Winterfest machen / einmotten

Eigentlich schon notwendig. Laß dich überraschen: Es werden die bestverzinsten 30,-€ sein, die du bis zum Frühjahr anlegen kannst.

Zitat

Original von thomask

Ist es eigentlich wirklich erforderlich den Tank bis zum Rand zu füllen, damit über die Standzeit von ca. 5 Monaten dort nichts anfängt zu rosten?

Ja, weil der Tank "atmet". Durch warme Temperaturen während der Zeit dehnt sich der Sprit aus. Wenn's stark abkühlt zieht sich der Sprit wieder zusammen. Beim Zusammenziehen kommt zwangsläufig auch Luftfeuchtigkeit mit in den Tank. Wenn er voll ist kann er, mangels Sauerstoff, nicht rosten.

Mann sollte vor'm späteren Starten, das Motorrad hin und her bewegen um den abgestandenen Sprit wieder richtig zu mischen, da er schon mal etwas absetzen kann. Aber nicht zwischendurch starten, um zu sehen, ob 'se noch läuft. Wenn der Motor gestartet wird muß er auch warm gefahren werden.

Rolf

oder :

http://www.picdumps.com/picdum…in-wolle-gepackt-1974.htm

Zitat

Original von sam
oder :

http://www.picdumps.com/picdum…in-wolle-gepackt-1974.htm

also das ist ja jetzt mal richtig geil! Und man sieht den schmutz gar nimmmer

gruss

marc

Hallo,

warum eigentlich schon einmotten ???

Bei uns sind es fast 10 Grad - Also vorhin die Moppedklamotten übergeschmissen und mit der Dicken zur Arbeit gefahren

...allerdings: Ende des Monats muß ich dann auch die Segel streichen (Bruchstrichpilot von 03 bis 11)

Gruß TT

Zitat

Original von Rolf
Wenn der Motor gestartet wird muß er auch warm gefahren werden.

Rolf

Hallo,

erklärst Du bitte warum?

Grüsse

Thomas

Zitat

Original von Tomiro

Hallo,

erklärst Du bitte warum?

Grüsse

Thomas

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weil du sonst kondenswasser kriegst (z.b. im auspuffsystem) und dieses wasser mangels wärme nicht verdunstet... -> korrosion

außerdem ziehst Du ne Frau auch nicht aus und läßt Sie dann liegen.....

Hallo,
nicht zu vergessen die Kerzen werden beim nur kurz laufen lassen nich richtig warm und trocken denn dann kann es sein das sie beim nächsten Start den Dienst versagen.
Im Motoröl entsteht auch Kondenzwasser welches nicht durch die Kurbelgehäuseentlüftung entweichen kann weil das Motorenöl nicht die Betriebstemperatur erreicht hat.

Auch wenn hier einige wettern werden "das ist unnötig das braucht kein Mensch"

Ich wasche mein Mopped zum Saisonende an der Tanke fahre dann das Mopped ordentlich warm und dann nach Hause in die Garage dann Benzinstabilisator in den Tank richtig vollgetankt Mopped vorn und hinten auf den Montageständer und das Ladeerhaltungsgerät an die Bordsteckdose gesteckt.

So bleibt das Mopped den Winter über stehen und ich kann mich ans gründliche säubern,checken,warten und Umbauen usw machen.

Mike, was ist Benzinstabilisator???

Schöne Grüße, vom Unwissenden

Hallo Olaf,

klick hier gibt es von verschiedenen Herstellern nennt sich dann auch anders z.B Fuel Protect.

Mike, Danke!!! Bildungslücke geschlossen

Zitat

Original von Tomiro

erklärst Du bitte warum?

Die Aussagen meiner Vorredner sind schon OK, aber es kommt noch etwas hinzu.

Ein kalter Benzinmotor braucht, um laufen zu können, ein fetteres Benzin- Luftgemisch. (Choke, bzw. in unserem Fall eine Anreicherung) Der Motor kann das fettere Gemisch aber nur unvollständig verbrennen. Das nicht verbrannte Benzin wäscht den Ölfilm ab, der eigentlich den Kolben bzw. die Kolbenringe schmieren soll. Außerdem wird durch diesen Effekt die Ölqualität verschlechtert, weil das Benzin- Ölgemisch an den Zylinderwänden herunter, in die Ölwanne läuft.

Fährt man den Motor unter Last, bis hin zu seiner Betriebstemperatur richtig warm, verdunsten oder verbrennen die überflüssigen Bestandteile. Im Stand erreicht der Motor diese Temp. nur sehr schwer, bis garnicht, deswegen ja auch "FAHREN"!

Hat man ja beim PKW auch, daß Kurzstreckenverkehr und häufiger Kaltstart schlecht für den Motor ist. Ein Fahrzeug welches z.B. Hamburg > München Linie fährt und der Motor zu 95 % im optimalen Temp-Bereich läuft, erreicht sehr hohe Kilometerleistungen ohne nennenswerten Verschleiß. (Vertreter, Taxis, Fahrschulwagen)

Rolf

Das könnt ihr dem Rolf schon glauben....

Ab 10 grad + fahre ich das ganze jahr wenn es nicht regnet und salzfrei ist, einmotten kommt nicht in frage

Zitat

Original von Speedy
Ab 10 grad + fahre ich das ganze jahr wenn es nicht regnet und salzfrei ist, einmotten kommt nicht in frage

Genau, so isses

Mach mal die 0 weg, dann simmer im geschäft! Ich würde ja längst nicht mehr fahren wenn 10° die Referenz wär!

Weicheier!

gruss

marc

Hallo Harald,
Du Schlauberger hast Du Dir schon mal den Tank nach über 62000Km von innen angesehen da gibt es einige Stellen an denen der Lack nicht mehr da ist.
Aber Du wirst schon Recht haben denn Du weist Bescheid :D.

Aber da wir schon nicht so klasse fahren können zeigst Du uns jetzt noch das wir von Technik auch keine Ahnung haben.Dann werde ich wohl mein Bike verkaufen müssen weil ich nichts auf dem Kasten habe.

Zitat

Original von Harald_
........und modernes Benzin entmischt sich nicht und bleibt auch nach monaten Stillstand zündfähig........;)

Dann weiß ich nicht was ich in meinem Rasenmäher gekippt habe!
Nach 5 Monaten Standzeit sprang der zum verrecken nicht mehr an.

Naja ..... evtl. hat mir da jemand in den Tank gep...... !

Soll´s ja auch geben.

Ach ja, bei meiner Dicken trat das selbe Problem vor einem Jahr ebenfalls auf.
Nach 5 Monaten Standzeit Batterie defekt und Sprit nicht mehr zündfähig!

Gruß Hallow33n

Tatsache ist, das der Sprit seine Zündfähigkeit verliert. Nicht vollständig aber wer eine Vergasermaschine hat oder hatte, der sollte das kennen.
Entweder im Frühjahr lange orgeln, oder Vergaser leeren und neu befüllen = besser anspringen.
Bei der Einspritzanlage der Dicken gibt es diese Probleme nicht.

...und da ich noch so eine Vergaser - Maschine stehen habe,bin ich mal bei A...U aufgelaufenum Benzinstabilisator zu erstehen. Antwort: " haben wir nicht, kenn ich nicht", Danke! Im Netz finden sich reichlich Angebote nun werd ich mich da mal vergnügen. Voller Tank ist auf jeden Fall immer ein MUSS.
Fakt ist: bei einem Moped was mit vollem Tank ca. 1 1 /2 Jahre trocken stand mit vollem Tank, war das Ergebnis grauenhaft. Das die Brühe nicht mehr zu gebrauchen war, kein Thema. Der Tank war aber ebenfalls Schrott!

Ich werdweiterhin den Tank vollmachen, den Benzinzusatz einfüllen, die Räder vom Boden abheben,das Ladegerät anschließen, wenn Harald meint das wär pillepalle so er´s halt lassen.
Ich fahr ja auch langsamer vielleicht hat das ja damit was zu tun.

[quote]Original von Harald_
...alles Pillepalle..........so ein modernes Motorrad kann ohne Probleme mal 5 Monate stillstehen, auch wenn nix dran gemacht wird und der Tank leer ist. Der Tank ist von innen lackiert, da rostet nix........und modernes Benzin entmischt sich nicht und bleibt auch nach monaten Stillstand zündfähig. Sogar die wartungsfreie Batterie, die unsere Dicke hat, hält ohne Erhaltungsladung einige Monate durch und startet dann den Motor wieder einwandfrei.

Aber wenn jemand zuviel Geld für so Kram hat und eventuell nix zu tun..............naja dann........;)[/quote
Moien,
Ich halte auch nicht viel von dem ganzen Tam-Tam um ein Mopped 4 bis 5 Monate still zu legen aber bitte jeder soll es machen wie er will
Gruss]

Wir haben gerade einen gut 20 Jahre alten Tank von der ersten VFR in der Mache. Der ist an den Falzen komplett durchgerostet. Ist noch nicht sicher, ob man den noch schweißen kann.

wie macht ihr dass mit dem Aufbocken?

Hinten Montageheber und Vorne? - Wagenheber? ober wo ansetzen ?

Mfg

Einmotten?? Vor 4 stunden bin ich die cb noch gefahren ...

gruss

marc

Hallo Röhrich_Eml ,
also ich habe zwei Montageständer mit denen kann ich ohne fremde Hilfe das Bike aufbocknen. Das Bike steht dabei so fest das ich mich sogar noch draufsetzen kann.

Hallo Eisen-Mike,

also solchen wie DJ-Obelix für vorne vorgeschlagen hat ? - Den finde ich etwas teuer dafür man ihn nur zu selten nutzt.

Danke !

Hallo Röhrich_Eml,
ich habe beide also für vorn und hinten die von FG Montageständer.

Und wenig nutzen kann ich nicht sagen mein Bike steht den ganzen Winter über drauf , beim Reifenwechsel und er wird auch ab und an für die RC42 vom Biker Babe genutzt.

boah, watt glänzt die, aber scheint ja ein älteres bild zu sein und wie war das mit dem tankpad

[SIZE=4]kopfeinziehundwegrenn[/SIZE]

Hallo Torsten,
das sah anders herum genau so doof aus

Und darum ist son seit Jahren das hier drauf

Und Du hast recht das Foto ist schon älter aber sie glänzt immer noch so auch nach 62200Km.