Wie geil ist das denn ?

Wenn die solche Bremsen verbaut haben, will ich nicht wissen - ach käse... ich will wissen - was die dann mitm Motor gemacht haben...

6 Kolbenanlage vorne+hinten, Gabelstabi und schaut so unschuldig aus aus wie das Sonntagsmopped von Marc.

Zitat

Original von KUS-TG9

Ich finde das ist ne Super Arbeit.

Der 56er Chevy Nomad aber auch.

Rolf

@ thomas

du hast jetzt einen auftrag und bist unterwegs im Namen des Herrn!!

Unterwegs im Namen des Herrn!!

gruss

marc

Die Reifen scheinen auch ein wenig dicker zu sein-
oder täuscht das?

Und irgendwie sieht es so aus als wenn das nicht in D ist-
eher aus einem TÜV-losen Land.

Thomas-sag was.

Ne Honda, ne Ducati, ne Indian und n Chevi... zusammen mit Europaletten und in Europa üblichen Schrottcontainern in ner großen Halle mit Blechwänden und das Bild hat lt. Pic-Upload.de nen deutschen Untertitel...

Ich tipp auf Deutschland, Ösiland oder Schweiz...

Nee... Mopped ist schon bedient.... Leitungen sind eingelagert.
Aber trotzdem danke fürs "Drandenken" , Thomas

Geile Sache... zumindest optisch und mit Sicherheit von der Bremswirkung her. Obs handlingmässig das Richtige ist ? Ich weisses näd...
Egal... Aber schön und vor allem "richtig" gemacht... ohne Rücksicht auf 500 Euro einmal richtig hingelangt und gut.

Gefällt mir sehr gut - aber mein finanzielles Selbstschutzsystem im Hinterkopf würde sowas nicht zulassen. Das vergleicht immer vielzuviel die Kosten mit dem Nutzen.

Das wär wirklich mal ein Umbau für die Galerie. Nicht nur "Spoilerchen, Töpfchen und Halterchen".

hallo zusammen,

ich bin seit einiger zeit im forum unter dem namen kdb angemeldet und lese oft mit. die honda gehört uns und ist unser testfahrzeug.

wir stellen bremsen und felgen sowie diverse andere teile für motorräder her, die hauptsächlich im customizing sektor verkauft werden, schwerpunkt ist aber bremsen.

nun zum motorrad. vorne 3-teilige felge, 4x17, 120er reifen; hinten 7x17 mit 210er hinterreifen von metzler. bremse vorne: 2 x 313x24 innenbelüftet mit 6-kolben radialzange. bremse hinten: 313x24 innenbelüftet mit 4-kolben radialzange. alle teile sind cnc-gefräst aus aluminium, die bremsscheiben sind gusseisen.

vordergabel ist von marzocchi, up-side-down, oben und unten gefräste gabelbrücke, je 5-fach verschraubt mit aufnahmen für original lampenhalter und armaturen sowie zünd- und lenkschloss.

auspuff ist von bos. am motor offener ansaugtrichter, cnc gedreht und gefräst. sekundär-luftsystem stillgelegt. sonst serie. läuft eigentlich perfekt. mein freund fährt ne kawa zzzzz1400irgendwas mit 200ps, nagelneu. da fehlen mir manchmal ein paar ps, aber sonst ist die dicke vollkommen in ordnung.

fahrverhalten: die 3-teiligen felgen sind natürlich schwerer, ebenso die bremsen. der 210er hinterreifen ist auch nicht der weisheit letzter schluß, sieht aber geil aus. durch die höheren ungefederten massen der räder hat sie einen gigantischen geradeauslauf und nichts bringt sie aus der ruhe. bei engen kurven muss man natürlich etwas mehr zulangen, ein männermotorrad.

die indian ist übrigens eine harley, bj. 1939, flathead, auch mit den dicken bremsen. die ganzen schönen sachen stehen in deutschland und die honda ist auch so tüv abgenommen.

mit freundlichen grüssen an das informative forum

kdb

Boah, ey - cool.
Danke für die Beschreibung...

Tach kdb (seltsamer vorname, echt!)

danke für die infos! Euer teil sieht auf jedenfall super aus!

gruss

marc (steht nicht in deutschland ;))

Super Arbeit, aber wie alles was schön ist wird das auch eine schöne Stange Geld kosten. Aber wer schön sein will muss ja bekanntlich leiden

Super Teil die Dicke... Männermotorrad...

Also für meine Dicke bin ich ja eh eigentlich zu klein

Aber wenn ich die mit den fetten Bremsen hätt, sähe das so aus, als würd Junior mit Papas Spielzeug hantieren...

Zitat

Original von Moppedfahrer
Das wär wirklich mal ein Umbau für die Galerie. Nicht nur "Spoilerchen, Töpfchen und Halterchen".

Kennst du eigentlich die Galerie komplett?

Gruß
n.e.Ralf

Zitat

Original von n.e.Ralf

Kennst du eigentlich die Galerie komplett?
Gruß
n.e.Ralf

Nee.... hab ich denn was verpasst ??

Ich korrigiere mich von "nicht nur" auf "beinahe nicht nur"
Iss ja juut, iss ja juuut.....

kelne weteren fragen ??????

schelle antwort alle achtung

umbauten sind sicherlich für die cb 1300 übertrieben .
ist mene testmaschine. aber mir gefallt die cb schon immer sehr gut.
mein lieblingsbike!
man nennt es auch vsrsuchsträger.
meine beitrage sind nicht komerziell zu verstehen.
gruss kdb

hallo bin immer noch wach

habe z.b. enen ansaugstutzen gedreht komplett mit flansch aus dem vollen alu
für lufi. sieht so geil aus ,würde am liebsen den seitendeckel weglassen.
wenn es interessiert mach ich mal bilder.

gruss kdb

Hallo kdb,
ja her mit den Bildern :D.
Ich mußß sagen eine richtig gute Arbeit.
Und das mit den Ansaugtrichtern interessiert mich jetzt schon :D.

Gruß der Mike derJapanteile liebt !!!

kdb schau mal hier nach.

mal sehen wer alles reinfällt

hallo ralf

das mit dem "reinfällt" ist mir nicht klar????

bilder vom ansaugstutzen mache ich gerne am wochenende
und versuche dann einzustellen.

grus kdb

Hi,hi....wer auf Ralf`s Link klickt, bekommt SEINE eigene PN-Box zu sehen.
Ist aber schon alt, aber immer wieder gut.

Bekennende Grüsse

hallo

ralf hatte mir ne frage gesendet.
hatte ich nicht geschnallt.
aber als antwort für alle:
durch anregung vom forum sekundärluftsystem stillgelegt und
ansugklappe weg und
ansaugstutzen selbst aus vollem alu gedreht und gefräst - ein teil !!!!!
just for fun
kein kommerzieller hintergrund

guss kdb

bilder kommen

übrigens

die dicke läuft so perfekt nur kaltstart braucht choke etwas mehr und länger.
hängt super direkt am gas und gefuhlte drehmomentkurfe kerzengerade von
standdrehzahl bis max.
orginal irgendwie lummelig im vergleich.
funktioniert bei mir also perfekt.

ich glaube ich drehe am sonntg mal ne runde .
das gebabbl macht laune.

gruss kdb

ps gebabbl ist gleich geschnacke

kdb ich hatte dir eine PN geschickt sollte eigentlich unter uns bleiben, egal. Ich habe schon einen Air Boxumbau wollte aber auf den gesamten Kasten Verzichten und dafür offene Ansaugtrichter und natürlich ohne Seitendeckel.:D mit den Fotos stell mal rein. Danke

Ja und das mit dem Postfach geht immmmmmmmer wieder:D

Hallo Ralf.

Ich habe auch nur air box umbau.
nur ansaugtrichter selbst angefertigt. bilder kommen.
4 ansaugstutzen tolle idee.
ob die elektronok danitklarkommt.
werde morgen gleich mal nen blick werfen.

gruss kdb

Ich sehe es gibt was für den winter

Unbedingt auf dem Laufenden halten!!!

hallo thomas

vielen dank fürs bild einstellen.
das ist also mein ansugstutzen.habe heute mal den filter rausgenommen
und mir mal den kasten von innen und aussen angeschaut.innen im
gehäuse sind kleine trichter vor jedem einlass.
den kasten kann man teilen und den ganzen hinteren teil weglassen.
die plastikansaustutzen direkt an den drosselklappen blieben stehen.
so könnte man zumindest mal testen wie der motor darauf reagiert.
wenn er dann noch läuft ist es durchaus machbar hier schöne lange
trichter herzustellen.natürlich sollte noch ein fachmann ran zwecks einstellung
mit powercommander oder ähnlichem.
allerdings ist mir nicht klar wie der kasten rausgeht platzmässig.
sieht nach grosser aktion aus.oder zerstöhren.
dazu muss auch der tank komplett runter.
wie trennt man die leitungen?

gruss kdb