gewachsene Deutsche

Zitat

Original von sam
ja - doch

Viel zu Klein (geht gar net)

so für normal gewachsene Deutsche

Normalgewachsene! PUNKT!

(Immer dieses Ausgrenzen der europäischen Mitbürger anderer Nationalität!!!)

marc

Servus
ich finde die CB1000R ist ein tolles Bike aber sie ist halt doch nur ein Hubraumzwerg und kann desshalb der CB1300 nicht das Wasser reichen.
Mfg Bernd SC54(rot/weiß/schwarz)

@ Friedrich, entweder bist du zu groß oder das Moped zu heiß gewaschen.8o

Ist das das passende Schuhwerk, Friedrich?
Ich glaube da solltest du nochmal drüber nachdenken, bevor es auf Probefahrt geht :D.

Peter

Friedrich,

kannst dich ja glücklich schätzen, dass dein HH sogar Probefahrten anbietet. Meiner bekommt dieses Jahr nur 3 Stueck und 2 sind schon verkauft.

Da gibt es keine Möglichkeit für eine Probefahrt

Was ihn aber freut, ist, dass die CB`s zum Listenpreis abgenommen werden.

Gruß
Andreas

Hy Friedrich,

steht dir gut, mir ist die CB 1000 R zu kurz habe am Mittwoch probe
gesessen ist ein reiner Streetfighter, habe eine 2008 Fireblade Probe-
gefahren ist auch gewöhnungs bedürftig aber fährt sich super.
Wie ich aber auf meiner Dicken saß fühlte ich mich am besten,
Loßfahren und wohlfühlen nichts geht über Cb 1300 S.

Werde die Anfrage wegen Vollverkleidung morgen mit Bildern beantworteten.

Gruß Schrauber von der Grafschaft

Jetzt hab ich den Begriff "konzentration der Massen" verstanden!
Danke Friedrich.

:Dn.e.Ralf

Zitat

Original von Friedrich
Erstes Probesitzen 8),

zugegeben, mein Airbag trägt etwas auf, aber wenn es richtig trocken ist, mach ich mal 'ne Runde -> Das ist bestimmt ein heißes Spielzeug

Lass dir nix einreden, Friedrich...
Die ist ja gerade erst frisch importiert. Warscheinlich wächst die noch....

(Bleib bei der Dicken... das Ding sieht unter dir aus wie so´n Holzlaufrädchen für Kinder... des isch doch kai Männermotorrad... Mensch...)

Ein Mopped für Zwerge! Find ich gut
Ich glaub ich schau mal ob mein HH Probefahrten möglich macht.